新车 | 别克新车标实车现身，全液晶仪表+怀挡，会是新一代GL8吗？

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 几天前，别克全新车标专利设计刚刚被外媒曝光，就在日前，悬挂该全新车标的别克新车型内饰实车图在国内社交媒体现身。从图片来看，该车配有全液晶仪表盘和三辐式多功能方向盘，并采用怀挡式换挡机构。尽管仅凭本次曝光的内饰很难判断该车身份，不过基于怀挡设计来看，这款车很有可能为新一代别克GL8车型。

本次曝光新车内饰

全新别克车标三个盾形元素修改为水平设计

基于本次曝光图片来看，吸引人目光的首先是别克全新车标。该车标继续采用三盾形元素，不过三个盾形取消了现款别克车标的阶梯式排列，转而采用全新水平设计，内部颜色继续为红色、银色和蓝色。

方向盘多功能按键表明该车配有定速巡航、语音控制和前部碰撞预警功能

采用怀挡换挡机构

除别克全新车标外，本次曝光内饰展示出全液晶仪表盘和三辐式多功能方向盘两大主要设计元素。其中，这款液晶仪表盘疑似为悬浮式设计，并且很有可能与中控屏为双连屏处理。同时，基于方向盘多功能按键来看，这款新车还配备有定速巡航、语音控制和前部碰撞预警等功能。作为重点，这款车采用怀挡换挡机构，由于别克GL8具有怀挡设计传统，因此大胆猜测，该车很有可能是新一代GL8车型。

去年广州车展发布的别克GL8旗舰概念车

新款别克GL8 ES陆尊

新款别克GL8 陆上公务舱

在去年11月举行的广州车展上，别克发布了一款GL8旗舰概念车，该车展示了未来别克GL8车型的设计方向。目前，有关这款别克GL8旗舰概念量产版车型的信息较为有限。不过除这款车外，此前新款GL8系列陆上公务舱和新款GL8 ES陆尊实车已被曝光。两款车型采用全新大嘴式前格栅设计，预计这两款车型也很有可能换装全新车标。有关本次曝光别克新车的更多信息，我们将保持关注。

全新别克GL8来了！32寸电视/3排独立座椅/脚颈加热 这谁能挑战？

这段时间新的MPV层出不穷，而作为领域标杆的别克，也为GL8家族准备了新的旗舰产品来迎击对手们。

近日，别克世纪CENTURY终于正式上市，产品定位在现有的ES陆尊之上，分别推出了4座和6座版。4座版共2个配置，售价区间为60.99-68.99万元，6座版共1个配置，售价为52.99万元，分别主打商务和家庭用户。

4座版车型可以享专属管家式服务、5年1000G免费5G Wi-Fi流量和10次全车净舱焕新等。6座版车型则是5年免费上门取送车、道路救援、10次全车检测、2万元置换和专属交车礼遇等。

世纪采用了别克最新的PURE Design纯粹设计理念，基于全新大型豪华MPV架构开发。

车身造型与ES陆尊相似，一眼就能认出还是那台熟悉的GL8，但前脸和多处细节都大有不同。车标已经换上了别克最新的LOGO，尾标还保留了GL8和Avenir艾维亚的标识。

新车的长宽高分别为5230×1980×1867mm、轴距3130mm。尺寸比ES陆尊要大，宽度增加了102mm、轴距增加42mm，与腾势D9在同一水平。

世纪的中网面积很克制，没有随大流上下贯穿，双层车头的设计立体感很强，也增添了一丝电动化的感觉。

7字型的大灯辨识度很高，贯穿式的尾灯与之相呼应，内部的细节都相当精致。后雨刷改为了隐藏式设计，让车尾视觉更高级，这是ES陆尊所没有的。

世纪可以选择双色车身，以及大尺寸的电镀密辐条轮毂。侧面的腰线也与ES陆尊不同，效果更加简洁大气，窗线还在C柱的位置上扬，让庞大的身躯依然保留了动感。

世纪内饰在ES陆尊的基础上进行了布局调整，整体的科技配置和豪华程度明显提升，采用了新一代VCS智能座舱。

从ES陆尊上的双联屏升级成了30英寸一体弧面6K屏，内置2个高通骁龙8155芯片包括座椅控制，搭载百度生态系统和车载应用，支持5G无线网络、无线CarPlay、OTA升级、手机远程遥控等功能。

关山翠的车漆颜色延用到了车内，方向盘款式更加时尚，中控台使用真皮、钢琴烤漆、金色饰条进行点缀。前排座椅增加了扶手箱、无线充电面板、2个杯架，换挡杆也被怀挡所取代，看起来更整洁。

4座版与前排中间进行了隔断，上面有32英寸的可升降大电视，支持投屏功能，还有独立的时钟、Bose音响、抽屉、冰箱。车窗都配备了电动窗帘，全景天窗由流星车顶所替代。

云感座椅是一大亮点，其位置与电视能形成最佳的观影角度，头枕内置了扬声器，全车21个扬声器中有16个服务于后排。

扶手上的屏幕进行座椅设置，最大160度的躺倒是考虑到了行车的安全性，除了腿托外还有踏板，石墨烯加热能分布到头颈和脚掌上，并带有18个点的按摩功能。

6座版的第三排同样是一体式座椅，有46度电动靠背调节、3档通风和加热功能，坐垫的宽度和厚度分别达到了505mm和365mm。

第二排座椅为固定式扶手，上面同样有可伸缩式的防夹控制屏，提供了近享、休憩、入眠、最大载物空间、三排便捷上下车等7种座椅联动模式，具备电动左右移动，且与第三排共用滑轨，最大前后移动距离接近2米。

世纪的4座和6座版都搭载了别克的eCruise Pro智能辅助驾驶系统，达到了L2+级别的自动驾驶，还配备了APA全自动泊车和SRP遥控泊车辅助系统。

全新的笼式车身，在A柱和底大边大量采用了热成型钢和超高强度钢，并通过了5星安全碰撞测试标准。

动力方面，新车依旧搭载的是通用第8代的Ecotec 2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率为237Ps、扭矩350N·m，传动系统匹配9AT变速箱，WLTC的油耗仅8.46L/100km。

丰田 埃尔法

指导价：83.90-92.80万

奔驰 V级

指导价：47.88-64.68万

别克GL8家族多年来一直在商务领域，其实已经有着不可替代的地位，所以世纪更多是继续在这个方向上进化。这是GL8用户希望看到的，自然就成为了他们增购和置换的首选，当然在6座版上也能看到GL8给家庭用户提供了新的选择。