MPV的典范就该有典范的声音，看别克GL8怎么搭配音响

别克GL8作为顶级MPV的典范，外观设计豪华气派，动力强劲，在消费者当中有很高的评价。别克GL8的音响系统在同级别车里还算不错，但也只是基本满足大众的听音需求而已。为了打造更好声场效果，今天这位别克GL8车主特意驱车，来到天津炫音汽车音响改装店，为爱车的音响系统寻求一个解决方案。

经过在店内对比以及试听，车主最终敲定此次爱车音响升级的配置主角是具有很高性价比的黄金声学汽车音响。前声场采用的是黄金声学GS265.2两分频，作为前声场的补充，并让整个车内音响体验呈现出360°环绕的效果，后声场搭配的黄金声学GE6.2两分频。低音炮搭配的是好莱坞超低音，一台黄金声学1000D单路功放和一台好莱坞HSL-4060四路功放作为强劲的功率输出。四门隔音的材料是大白鲨银鲨。

在音响改装之前，对汽车门板的隔音施工非常重要，因为门板是安装喇叭的地方，一个良好的门板隔音环境，可以让喇叭得到更好地发挥。使用大白鲨银鲨隔音材料进行隔音处理，有效解决风噪问题，也能给安装在门板上的喇叭提供良好的发挥环境。

前声场的黄金声学GS265.2两分频套装喇叭，这款喇叭灵敏度高，细节还原丰富，声音收放自如，性能稳定，高音通透亮丽，中低音饱满细腻。自上市以来，凭借出色的工艺设计以及声音表现，得到众多店家和车主的认可。后声场安装的黄金声学GE6.2两分频喇叭，同样是一款高性价比扬声器，清甜的高音，浑厚的中低音，让车厢内的环绕感更强。

除了前后声场喇叭，再加装一只好莱坞超低音，补充声场低频，提升整体的表现力和感染力，让音质效果达到最完美。用一台好莱坞HSL-406四路功放，一台黄金声学GE1000D单路功放推动喇叭运行，为它们提供足够稳定的功率，保证喇叭稳定发挥，营造良好的声音效果。低音和功放都安装在尾箱，不占据车内空间。

器材安装完成后，经过专业调音师的调试，别克GL8的音响效果焕然一新，声音表现细腻动听，人声悠扬，对于音乐细节及层次处理十分干净，车主试听后深深陶醉其中不能自拔。

改装小结：别克GL8通过前后声场的喇叭升级，以及低音炮和功放加持，在专业改装师的施工下，效果呈现出乎意料。总的来说，这是一次要专业有专业，要效果有效果的汽车音响改装。

别克GL8的原音对车主的伤有多深？才会让他选择了这么极致的器材

别克GL8是一款豪华商旅车，大气尊贵的外观和豪华舒适的空间，赢得了车主的青睐，对于生活，他有着高品质的要求，自然希望自己的爱车是从外到内都是优秀的，可惜的是原车的音响配置却无法达到他的要求，为了听到想要的人声，他来到改装店选择了歌航DSD云主机A3搭配芬朗音响的改装方案，这样可以随时聆听发烧人声，畅享旅途。

此次改装从音源开始升级，加装一台歌航DSD云主机A3，再搭配芬朗DSP8音频处理器，有着极高的解析力，提供了稳定且高品质的声音信号输出；前声场是芬朗顶级北欧之声三分频套装喇叭，对于音乐细节的还原度很高，人声醇厚温润；2只爱威V8小钢炮超劲爆的低音效果完善了整个声场；芬朗UT-4100四路功放为声场喇叭的最佳发挥提供了功率上的保证，整个方案器材搭配平衡完整，器材之间配合默契。

原车门没什么隔音措施，只有一层薄薄的防水膜，为了减少噪音，同时也是为了给音响器材一个良好的工作环境，车门进行了双层隔音处理。

歌航DSD云主机A3实现了专车专用线束对插安装，支持云端音乐，内置的HIFI音乐平台全是无损音乐，支持播放WAV、ISO、DTS、DFF、DSF等各类格式的音乐，是一款适合所有车型的播放器。

拆下原车导航机，将歌航A3在仪表台下方以专用线束对插即可，不破坏原车任何线路；其大功率数字功放高电平输出，可以直推各类喇叭；高音质6路低电平输出，可以兼容各类后级设备，满足后续持续的无损升级。无论国产车还是进口车、普通车还是高端车，都能轻松驾驭。安装完成之后复原，完全看不出来改装的痕迹。

