刚面世的赛那要对抗20年的销冠！别克GL8的好日子真的要到头了？

【太平洋汽车网 导购频道】说起丰田汽车，其厉害之处在于几乎每个级别，总有它的爆款车型。如紧凑级有卡罗拉、中级车有凯美瑞、SUV有汉兰达等。而在MPV这个领域，丰田再次发力，推出了广汽丰田赛那，从它传闻要国产到现在上市，足足有2年之久了。而别克GL8（询底价|查参配）深耕国内MPV市场20年，一直占据着销冠位置，任何MPV想要立足免不了要过它这一关。那丰田赛那的到来能否有望打破别克GL8一家独大的局面，下面我们就来对比一番。

空间：赛那关怀配置丰富、GL8空间灵活多选择

对于一台MPV来说，空间绝对是一个决定性的因素，毕竟只有管够的空间才能让消费者狠下心去放弃轿车的操控优势和SUV的通过性优势。从赛那的尺寸来看，是与别克GL8和大众威然同一个级别，比奥德赛、艾力绅等家用MPV要大上一圈。

实际乘坐空间方面，由于体验者身高和体重等因素无法统一，下面效果仅供参考。

广汽丰田赛那空间表现：

赛那采用了2+2+3的七座布局，其中第二排座椅支持电动腿托功率，并可前后滑动635mm，以提供前所未有的腿部空间，为乘客提供最大程度的舒适性。此外，第二排中间的座椅为独立设计，可随时进行收纳。舒适性配置上，赛那配备了左右电动侧滑门、电动尾门、四四区独立自动空调。

（前排乘坐空间）

（第二排乘坐空间体验）

（第三排乘坐空间体验）

别克GL8空间表现：

值得一提的是，别克GL8提供了4座、6座、7座三个版本车型供消费者选择。另外，Avenir版提供了4座和6座车型，ES版本全系均为7座车型。我们向来说说7座版车型，GL8从豪华型开始就配备了航空座椅，并且带电动腿托和电动调节功能，整体的后排氛围和舒适性都更好了。但是，前后移动不是电动的，而是按住按钮，靠腿的支撑力把座椅顶开，移动的距离完全靠腿来控制，这个设计有点破坏后排的尊贵感。

值得一提的是，两款车型均配备了福祉版，福祉版的重点是第二排右侧这张福祉椅，福祉椅能够伸出车外并降低座椅高度，在车外就能完成上车的动作，对于行动不便者来说绝对是一大福音。

外观：居家范和商务范的对决

广汽丰田赛那可以看作是海外丰田SIENNA的国产版车型，因此在设计上赛那基本沿用海外版的设计风格，赛那的整车设计给人十分饱满，同时融入了不少曲线设计，摆脱了以往MPV过于沉闷的造型风格。而别克GL8保持常规MPV那种方方正正的造型，最新款的GL8也仅仅是通过一些细节调整使得整车变得更加年轻，看起来虽然还是有点商务，但同样兼顾了家庭的考虑。

从外观来看，广汽丰田赛那整体造型会更显年轻，而别克GL8保持着大气沉稳的一面。对于那些追求成熟大气的消费者的来说，相信他们更喜欢别克GL8的外观，但对于年轻一辈或者追求时尚个性的消费者，外观更跨界更年轻的赛那或是他们的选择。

内饰：各有千秋

赛那的内饰也是延续了海外版车型设计。这套内饰设计风格和TNGA旗下的汉兰达、凯美瑞都十分相似，可以说TNGA统一了丰田的内饰设计。而别克GL8运用了非常流行年轻的设计语言，中控大联屏等，带来更强的科技感。当然，如果你对豪华氛围有更高的要求，不妨考虑Avenir版本，白色内饰营造的氛围相当舒服。

