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别克君越防滑开关是哪个

12款别克君越防打滑怎么开?

12-13之间 别克车油耗是比较高的但是车子较重 注意自己的开车习惯不要急加速和急刹车

12款别克君越防打滑怎么开?

12-13之间 别克车油耗是比较高的但是车子较重 注意自己的开车习惯不要急加速和急刹车

别克君越的优与缺,只代表个人建议

君越是上海通用推出的一款中高档轿车,而且对于上汽通用而言,别克君越绝对可以称得上是当家花旦,别克君越凭借其豪华、大气的外观造型,舒适的驾乘表现在中型车领域有一定的影响力。今天我们就来看看这车到底怎么样,客观说一下它的优点与不足。

别克旗下的君越,一起来了解一下,看看它有哪些优点与缺点

君越侧面

外观稳啊,大气漂亮,相比较于上ー代君越的商务气息,这款君越年轻的感觉了,更适合我们这个年龄阶段的人。而且腰线设计很不错,很符合我的眼观,后屁股即运动又不失端重,很是喜欢。

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君越正面

内饰布局很前卫,看上去很精致,给人一种很舒服的感觉,座椅的包惠性也很到位,急转弯也不会发生偏离座位。采用的仿木饰纹很像豪华车,中控大屏的显示度很是细腻,反应很快,中控下方采用的镂空设计我个人感觉非常不错,可以放一些私密的小东西。空间来说,后备箱容积也很大,这种空间家用完全够了。动力方面也不错,2.0T的动力提速那是杠杠的,推背感很强烈,就算坐满人提速依旧很给力。

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前座椅

这车的方向盘转向很灵活,也很轻盈,转向特别精准,指哪打哪,电子助力的方向盘很轻,刹车和油门的反应也很灵敏,悬架调校也很舒适,电子挡杆,提高B格。整体操控对于我这个并不是老司机的人来说,正常吧,希望后期不要有什么小毛病。

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中控

油耗稍微有点高,不过还能接受毕竟车子个头有这么大,在高速行驶的时候看过油耗数据会降低一点,但是目前我开的公里数不是很多,可能是开车的习惯有关,需要再磨合磨合,希望后面的油耗控制在10格有以内是最好了,毕竟买来也是属于家庭使用,油耗也是养车的成本问题啊。

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后座椅

座椅的舒适性还好,翻毛皮的设计很不错,防滑保暖上档次。主驾驶的设计让我觉的开车的时候还是很有安全感的,但是君越的盖度还是太低了给我一种压迫感,不是特别舒服,隔音还是做的挺好的,可能别克的车还是比较结实吧,整车的隔音效果很不错,基本上是听不到风声和胎噪的。

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君越

每个车都有优点,肯定也有缺点的。现在说一下这车的缺点,我感觉车的车身长度有点太长了,对于我们小区停车位有限的地方,停车是个很头疼的向题。尾灯最不满意,除了示宽灯和后雾灯是LED颗粒,最常用的左右刹车灯为卤素小蜡烛灯,后尾灯的转向灯也是卤素小蜡烛灯。车内氛围灯过于保守和敷衍,有待提高。

别克君越入门级已降至17万,商务气息浓重性价比很高

相信大家都听说过别克,这个品牌早在多年以前就已进入中国市场,并取得了不错的口碑,有着极高的知名度。日前笔者发现,别克旗下的中型车君越全系迎来了5万元左右的降价,入门级已经降至17万,而顶配也不过24万元左右,性价比非常高。那么,这款车的实力究竟如何呢?接下来笔者就带大家了解一下。

外观方面,别克君越延续了家族式设计语言,车头部分配备大嘴式进气格栅,并使用镀铬饰条加以点缀,符合别克一贯的设计手笔。同时,中网通过镀铬饰条和头灯连为一体,营造出不错的设计感,头灯内部嵌入L型LED日行灯带,点亮后辨识度超高,下方还使用C型饰条加以点缀,更显时尚感。

来到侧面,别克君越的腰线锋利十足,营造出不错的运动感;裙线使用一根镀铬饰条加以点缀,搭配动感的多幅式铝合金轮圈和低扁平比的轮胎,有效提升了时尚感。此外,别克君越采用溜背式设计,迎合年轻消费者的审美,更显运动气息。

来到车尾,尾厢采用小鸭尾式设计,微微翘起的造型动感十足;两枚尾灯通过一根粗壮的镀铬饰条相连,有效拉伸了视觉宽度,下方还配备双出式排气,更显运动气息。尺寸方面,别克君越的长宽高分别为5026(5030)毫米×1866毫米×1459(1462)毫米,轴距为2905毫米,空间十分宽敞。

进入车内,中控台采用对称式设计,使用大面积黑色饰板覆盖,营造出不错的时尚感。中控台中央嵌入一块大尺寸液晶触控屏,集成了多种主流功能,下方配备排列规整的物理按键,设计感较强;中央通道造型大气,黑色电子挡把也在彰显着档次感,整体内饰颜值不俗。

配置方面,别克君越配备前麦弗逊加后多连杆独悬、电子手刹、19寸铝合金轮圈、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、膝部气囊、被动人保护、胎压显示、ABS防抱死、ESP防滑、车道偏离预警、车道保持辅助、驻车雷达、全景倒车影像、自适应巡航、运动驾驶模式、自动泊车入位、全景天窗、电动尾门、远程启动、主动闭合进气格栅、多功能方向盘、换挡拨片、HUD抬头数显、主动降噪、前排双电动座椅、前排座椅加热/通风/按摩、副驾驶座后排可调、LED大灯、后视镜自动防眩目、自动空调等等,配置十分丰富。

动力方面,别克君越搭载1.5T、2.0T两款发动机,最大马力分别为169匹、237匹,峰值扭矩分别为250牛米、350牛米。全系匹配9AT变速箱,官方零百加速时间7.2秒。

总结:

别克的品牌力深入人心,早年凭借凯越、君威这两款车型收获了不少铁粉。随着汽车市场愈加年轻化,别克也随之作出改动,将旗下车型的外观全面升级,更受年轻人喜爱,产品力更强,这也难怪君越能一直保持着不错的销量。各位读者,你对这款车作何评价?

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