最高优惠2万，2024款别克君威选哪款合适？

提起别克汽车，相信大家对它一定不会感到陌生。作为一款老牌合资车，它在国内的影响力丝毫不比奔驰，宝马差。举目各大城市，别克汽车于马路高架，街头巷尾随处可见。而我们今天要跟大家介绍的便是来自上汽通用别克旗下的新款君威。2024款别克君威于7月24日正式上市，据悉该车一共推出了2款配置车型，在外观以及配置方面均有升级。目前2024款别克君威给出了2万元的优惠力度，而面对这波“羊毛”，也是吸引了不少有购车意向的消费者。这不，有网友私信小编询问，2024款别克君威这两款车型有什么区别？哪款值得入手？如果你也有同样的疑问，相信在看完这篇文章后，你就会有答案。

车型概述

OK，首先我们先来回顾一下2024款别克君威的外观。新款的别克君威在外观上换装了别克家族最新的PURE Design设计语言，与老款车型相比，不仅更加年轻动感，同时也提升了一定的辨识度。车身比例协调，凌厉的线条加上饱满的车身轮廓，为其营造出了强烈的运动氛围。车尾的部分则延续了现款车型的设计理念。

再来便是它的内饰部分，2024款别克君威的内饰虽然没有太大的调整，但是整体简约大气，结合厚道的用料以及精湛的做工，既耐看又十分高级。另外值得一提到额是，2024款别克君威还提供了运动座椅，座椅造型酷似响尾蛇，配合丰富的功能，可为用户带来不错的乘坐体验。

两款动力 随意选择

在动力方面，2024款别克君威提供了一台1.5T跟一台2.0T发动机可选，全系搭载的是9AT变速箱。其中1.5T版本最大功率为124KW，最大扭矩为250N.m。而2.0T版的最大功率为174KW，最大扭矩则为350N.m。

关于配置方面，2024款别克君威一共有两款配置车型，由于价格不同，所以配置上也有所差异。

2024款 25T 超享版 （厂商指导价：15.98万 优惠后为13.98万）

1.5T版车型，在优惠后价格还是蛮亲民的，对于一些预算有限的小伙伴来说，着实是非常友好了。而且在安全配置上也十分厚道，像是胎压显示，制动力分配，刹车辅助，车身稳定，道路救援呼叫，定速巡航，倒车影像，后驻车雷达等一些实用功能，均有在它身上出现。而以上这些配置，不仅能够为用户的出行带来安全，同时也能够让行车变得更加便捷。

车内配置的话，1.5T车型则提供了电动天窗，前后电动车窗，雨量感应式雨刷，可电动调节，加热的外后视镜，8英寸中控屏，手机互联，OTA升级，自动空提，手机APP远程控制，手机无线充电等一些智能化配置。另外值得一提的是，它还配备了方向盘换挡，简单来说就是驾驶者可通过方向盘上的换挡拨片来操控变速箱换挡，相比传统的变档操控，换挡拨片会更加方便且效率更高。

2024款 28T 纵享版 （厂商指导价：17.58万 优惠后为15.58万）、

2.0T车型的话，相比1.5T车型来说，在价格上会贵1.6万。配置上则多了卫星导航系统，高德地图，导航路况信息显示，电动后备箱，语音识别以及8英寸的液晶仪表盘。此外便是关于座椅的材质问题，1.5T车型采用的是仿皮，而2.0T车型则选用了皮/毛材质混搭，相较之下，2.0T车型的高级感会更加浓厚一些。

综上所述，两款配置车型中，小编个人会比较推荐2024款 28T 纵享版 虽说在价格上贵了1.6万，但是配置上要更加完善，而且动力性能也更为强劲，加上优惠后仅15万多，对比之下要更值得入手。

「别克昂科威S购车手册」25万最值SUV？

7月29日，别克全新中型SUV车型昂科威S正式上市，此次新车共推出了4款配置，售价区间为21.99-27.99万元。从命名来看，昂科威S更像是此前昂科威的年轻运动版，定位介于昂科威和昂科旗之间。那么这款全新车型到底哪款配置最值得买呢？未来又会面对怎样的竞争呢？今天我们就详细分析一下昂科威S的综合实力！

