别克变速箱维修通病这样弄才能保证不再出问题

前段时间又有一个科鲁兹车坏路上前后不走了，车主抱怨为什么总是科鲁兹车变速箱出问题，就是孙子辈手里也不买这个品牌的车了。说起科鲁兹想当年也是异常火爆，好多年轻小伙也是靠这款车娶到了心爱的女孩子，现在婚姻蛮美好的车反而有问题了。

其实通用旗下的别克，雪佛兰这两大品牌系列车型都用的是自己生产的6T系列的变速箱，因为这款变速箱设计缺陷再加上美系车身本来就比较重，变速箱承载的扭矩要比其他车辆都要大，所以出问题也就不奇怪了。今天就和大家详谈一下这款变速箱

这是一款11年的科鲁兹，1.8L的排量。车主反映一个月前变速箱出现顿挫，偶尔变速箱锁三档，发动机熄火过一会就正常了。他也没在意，认为问题不大再加上工作比较忙认为还能开，过一段时间在处理，没想到今天突然坏路上了。

通过电脑检查变速箱报了电磁阀卡滞其实这样的故障码大多数车主会认为换一个电磁阀应该会好吧，后面我会慢慢告诉大家事实上怎样的。

很快和车主谈好了维修方案以和价位，我们对变速箱总成质保一年（不限公里数），车主对维修方案和价位还是比较满意的。

我们技术人员很快就把变速箱从车上拆下来了，对变速箱进行打散。

变速箱油底壳已经打开

6T40的变速箱电脑和电磁阀是一体的，报电磁阀的故障其实就是电脑的问题。电磁阀里面的阀芯有一定的吸附作用，会把变速箱里面机械磨损的金属粉末吸附到阀芯上，时间长了就会发卡，所以单换电磁阀是解决不了根本问题的。

机械部分很快就打散了

发现三五倒档鼓受损

弹性拨片直接断链，这也是不走车的直接原因

阀体是控制油压的，如果孔壁间隙过大或者阀体滑道受损就会泄压，变速箱会打滑。

柱塞磨损和回位簧发卡都会导致变速箱顿挫。

新孚美变速箱技术服务有限公司是国家发改委认证的变速箱再制造企业，有自己研发的专业阀体检测和维修设备对变速箱最核心的阀体和电脑有再制造和检测的能力。

超声波对变速箱的零配件进行彻底的清洗

组装也要认真仔细反复测量，只有这样才能保证装配没有问题。

变速箱装配好了

注意事项：

1 变速箱装好以后要进行打压和动力测试保证没有问题才能装配到车上去。

2 装配到车上之前要保证变扭器和油泵装到位

3 必须要清洗散热器和散热油管保证散热器正常散热，必要时更换

4变速箱修好以后专检要做编程和匹配学习，不然影响变速箱的正常使用。

5 试车之前一定要检查变速箱油液是否加够。

6 交车之前要进行最后的质检，保证没有问题才能交车。

最后，车辆行驶5000公里变速箱要换一次油，第二次按照保养手册进行保养。如果大家还对变速箱有什么疑问，可以在论坛评论区留言或者搜索新孚美我们会给大家一一解答有关变速箱的疑问~

14英朗车身电脑更换无需在线另一种匹配方法

分享14英朗车身电脑更换匹配方法。 这种方法虽不是唯一，但最少让你遇到车身电脑更换匹配时，不至于“无从下手”。

修理厂电话，说14英朗GT，车身电脑进水，更换，要求帮助匹配。 通用汽车电脑模块更换，必须用GM专检，做在线匹配。

旧电脑内部如图：

进水，严重腐蚀。经过补焊，清洗，主存储芯片也叫只读存储器D70F3469引脚正常，如上图。背面闪存完好。如图：

方法：1 背面闪存24c16和eeprom D70F3469一块更换到新车身电脑。装车，可直接启动。另外，单独更换24c16是不会启动的。

2 读取旧电脑24c16和D70F3469内部数据，覆盖到新模块。如图：

另外，有的车只需要倒换闪存就可以。如另一款英朗。如图：

更换新电脑匹配时，移植哪一个存储器或数据，要具体对待。有闪存和只读存储器的，两个同时倒换或移植数据，只有闪存的，直接倒换。