配置各有优势

当然，不管是想买一辆家用奶爸车还是公务车，配置方面都会是消费者考量的地方。下面，我们选取了价格接近的两款车型做对比。

两车参数配置对比

● 标配○ 选配- 无车型信息：赛那SIENNA
2021款
2.5L混动 尊贵版别克GL8
2022款
ES陆尊 653T 尊享型官方价：35.28万34.39万安全带未系提示：●全车●前排
●第二排并线辅助：-●道路交通标示识别：-●前/后排侧气囊：前● / 后●前● / 后-巡航系统：●全速自适应巡航●自适应巡航发动机启停技术：-●陡坡缓降：-●电动后备厢：●-后备厢感应开启：●-电动后备厢位置记忆：●-方向盘换挡：-●全液晶仪表盘：-●座椅材质：仿皮+真皮真皮前排座椅高低调节：●驾驶席●前排前排腰部支撑调节：-●驾驶席副驾驶席座椅后排电动可调：-●后排座椅调节：●靠背调节
●前后调节
●腿托调节●靠背调节
●前后调节前/后排座椅通风：前● / 后●前- / 后-温度分区控制：●四区●双区后排独立空调：●-车载空气净化器：-●负离子发生器：-●自适应远近光灯：●-前雾灯：●-车内氛围灯：●○多层隔音玻璃：-●全车防紫外线/隔热玻璃：-●内后视镜流媒体功能：-●后排侧遮阳帘：●手动-手机互联/映射：-●CarPlay
●CarLifeUSB/Type-C接口数量：标配:3，选装:6标配:2，选装:4220V/230V电源：-●自适应巡航：●-自动泊车入位：-●

由上表可见，价格接近的两款车型配置各有优势。赛那相比别克GL8多了自适应巡航、手动后排侧遮阳帘、自适应远近光灯、电动后备厢、后备厢感应开启、电动后备厢位置记忆等；而别克GL8相比赛那多了自动泊车入位、车载空气净化器、负离子发生器、道路交通标示识别、并线辅助等功能。

动力对比/驾乘表现

赛那搭载2.5L引擎+双电机的组合，该发动机拥有高达41%的热效率，其最大马力为 191匹，最大扭矩为239N·m，电机最大马力为182匹，电机最大扭矩为270N·m，系统综合最大马力为247马力。

别克GL8配备了2.0T涡轮增压发动机和9速自动变速箱，与老款相比，为了国六排放，发动机功率从191kW降低到了174kW，扭矩不变还是350Nm。

由于我们还没对丰田赛那进行过试驾，所以以下仅提供别克GL8 ES的驾乘表现：

别克GL8ES的动力输出不用大家担心，因为类似的动力系统也出现在昂科旗身上。不过GL8 ES的后排可是款待最重要的乘客，平稳、舒适的乘坐体验才是GL8 ES应有的态度。因此从驾驶者的角度出发，你会感觉到它的油门和踏板的调校都表现出“绅士”的一面。

首先轻踩油门起步，整车的姿态都非常平稳，但同时不会出现一些大车会有的迟疑感，一切都来得很自然。即便你的油门开合度逐渐增加，整车的姿态依旧是四平八稳。哪怕只有你一个人在车内时，想深踩油门测试一下这套动力系统的底气，它依旧表现得稳如泰山。虽然推背感给不了你，但这套动力组合拉动2吨重的GL8 ES是绰绰有余，在中后段做出超车动作是一件容易的事情。

不仅是油门踏板调校得比较轻盈，刹车踏板也有着相同的调校。具体表现在于它的前段有一定虚位，然后随着制动持续深踩一下，它的制动力会以一个恒定的比率进行加强，输出的制动力都非常线性，踩刹车过程的脚感也表现出色。个人猜测别克GL8 ES的这种刹车调校，是为了降低在刹车过程所产生的一个向前的惯性，影响到内部乘客的舒适感。总的来说，这种油门和刹车的调校，就是为了让乘客不会出现“前仆后仰”的感觉。

全新一代GL8 ES配备的HYDRA-MATIC 9速手自一体变速箱，整车加速过程都表现出平顺的一面，即便低速时（大约在2、3挡）驾驶员会感觉到轻微的换挡动作，但对于后两排乘客来说，这种侵扰几乎可以忽略不计。日常这款变速箱的风格属于追求经济性和舒适性。当你真的需要动力的时候，变速箱能及时识别你的意图，降挡（或连降几挡）将转速尽可能地保持在四五千转的范围。

对于司机朋友来说，GL8 ES的转向设定也是非常舒服的。转向力度轻盈，虚位在MPV车型里算是比较小，并且在打方向的时候车头的反应也很迅速。那么这代表着GL8 ES就能挑战一下弯路极限吗？答案是否定的，因为GL8 ES的悬挂调校偏向舒适性，同时悬挂行程较长，过弯时还会伴随着明显的车身倾侧。不过老实说，你开着GL8 ES不会有极限操控的想法，安稳的驾驶感受才是最重要的。

