别克20000积分能换什么？

目录我是一名昂科威车主，试驾了新款的昂科威S，昂科威艾威亚，用一个中年男人的感受来说说这部车。外观：流线型的设计，前脸增加了美式喷气式战斗机的元素，有种随时起飞的感觉，这是速度与激情的结合，内饰：主驾驶位，超喜欢这个赛车式的包裹性，及仪表盘，的角度转换，让驾驶起来更顺手，方向盘增加了换档拔片，调声音大小的在方向盘的后面，节省了方向盘前面的空间，方向盘的握手感非常贴合，不需要再配什么方身盘套，裸的感觉其实特别舒服，后排坐椅昂科威艾威亚特别舒服，头枕处有环抱的感觉，贴合度很好，头等舱椅，空间也很舒服，坐这个后排真的是享受。

方向盘上安全气囊与按喇叭的位置做了一下调整，整个右手放上去感觉的合适，很想按喇叭，但是不敢总鸣笛，太使劲怕把安全气囊给按出来了，改变机械档杆，换成按键式档杆，停车按，起步扣起来，D和R一目了然，操作起来更加便捷，也为扶手箱处节省了空间，整体效果更显档次，不过对于习惯将手放在档杆上的老司机来说，有点不适应，如果有个女朋友的，到是可以放在女朋友手上了，现在要双手握方向盘了，但安全性上面要增加了好多，后视镜，这个做的太帅了，是时时影像，不会让你再看到后排坐椅了，有时后排坐个朋友，每次通过看后视境都会看到后面的人，不想看吧，又避免不了，现在好了，这个影响传送，也可以随便调整后视境的角度，完全不受影响，当然如果后面坐个美丽的小姐姐的话，还是可以调整回原来的镜片模式，依然可以看到后面的人，晚上的夜视效果也很清析，特别喜欢这个。

真想把我的肥昂也给改一下，一听说要拆线弄啥的，还是忍忍吧。对于底盘的舒适性，这点走10CM高度的路面，80码通过，基本上没啥感觉，一脚油轻松就过去了，感受了一下赛道模式，开自己的车，还没有试过一脚油门踩到底，也没有试过一脚刹车直接踩到底，心里还是有点小慌，起点，一脚油到底，车抬头式的冲了出去，7.8秒破百，然后一脚刹加直接踩到底。

车头突的就下去了，转弯，这种感觉，对于我们这种稳定型的大叔级车主，有点眩晕，也有点手心汗，两项非常的操作，车子依然完美，不断的加油，刹车，转弯，变换，当我驾驶时还好，坐在后面，这胃里翻江倒海，真是过了年轻刺激的岁月了，现在更喜欢沉稳的感觉，昂科威S，一个适合年轻人的车，效率各方面真心的不错，若我还年轻，它就是我的选择。后尾箱，这里空间稍大一点，统一的电动后尾箱是我钟情别克的一点，不管高低，全上电动的，这真的是良心之作。展示下我的小车模，

别克原厂空气滤在网上能购买吗？

我觉得可以入手啊，这个内饰真的是让我顶不住，座椅还带菱形花纹，感觉像奢侈品了。别克的豪华氛围向来都是不用担心的，车机系统也做了升级，是全新的电子架构，豪华科技两不误。艾维亚的外形也是妥妥的豪华品牌水平，我本来就很喜欢这种方方正正又大气的车身，本来心水昂科旗的，无奈预算有限，现在有昂科威plus了，通用真是太了解我了。看测评说这次2.0T搭配9AT的动力系统还是一如既往的平顺，开过的就知道，这套系统真的平顺，而且这次还加入了轻混系统，响应会更迅速，家用车开起来也必须从容不迫。，还有可调节的悬架，可以快速扫描路况来调整悬架的韧性，开在任何地方都能保持最舒服的滤震，前排还是双层夹胶的静音玻璃，这些硬件堆起来想不舒服都难。想入手的话可以趁预售冲一波，这次的优惠政策也不错的，可以去别克的官方商城了解一下，我可能也很快就会去订车的。