从整体配置划分来看，昂科威S的中低配车型是非常值得推荐的，每一款配置之间的差价都是2万元整。接下来，我们就逐一分析一下各个配置的特点和性价比。

昂科威S的外形使用了别克最新的家族化设计语言，细长的大灯与大嘴中网相连，下方则增加了神似进气口的运动装饰件，宽扁的车头显得非常年轻动感。

运动版车型则采用了黑化风格，中网以及运动装饰件都变成了黑色装饰，熏黑的大尺寸轮圈则进一步提升了运动感。

昂科威S的侧面设计非常优雅动感，层次感丰富的线条以及曲面都凸显了时尚的风格。相比传统的SUV车型，昂科威S取消了C柱的侧窗，这样虽然对后排的视野有一定影响，但确实能够大幅增加车辆的运动感。尺寸方面，昂科威S的车长和高度相比昂科威要略小一些，但是轴距更长，车宽也更宽，进一步凸显了其运动化的定位。

尾部走的是简洁饱满的路线，外凸的尾门营造出了丰盈的视觉效果，下方则是银色护板以及镀铬装饰。总体来说，我个人对于昂科威S的外形设计还是非常喜欢的，你们觉得呢？

根据官方的信息来看，此次昂科威S拥有6种颜色可选，其中Avenir艾维亚版只有梅洛酒红色可选，并且这个颜色也是Avenir版的专属颜色。

昂科威S的内饰延续了别克一贯的豪华路线，相比同级别的福特、大众以及日系车型，别克的内饰设计通常是具备一定优势的。环抱式的线条搭配向驾驶员倾斜的中控台，体现出了豪华运动的氛围。

内饰颜色则提供了4种风格，象牙白看起来非常典雅，卡其棕相对比较均衡一些。全黑的内饰似乎在一定程度上埋没了昂科威S内饰的设计感，少了些个性。

动力方面，昂科威S全系均搭载了一台2.0T可变缸发动机，最大马力237匹，最大扭矩350N·m，匹配9AT变速箱，除最顶配的艾维亚版为四驱外，其余配置均为前轮驱动。

首先来看全系最低配，售价21.99万的两驱精英型。虽然是最低配车型， 但昂科威S依旧延续了别克丰富的配置风格。例如2.0T发动机、全LED大灯、无钥匙进入/启动、倒车影像、全景天窗、主动降噪、10寸中控屏、隐私玻璃等等配置都是标配，满足日常的使用已经完全没有问题了。

要说这款车型在配置上的遗憾，应该就是织布座椅，以及主副驾都是手动调节了。对于一款售价接近22万的合资SUV来说不太应该，但是考虑到它已经标配了如此丰富的配置，其实也没啥毛病。

往上加2万元，就可以买到次低配的两驱豪华型，指导价23.99万。多花的2万块将能获得一套主动安全系统，并且还有翻毛皮座椅、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、电动后备厢等配置，在使用品质感上有不小的提升，同时还做到了舒适性配置以及安全性配置的均衡，这也是我最推荐购买的配置。

如果继续加2万的话，将能买到售价25.99万的限量运动版。除去黑化的运动版外观外，还能得到20英寸的熏黑运动轮圈、全景影像、真皮座椅、自适应巡航、HUD抬头显示、前排座椅通风、流媒体后视镜等配置，可以说是非常丰富了。如果预算充裕，且追求运动化外观和更丰富的配置，这个版本也是值得考虑的。

但是，接近26万的裸车价对于昂科威S来说的确是有些偏贵了，毕竟与它同平台、同动力总成的凯迪拉克XT4，优惠后的价格甚至已经低于了26万。

最后就是全系最顶配、售价27.99万的Avenir艾维亚了，作为别克近几年新推出的全新高端系列，艾维亚不仅拥有专属的设计，而且还有更高端的售后服务。从车型配置来说，多花2万能买到一套适时四驱系统，并且还有软硬可调悬架、手机无线充电、方向盘加热、BOSE音响等配置，如果只是从价格和配置之间的关系来看，其实是值2万元差价的。

尤其是它的四驱系统，相比大众、本田等车型，艾维亚版昂科威S还在后桥额外增加了一组电控液压式双离合器装置，可以实现后桥左右0-100%的动力主动分配，在过弯时可以让外侧车轮的驱动力大于内侧，实现限滑差速器的效果。不仅对提升操控性有所帮助，在越野时也能更加从容。

但是，我依旧不推荐购买顶配的艾维亚车型，主要是因为27.99万的价格，选择性实在是太多了，追求空间的话可以选自家大哥昂科旗以及本田的冠道，追求品质感也有凯迪拉克、奥迪等车型可选供选择。当然，如果后续昂科威S能够给出一定的终端优惠，那么顶配车型的价值或许可以重新评估。