别克GL8 ES底盘为面对一些来自路面较大的冲击和震动时，都能轻松得过滤掉，即便车身有一点震动，也只是正常的竖向方向，横向那种多余摇晃是不会出现。另外许多人觉得GL8会有一种“坐船”的感觉，就是车身行驶在路面时，车身会有一种轻微的上下晃动，如果这时候你的乘客是比较容易晕车的，对于他们来说可能会有点难受，不过全新一代GL8 ES会保持一种平行于路面的行驶状态，没有以往那种漂浮的感觉。

另外隔音好也是GL8的一大卖点，不少MPV受其车身布局影响，路噪都会变得很大，而GL8 ES在这部分的隔音就很好地将它们拉开差距。在日常行驶时，来自路面的噪音几乎可以忽略不计，其中来自马牌 CC6起到关键性作用。到了高速行驶，对外界的风噪都能抑制到位，基本不会影响到车内人员的交谈。要说隔音不足，那就是差一个双层玻璃和主动降噪功能，希望日后厂家能跟上。

全文总结

不得不说，广汽丰田赛那的出现除了进一步强化日系MPV的影响力外，也让合资MPV市场的竞争变得更加激烈。虽然别克GL8作为其最直接的竞争对手，但实际上两者面对的细分市场还是有一定的差异。赛那更年轻的外观、关怀备至的空间、不错的燃油经济性，都是瞄准家用市场的，而别克GL8在豪华程度、用料设计上更具优势，更能兼顾商务场合。不论怎样，此次赛那的到来有望改写别克GL8一家独大的市场格局，我们拭目而待。（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）

别克旗下产品的方向盘，你最喜欢哪一款？

我们每个人选车注重的东西可能不太一样，有注重外观的，有注重内饰的，有注重品牌的，有注重配置的，有注重价格的，有注重油耗的，各不相同，因此目前的汽车市场如同春秋战国时期的思想一样，百家争鸣，百花齐放。

其中汽车内饰是很多人比较看重的一个方面，而中控台和方向盘的样式是构成汽车内饰非常重要的一部分，好看的中控形式和方向盘不仅能够提升整车的视觉效果，也能间接地提升产品的销量，我们今天一起来看一看畅销品牌——别克，看看别克的方向盘都是什么样子。

一、轿车

凯越

凯越作为别克最入门的车型，方向盘也非常符合入门车型的样子，没有多功能方向盘和任何按键，简约型的。

英朗

英朗目前是别克顶梁柱，低配车型和凯越一样，而高配车型不仅有多功能方向盘，还有定速巡航，但是英朗方向盘的下侧感觉略微有些宽，目视效果有些笨重，与别克其他产品都不一样。

威朗

威朗的方向盘就比较上档次了，无论是形状还是方向盘按键的布局，感觉比英朗上了一个档次。

君威

君威的整体样式和威朗比较相似，按键的布局也大体一致。

君越

君越的方向盘比较商务，说实话看起来稍微老气了一些，不知道有没有喜欢的童鞋们。

总结：

轿车中威朗和君威的方向盘是比较好看的，凯越和英朗的不是太简单就是目视效果不太好看，而君越的方向盘又略显商务，年轻人恐怕看见这个方向盘就要改变选择了。

二、SUV

昂科拉：

昂科拉是目前SUV中最入门的产品，但是方向盘却非常的有诚意，非常精致，完全看不出这是最入门级别的SUV的产品

昂科拉GX

昂科拉GX的方向盘和轿车中的威朗和君威比较相似，非常不错，其实昂科拉GX这款车性价比还是不错的，如果动力总成能够切换一下，那么销量肯定低不了；

昂科威

昂科威素来都是以内饰取胜，方向盘自然也不难看，六边形的气囊使得整个方向盘显得精致小巧，比例适中。

昂科威S

昂科威S同昂科拉GX的外观基本一致。

昂科旗

昂科旗视觉效果显得更大一些，下方位置更宽一些，符合这个级别车的一种气场。

总结：

别克的SUV家族的方向盘形式基本都比较好看，每个车都比较相似但都有自己的特点，与本身的定位比较匹配，因此SUV的方向盘还是比较成功的。

MPV

GL6

GL6本身主打的就是小型MPV，其实和轿车差异不是很大，因此方向盘和轿车的感觉比较像。

GL8

GL8路上公务舱的方向盘和君越基本一样，都是商务范很浓，但是GL8本身就是商务车，因此和内饰基本能匹配起来。

而陆尊的下方位置比较宽大，显得更加好看。

总结：

别克商务车的方向盘整体比较符合自身的定位，没有违和感。

通过全文方向盘的对比我们可以得出一个结论，别克不光在外观上家族化，在方向盘上同样家族化，很大一部分车的方向盘形式非常相似，是家族化很大的一个传承，整体来说比较不错，如果是您，您喜欢别克方向盘的哪一款呢？

