别克车有哪几款是轿跑

别克avista双门轿跑概念车

新君越怎么开启暖风

首先启动车辆大约8分钟以后，当水温升至正常温度时，将空调的循环方式调整为车内循环，再调到暖风模式即可。注意车辆开暖风时不要开启AC开关，因为暖风是利用汽车自身的热循环，可以节省能源。外观方面，新款君越（询底价|查参配）汲取了别克Avenir与Avista概念车的设计精髓，与旧款车型相差不大，依旧采用长车头、短前悬、宽车体的设计特点，高端中不失运动范。新车将新增第二代高清流媒体内后视镜，支持普通后视镜和流媒体的双模式一键切换，并可实现亮度自适应调节、视野区域缩放，及垂直角度缩放功能。智能配置方面，新款君越将配备领先的智能驾驶辅助技术，提供PD行人识别/保护、LKA车道保持、ACC自适应巡航系统、CMB 碰撞缓解系统等11项智能驾驶辅助配置。其他配置方面，新车将提供独立全自动空调系统、空气净化系统及AQS空气质量控制系统、带主动降噪功能的11扬声器、具备加热/通风/按摩功能的前后排座椅、HUD风挡型平视显示系统等。

充满科技感的轿跑，别克Avista。

今天介绍一款别克轿跑，Avista。

外观方面，大气时尚的设计更符合年轻人的审美观，前脸蜂窝状的进气格栅搭配大嘴式的设计，扁平的造型让整个车头的重心更低，看起来更加有运动气息。两侧回旋镖式大灯组眼神犀利，看起来充满了力量。

车身侧面，车身造型饱满圆润，流畅的双腰线非常的优雅，20英寸花瓣式轮毂时尚感十足，溜背式造型更显出Coupe车型的动感炫酷感。

车尾部造型简单大方，三角形尾灯和英文车标看上去很有档次感。

车内饰方面，环抱式座椅，全玻璃车顶和3D打印技术的融入，使其科技感爆棚，车内布局十分简单，碳纤维和铝质材料相结合，看起来更动感，全车采用了米白色的皮质材料覆盖，触感也是非常柔软充满质感，大尺寸的中控触摸屏，没有任何的物理按键，看起来科技感十足。

动力方面，搭载的3.0L V6双涡轮增压发动机，其最大功率为400马力，与之匹配的是8速自动变速箱，动力很是不错。

总体来说，别克Avista售价仅为25万，对于追求速度与时尚的年轻人还是不错的选择。

君威和君威GS的区别在哪?

有区别也是减震调教和一些外形。当然，有个部件是相同的！就是分体式控制臂衬套！

君威和君威GS的区别在哪？

随着汽车市场近几年的快速发展，大家在买车时的需求已经完全发生了变化，从之前的够用就行，到现在的颜值控、空间控等等，最明显的就是越来越多的消费者将更运动的风格作为选车时的一项指标，加之购车者日趋年轻化，所以兼顾了实用性和操控感的运动中型车也越来越受到了欢迎。接下来给大家介绍一款主打运动的别克君威GS。

外观方面，君威GS整车辨识度与普通版君威还是有着明显区别，前保险杠下沿的大包围大幅拉宽了车头横向视觉效果，全黑飞翼纹理格栅和专属红色GS徽标的加入，更加展现出了它的运动身份。君威GS全系标配LED光源矩阵大灯组，日间行车灯造型犀利也颇具科技感。

车身侧面，低矮的车身、流畅的车顶曲线、18寸熏黑五辐轮圈、接近溜背的尾部设计，这些元素搭配后产生的反应，进一步增强了君威GS的运动属性，车身尺寸上长宽高分别为4909/1863/1461mm、轴距2829mm。

尾部造型并没有车头造型那么夸张，后保险杠也采用了与普通版君威不同的设计，使得君威GS车尾圆润的线条中透着一丝锋利，同样也采用了双边单出排气形式。

内饰方面，延续了源自于Avista概念车的环绕式设计，除了GS车型特有的平底运动方向盘，以及运动座椅外，仅在缝线颜色等小细节处与其他车型稍有不同。

内饰主打黑色调，搭配一些红色缝线作为点缀，咖哥觉得还是流露出了一丝美式的风格，中控台使用了大面积的软性材质，但整体的感觉不够细腻，而且虽然是软性材质，但是摸起来还是很硬的。

同时配备平底真皮多功能方向盘、液晶显示与传统机械相组合的仪表盘、8英寸触控大屏。该车的主动安全系统也比较齐全，盲区侦测、泊车预警系统、自动泊车、自适应巡航、前车距离提示、碰撞预警、行人识别、车道保持系统、车道偏离预警都是顶配版君威GS的标准配置。

动力方面，君威GS与君威28T车型使用相同的一台2.0T发动机，最大功率192kW（261Ps），最大扭矩350N·m，但君威GS的动力表现也对得起名字之后的GS，0-100km/h官方宣称只需7.2秒，传统系统，匹配9速手自一体变速箱。底盘悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式独立悬架的组合。

总体来说，君威GS起步21.88万元的价格面临诸多竞争对手，但结合目前渠道好几万的优惠力度，这款车整体性价比还是不错的，可以考虑！