别克君威中控内饰进化史，经不经典我不管，看你喜欢哪一款！

04款君威：这一代君威的中控台设计相对较为传统，以实用的布局为主，配备了基本的娱乐系统和空调控制。同时，材质和做工都体现出了一定的豪华感。

05款君威：中控台设计基本延续了04款的特点，但在材质和细节上有所提升，增加了了一些新的功能和特性。

09款君威：这一代君威推出了全新的设计，中控台更加现代化，配备了更大尺寸的显示屏，开始引入一些电子辅助系统。

10款君威：中控台设计基本延续了09款，主要在配置上进行了一些调整，增加了新的安全和技术特性。

11款君威：中控台设计没有太大变化，但车辆的科技配置得到了提升，例如增加了蓝牙电话、OnStar安吉星系统等。

12款君威：中控台设计进行了细节上的优化，如改善了座椅材质，增加了新的内饰颜色选择，整体看起来更加时尚。

13款君威：中控台设计继续沿用，但在配置上有所升级，如引入了别克IntelliLink智能车载系统。

14款君威：中控台设计没有大变，注重材质和做工的精细化，同时进一步丰富了科技和安全配置。

15款君威：中控台设计维持现状，但引入了新的动力总成和更多的环保配置。

17款君威：中控台设计有了明显的现代感，采用了全新的布局，触摸屏取代了一些物理按钮，同时信息娱乐系统得到了升级。

18款君威：中控台设计继续改进，使用了更高质量的材料，并且增加了新的安全和技术特性。

19款君威：中控台的设计继续改进，硬件方面变化不大，软件方面加入了更多的 connectivity features，如Apple CarPlay和Android Auto。

20款君威：中控台的设计保持了19款的特点，但进一步强化了信息娱乐系统的功能。

21款君威：中控台设计进行了小幅度更新，提升了材质的豪华感，同时对车载系统进行了升级。

22款君威：中控台沿用上一年设计，没有太大改变，只是增加了更多的个性化选择，同时继续强化互联功能。

23款君威：整体没有过多变化，只是有些细节方面的调整。

超全别克君威按键操作图解，快收藏起来吧！

君威没有L2级别驾驶辅助搭载的是常规定速巡航。

定速恢复/速度-：在定速巡航的过程中按此按键可以调整速度变快，取消定速的时候再按此按键可以恢复上一次定速。

速度设定/速度-：打开定速巡航按键以后，并不能马上进入定速，需要按下此按键激活，并且以当前速度行驶。速度-与速度+操作同理。

语音按键：24款25T君威是不带车联网功能的，此按键打开的语音是不带智能语音的。28T版本的君威有车联网功能，此按键可以唤醒智能语音，操作导航音乐等功能。

左边大灯以及转向灯控制拨杆与常规车辆无异，无特殊功能。

全系标配自动感应雨刷：自动感应雨刷可以通过灵敏度调节来调整同样雨量下雨刮的不同速度，灵敏度越高，雨刷感应到雨水后的速度越快。

仪表盘亮度调节/大灯高度调节：必须按下此按键，让按键弹出后通过旋转调整。两个按键原理相同。

音量调节/静音按键：长按还可以关闭显示屏或者打开显示屏。

自动空调调节/主驾温度调节：君威全系标配双驱空调，两边温度可以独立调节。这两按键分为旋钮和按键式。旋钮是温度调节，中间按下去分别是自动空调调节以及内外循环调节。

打开屏幕空调控制：快速打开中控屏幕中的空调控制，同时想要同步主副驾空调的温度，也需要在中控屏中打开。

车道保持/自动泊车：需要28T车型才具备。

换档：君威P（驻车档）/N（空档）/M（手动档）是按键式的，踩住刹车往下按就是相应的档位。而R（倒车档）和D（前进档）是需要按键往上抬的。

车窗以及后视镜的操作没有比较特殊的地方，就不多做讲解。

2015款别克君威3.8万公里用车感受，车主：唯一不好的就是变速箱

来自君威车主的分享：

别克君威车子是2016年1月11日提的，目前行驶了38000多公里。当时预算15万左右，左看右看就提了君威，当时做分期落地20万。

从君威提车到现在，除了屏幕死机过两次，其他一点问题都没有，也从没有把我丢在半路上。对于这辆车，唯一能吐槽的就是变速箱了。这个6AT真是蠢的让人绝望，升档还可以，降档是真的慢。现在升档都是“半自动”操作，都是2000转松油门，转速下来再踩，要是一脚下去2500-3000转挂半天不下来。降档超车思考人生……另外就是托了变速箱的福，油耗也非常高。

但是君威其他方面做的真的很不错，外观，内饰都设计得很不错。用料也非常厚道。安全系数很高。尤其是高速，非常稳，隔音方面也很不错。

君威外观还是很耐看，造型现在也不过时。

总公里数和油耗。1.6T开出了2.0T的油耗

加装的倒车影像，白天很清晰。不破线，只需要加一个模块。

君威中控一览

后排点烟器和出风口也是非常实用的功能。

行车记录仪是必须品。

君威后排杯架几乎没用过，华而不实。

无钥匙进入也是

一键启动非常实用

不得不说，20万的车还是卤素灯，晚上没有路灯的情况下开着非常难受。改了3个小时，换了以后夜路很清晰。

总的来说，当时优惠幅度非常大的前提下这款车也是比较有竞争力的。但是随着车子开得多了，更加觉得变速箱对一辆车的重要性。而且这款车动力总成真的是非常糟糕。可以说是被变速箱毁了。不过对于对驾驶感受没有要求的人来说这款车也好不错的。毕竟每辆车都有优缺点。