看到这里，相信大家也对这款车有一定了解了。从性价比的角度来说，中低配的昂科威S真的非常划算，如果再考虑到别克品牌一贯较大的终端优惠，未来用20万出头的价格买到一辆中配的昂科威S完全不是难事，这样一来性价比将会更进一步。

接下来我们来分析一下昂科威S的竞争对手都有谁，以及面对竞争时还有多少优势。首先我们要先清楚昂科威S的定位，目前国内的非豪华中型SUV市场大致分为两类，一类是汉兰达、冠道、锐界、大指挥官这种大号的车型，他们主打空间实用性，长度基本都超过4.8米，大部分车型都提供7座布局可选。在与这类车型竞争中，昂科威S将会陷入鸡头和凤尾的困境，是选择更大的空间、尺寸还是选择更丰富的配置，的确是很多人纠结的地方。

另外一类则是昂科威S、大众探岳、途观L、斯柯达柯迪亚克、标致5008这类基于紧凑型SUV打造而来的中型SUV，他们尺寸普遍在4.6米-4.7米之间，空间并不是他们主打的项目（除去加长的途观L），他们更适合追求一定配置、操控性的用户，适中的尺寸在城市内停车也更加方便。

因此，无论是从定位还是定价来看，途观L、探岳、斯柯达柯迪亚克都将成为别克昂科威S最直接的竞争对手。昂科威S的优势在于，21.99万的价格就能买到非常丰富的配置以及高功率2.0T+9AT的动力组合，相比之下，同价位的大众系车型，普遍都是低功率2.0T+7速DSG的组合，配置也没有什么优势。

但是，昂科威在空间方面的确比不过途观L、探岳等车型，毕竟大众MQB平台对于空间的优化还是非常不错的。而且由于昂科威S是刚刚上市的车型，在终端价格方面相比优惠较大的探岳、途观L也没什么优势。因此，如果昂科威S未来能够给出3万左右的终端优惠，那么势必会大幅增加产品的竞争力和性价比，极有可能成为20万级别最值得购买的SUV之一。

总体来说，别克昂科威S的出现非常及时，老款昂科威上市时间较久，如今已显老态，别克急需一款全新面貌的车型来继续征战20-30万的SUV市场，昂科威S则恰恰满足了这个需求。此外，昂科威S还延续了别克一贯的豪华内饰以及丰富配置，即使对比同级别的竞争对手也完全不落下风。

如今，留给昂科威S的疑问只有一个，那就是未来的终端优惠力度，毕竟现在的消费者进店，如果能有不错的优惠，势必会带来一种额外的惊喜，更容易转化成实实在在的销量。

同样的价格，你选昂科威S还是大众探岳？

别克君威降价5.6万，中型轿车落地价14万起，真的物所超值？

近期别克为抢占市场份额部分车型也推出了一系列优惠政策，其中君威更是让利5.6万，直接让这款中型轿车的性价比飙升，同时也在同款车型中更具竞争力。

外观方面，君威精致有型的前脸采用点阵式中网进气格栅个性十足，平滑的发动机盖与挡风玻璃融为一体，充满速度和运动感。车身侧面流畅的线条搭配溜背式的车顶，车窗与门把手都有着镀铬的装饰，再搭配大尺寸厚壁的轮胎，使得整个车身看起来更加的时尚雅致。车身尺寸为4904*1863*1461mm，轴距为2829mm，甚至接近了中大型车的尺寸标准了，空间十分宽敞舒适。

内饰方面，别克君威同样别具匠心。真皮的多功能方向盘，触感细腻。中控台配备了8英寸触控液晶屏幕、支持苹果CarPlay和百度CarLife等智能互联、语音识别控制系统以及OTA在线升级等功能，使用起来比较方便。整车内部空间设计十分合理宽敞，座椅软皮材质进行包裹覆盖十分舒适美观，并配备了后排出风口和USB接口等配置，使用方便。还值得一提的是，别克君威的降音效果良好，车内的静谧体验感完全可以媲美德系豪华品牌。

动力方面，车辆提供1.5T和2.0T发动机选项。入门级别君威552T智享型搭载的是1.5T发动机和智能变速箱，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，WLTC的百公里综合油耗为6.76L，匹配最好用最平顺的九档手自一体的9AT变速箱。而另外两款君威652T智享型及君威GS搭载的是2.0Tf发动机与智能变速箱，最大功率为237马力。可谓动力十足，可以根据需求选择相应的配置。

总体来看，别克君威的此次优惠活动，让本就配置、安全性、驾驶舒适性表现良好这款中型轿车更加具有竞争性，在新能源汽车关注度认可度不断攀升背景下，能够更好的抢占自己同款车型市场。