前声场的芬朗北欧之声三分频套装喇叭，丹麦原产地研发及生产，声音细节丰富，层次清晰，尤其是人声和古典音乐上表现十分的优秀，满足了车主的听音风格。

芬朗DSP8和芬朗UT-4100四路功放隐藏式安装在尾箱左侧的车体内，不会占用车内空间。

因为车主不喜欢体积大的超低音箱，觉得太过于占用空间了，所以选择了2只爱威V8小钢炮超，可以隐藏式安装在座椅下面，即能让人感受到强劲的低音效果，还不会占用车内使用空间。

在调试之后，车主再次上车试听改装后的效果，声音干净通透层次分明，在车主喜欢的人声方面表现尤其优秀，醇厚的中频嗓音给人冬日暖阳般温暖，整体音效很有立体感，特别有感染力，给车主沉浸式的聆听体验，完全超出他的预期。

别克GL8音响改装配置 / 主机：歌航DSD云主机A3+歌航液晶控制面板 / 处理器：芬朗DSP8 / 前声场：芬朗北欧之声三分频套装喇叭 / 功放：芬朗UT-4100 / 超低音：爱威V8超薄超低音炮 2只 / 隔音：大白鲨环保隔音

编辑 小肖

H-10 & M+4！记住这招就有好听的GL8

这是一台特别的车──别克GL8陆上公务舱652T福祉版，可以用来礼遇老人、行动不便者，也能商用、家用，因此音响系统注定是它会被高频次使用的配备。那这套音响系统的声音表现如何呢？

优点：低音强劲有力，音场宽度开扬、高度标准。

缺点：高音略嫌嘈杂，中音薄且冷调。

有线上音乐可听了

GL8陆上公务舱在此番中期改款中有了全新的外观样貌，同样在内饰方面也有了与改款前截然不同的设计格调，总结说就是更时尚、更科技！

中控屏幕不像改款前那样小家子气的安装在仪表台内，12英吋大的触控屏立在中控上端，立马跟上时代范。

并且内容也变得精彩──360度全景影像、语音识别、CarLife/CarPlay手机映像、高德导航、安吉星、考拉FM等APP……功能，比起改款前操作界面、功能性大幅提升。

有关音响方面的功能，正常的前后左右声道量感平衡微调当然不缺，有意思的是其中“均衡器模式”提供了古典、爵士、流行、人声、摇滚、自定义6个选项，可以让用家灵活选择自己喜爱的音乐效果。

而实际上，这就是针对高、中、低音量感预设好模块化调校组合的功能。

但有关音响硬件配置方面，就没有太多出彩之处，全车6喇叭配置算是“常规”标准，如果能有BOSE音响可选，相信配置、声音都会更上一层。

6个USB接口是佛心配置，毕竟这年头人们上车玩手机、给手机充电，或是用手机与车机互联，太普遍了！

用这招可以变好听！

经过一番聆听，个人觉得这套音响系统的声音表现稍微欠缺均衡度，高音有个特别拔尖的点，因此虽然我能听到因此获得了还行的音场高度与聚焦感，但音乐听久了会有点聒耳，不耐听。同时中音出得薄，欠缺厚度与细节铺陈。

我试了系统内建的各种“均衡器模式”功能，说真的，个人觉得几种模式之间的声音差异不如屏幕画面里面显示高、中、低音量感的增减量来得那么明显，这点从频谱仪器测出的频率响应图中也能看出。

基本如果你想听低音汹涌澎湃点的，那就用爵士模式；想听声音温顺点的，就用人声模式，但差异不太大！

（不同颜色线，代表不同模式测试结果）

真的就只有这种不耐听的声音？我试着在自定义模式里面玩玩高、中、低音量感微调，结果没想到在此出现奇迹──只要把高音量感衰减10格，中音量感增加4格，声音就变得非常均衡耐听了，大家看频率响应图是不是漂亮多了？

但这招也有“副作用”，那就是5kHz以上频域的量感衰减更严重，于是音场聚焦与定位感变得没有那么理想。但权衡下来，个人还是觉得耐听、顺耳、均衡是比较重要的，也提供给GL8陆上公务舱的车主或准车主参考玩转。

如果坐在第二排座位，声音听起来就会更温顺一点，但这原因是你离车内所有喇叭的距离都远，就声音平衡度来说，GL8这套音响系统还是有优化空间的。

GL8陆上公务舱有先天优势，那就是车内隔音相当不错，乘坐也舒适，如果你对好声音有特别需求，这车的音响改装空间非常大，或可一试！