别克GL8改装，陆尊新造型，商务老大哥全新上线，商务还是家用

大家好，商务车解说，我是鲁秋君。今天我们看一台别克GL8陆尊改装后的车型。这台车原车是31.39的指导价，也就是所谓的丐版。内饰非常的简陋，不过这些都没关系，这台车本来就是为改装而生的！

这台车的改装方案灵感来源于Avenir四座版车型，整车以蓝白为主色调，简约而不失豪华，调而不失优雅。接下来就请大家通过图片一起来见证这台车是怎么从丑小鸭变成白天鹅的！

别克GL8雅典娜版外观与传统的GL8有着明显的不同。雅典娜的包围令别克GL8的前脸更加霸气。整个正脸大面积地采用了银色的装饰，极具冲击力。整个侧面上采用了两条双腰线的设计，这两条双腰线呈现出平行的态势，更能够完美地展现出它的线条美。尾部方面，和前脸一样依旧是方方正正的设计，双LED的尾灯相对比较突兀也让这款车充满了力量感。此外后包围的设计与前包围相呼应，所以整个尾部给我们带来了强烈的立体式的效果。尾灯则采用了竖立状的结构。整体气势并不输于丰田的埃尔法。

现在我们来到每辆汽车最重要也是平时用的最多的地方，汽车的方向盘，方向盘的设计颜色也是围绕整车蓝白色的主题，外圈做了实木高光尼斯蓝木，手工缝白色皮，无论是从视觉还是触觉，都可以带给我们不一样的驾驶感受！

别克GL8雅典娜版还配备了多功能后桌板，集车载桌板与脚托与一体，不侵占车内空间。前排还为后舱贵宾配有智能娱乐吸顶电视，在旅途中可播放商务资料PPT或是欣赏影视碟片，让您的旅途不再单调，变得趣味十足。

原车毛毛的地毯既不耐张，而且并不是很好看，所以给他换成了这款印花地板，至于上面的Avenir的字眼是根据自己的要求来订制的，当然你可以刻上自己的名字或者某某花纹都是可以的，在此之前主副座椅也是进行了改装行业比较流行的帝王蓝的搭配，为什么叫帝王蓝的搭配呢？这个说法很多，有人瞧不起叫帝王蓝，有的人认可帝王蓝，其实这个颜色是皮质生产企业给他命名的，我个人觉得这样叫也算合理，毕竟这种蓝白的搭配也只有别克GL8敢叫，你换其他车你试试，放在埃尔法上面就更奇怪了。

豪华航空座椅，原车座椅骨架，品质保证，6向电动调节，通风加热，USB手机充电，气动按摩，气动腰托，区别于普通的航空座椅！

这一套呢是目前非常流行的蓝白的搭配，航空座椅加上沙发床能躺下1米85的个子，尾门也可以合上，这台车的长度还是够的，来聊一下重点的项目就是航空座椅了，航空座椅目前市场上大概有十几款，那么我比较喜欢这款蝴蝶款式的航空座椅，这款座椅有哪些优点呢？

首先通风加热按摩应有尽有，并且360°旋转，以及推脱等功能，坐上去就不想下来按摩的调节有好几个频率，根据自己的喜好调节，确实是很舒服的按摩。当然不要去跟商场里的那种纯按摩椅去比较，

这套灯光组合目前在市场上也是受到了很多人的好评，不仅美观而且非常大气，还原了夜间行车或者坐在车里的感受，多线条灯有多种颜色可以调节，个人比较喜欢蓝色，那么至于星空顶估计是很多人比较喜欢的，星空顶的手法来源于劳斯莱斯，你要知道在我们国内是没有做不出的东西，经过了一段时间的研究星空顶面世。星空顶是可以制作成流星和爱心等等形状，可以订制的。那么最重要的是在做星空顶之前一定要把原车的顶棚进行包覆翻毛皮，因为不包覆翻毛皮是固定不了导光线的。

今天关于别克GL8商务改装的介绍就到这里了，更多有趣车型，关注VX公众号：“商务车解说” ， 每天收获不一样的色彩。