11款凯越怠速抖动？

别克凯越怠速抖动怎么办？ 你的车况发在7月份最热的时候，所以，冷启动1500 一分钟到1000一下，这个不正常，如果说你在冬季东北，车在外面呆一晚上这个还算可以。 大夏天要这么久恢复怠速不正常。通常10秒夏天就正常怠速了。肯定不是配件问题，考虑到上海乙醇燃油的特性，你可以尝试清洁下油路，之后这个问题应该就可以恢复到10秒怠速稳定。上海的部分加油站是使用司-有--普燃油清洗剂进行清洁的，你可以借鉴。

凯越怠速抖动，更换这里可以解决大部分问题

当年11款的凯越是个挺典型的车，自重相对于其他竞品车型重一些，油耗也相对高一些，当年宣传打造的也是美系车A级代表，别克毕竟品牌力在这，虽然当年雪佛兰科鲁兹各方面性能相对于凯越都好一些，不过并没有影响凯越销量太多。

凯越有个算是通病的问题，怠速抖动是很多凯越车主遇到过的问题，以至于到现在的新英朗，都有很多车主遇到过这个问题（不是所有的凯越和新英朗都遇到这个问题，只是有一部分车主遇到了这样的问题，杠精看明白了再留言）

这辆案例车是11款的凯越自动版，至今10年行驶了7万公里。车主基本就是日常代步，并且定期去做保养，车况一直保持的挺好。今年三月初，车主发现自己的车怠速时候开始抖动的很厉害，于是车主在群里分享了他用手机下载的NVH检测抖动的APP检测到的数据，抖动达到了1539.想群里的车友给个参考意见。

这辆车至今没有到10万公里，没有做大保养，但是车辆已经十年，担心橡胶件会老化。群里专业人员给的建议和APP里的建议一样，先去检查一下机脚，怀疑机脚在十年间已经老化，并且建议车主再检查一下正时皮带，以及转向球头等有胶皮的位置。

车送到4S店经过检查发现机脚已经老化，更换了全套的机脚后，车辆基本就不抖了。车主再次使用NVH抖动检测APP对车辆进行检测，抖动降到了235达到了正常范围。

车主要求售后维修人员帮忙检查下橡胶件，检查后发现车辆状况还不错，像正时皮带，油封，橡胶皮碗都还没到老化状态，还可以继续使用。

车辆时间久了，很多橡胶件都会面临老化问题，有时候因为橡胶件老化车子会出现不同的问题，例如机脚老化发动机会抖，转向处的几个件老化，在转向时有异响，并且方向盘会抖，这些抖动类的问题建议您用车的时候多留意定期检查，如果觉得不方便，可以尝试使用NVH抖动检测APP，相对方便。

凯越发动机怠速抖动严重，该换的部件都换了，为什么还是抖？

凯越车主表示，车确实抖，不知道啥原因。没有影响开车使用就没管它了。车子4万公里时候就有这个情况一直到现在10万还是抖。正常该换都换了，除了机脚没换。

APP提示更换机脚

车主认为正常该换都换了，除了机脚没换。然而实际上，最应该换的不是别的，正是机脚。一直以来，凯越和它的拉皮车新英朗一样，以抖著称。但很多人不知道，改善抖动最便宜最有效的方案是换机脚。因为便宜，所以4S不爱推荐。这里就有一个很典型的案例:

凯越更换机脚前后对比

凯越机脚不行的时候，除了怠速抖动，倒车时或者打方向时，机舱右面还可能会出现铛铛铛的金属共振声。

11款凯越怠速抖动严重，维修后状态不错，老车抖动可以借鉴

11款的凯越当年也算是性价比一哥，当年优惠完十万落地，美系6AT。虽然内饰相对粗糙，油耗有点高，不过这个价格和这个配置当年也是很多人的选择，并且这车开着挺舒服的。

整理出来一个老凯越的怠速抖动案例，车主这车8年跑了不到十五万公里，六月份的时候这车怠速抖的很严重，车主用手机下载的测抖APP对车进行了检测，抖动高到了3000多，数据发到群里后，车主想让我们帮忙看看是啥问题。

看到这车的数据后真的觉得这车状态真不错，十五万公里的车，音测转速和振测转速数据非常平稳，没有怠速不稳的问题。这车数据很明显就是机脚坏了，我们还问车主之前换过机脚没，车主回复是没换过。这质量，单从机脚看，比新英朗强不少。

车主听了我们的建议，选择去4S店换机脚，毕竟原厂机脚去4S店买，买不到假货，有质保，并且原厂的效果好。在更换完机脚后这车抖动几乎消失了，车主再次用APP检查抖动降到了175.

挺感慨的，这两年新英朗，轩逸等车型纷纷开启价格战，在价格上几万几万的降，但是在品控上真的抓的啥也不是，作为凯越的改款车型，新英朗的机脚在质保内还常有车主发现碎裂，导致新车抖的跟拖拉机似的。

老车型一般遇到怠速抖动问题，首先观察下发动机是否存在运转不稳，如果没有，就检查机脚，如果有，检查下火花塞，点火线圈。然后看看氧传感器。如果您的老车用的是电子节气门，如果没特别脏，不需要清洗的。电子节气门经常说需要清洗，那就是在骗钱。