花4万提了一辆13款别克凯越，开了3个月后车主表示有话要说

花4万提了一辆13款别克凯越，开了3个月后车主表示有话要说。对于大多数人来说，买车就是为了上下班代步，省油耐造才是硬道理。不知道大家在选择人生中第一辆车的时候，是考虑新车还是二手车？当然每个人的想法都不一样。我想，小伙伴们在拿到驾照后最想的应该是有一辆车，且不说是新车或者二手，只要是辆四个轮的就行。不知道咋回事，就是想摸方向盘，想开心。

当然，也有一部分人想着能够一步到位，买个新车开个几年再说。有的人也想着先买一辆二手车开着，练练手，就是有啥磕碰也不会感觉很心疼。车主就是这样想的，是一个年轻人。半年前拿了驾照，就想着能有辆车开开。因为工作的原因，厂里比较忙，一直没得空，所以一过就是一个多月才去提了车，买的是一台13款的别克凯越，自动挡高配的车型，这辆车跑了有10万公里。

但是车况还是良好的，外观、内饰保存的不错，看的出来原车主是个比较讲究的人，比较爱惜车子。现在车主开了3个月之久，分享了自己的用车感受。这台车，也不算是很老的车型，14年上牌的车子，到现在也有5年了，买回来之前跑了10万公里，我买回来之后跑了1800多公里。外观方面，感觉它也没有过时，黑色的车身看着比较稳重大气，前脸比较耐看。

内饰方面，还是比较经典，一些木板装饰还是比较有年代感，也算是提升档次的用料。中控没有明显的划痕，但是很多地方，座椅、门把手，包括按键磨损还是比较明显的。空间比较大，座椅包裹得比较严实，手感很不错，坐上去还是很舒服的。

动力方面，搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，匹配的是6AT的变速箱。动力还是不错的，提速很快。这台车目前开了三个月感觉不是很满意的就是它的隔音差，胎噪偏大，还有就是油耗不低，9.3L/100km的油耗还是有点高的，毕竟是一台紧凑级的轿车，油耗都快比一般的SUV都要高，开着有点心疼。（图片仅供参考，素材来源于网络，如有侵权请联系删除）

销量超百万！现在跌至5万多，别克凯越

如何衡量一辆二手车是否保值？二手车是否保值与新车的价格以及汽车的保有量息息相关。

最近有一位朋友去出售自己的二手车，一辆10年的别克凯越，结果只给出了3000元。为什么保值率会这么低，因为新车停产了，而且现存的新车价格特别低。我查询了一下别克凯越这款新车的价格，没想到居然还在销售。今年一月份的销量甚至达到了126辆，今年四月份的销量为21辆，也说明新车即将清仓结束，但肯定还有一些剩余。

说起别克凯越，这款新车当时的均价在10万元左右，现在几乎只需要5万多元就能够买到，价格快速下滑，自然也带崩了二手车。

当初别克凯越在国内卖得很好，和大众朗逸一度还是竞争对手，凭借着皮实耐用，1.8L的排量获得了不错的关注度，而且月销也能持续破万。当时这款新车最大的争议点在于是否是韩国大宇的拉皮车。

对此很多网友，车主激烈讨论，通用别克给出了否定的结论，但是网友们依然不买账，但不争的事实就是，那时候别克凯越销量是真的很高。后来争议声逐渐淡去，因为大家都不关注这款新车了，没多久新车直线走下坡路。可见有时候在网络上激烈讨论并不是一件坏事。

现在的这款别克凯越的设计早就不是当年的新车了，但是精致感以及时尚感有了进一步的提升。当初的铁轮毂被换成了现在的多幅铝合金轮毂，新车也匹配了鹰眼造型的大灯，看起来更加犀利。

此外，还采用了盾牌造型的熏黑进气中网，充满流线感的车身姿态。在尾部，该新车还搭载了时尚的尾翼设计。

至于内部设计，采用了大量的钢琴烤漆面板，事实上这就是塑料面板进行了装饰，皮座椅，自动启停，机械手刹组成了这款新车的全部配置。

要说配置，真的是特别低，但是这款别克凯越的安全系数还很高，安全气囊居然达到五个，并且还拥有胎压监测功能，这些都是同价位的桑塔纳所没有的。

别克凯越最大的短板在于搭载的是1.3L的三缸发动机，传动部分则是CVT的无级变速箱。这款新车现在已经停产，也是处于卖一台少一台的状态。那么你觉得别克凯越和还在销售的桑塔纳相比，谁更值得购买呢？