2013版自动挡，别克凯越，不到6万公里，4万5值吗？比较托底的车…没有任何事故，值得吗？

沈阳冬天开。13-到14

自己有辆别克凯越2013自动经典款，现在平均真实油耗1.5元一公里，该怎么解决这个问题？

再买一辆凯越试一下

别克凯越2015款尊享型手动多少钱

车主你好：在6.39～10.79万之间，配置不同，价位也就不同希望对你有所帮助，祝你用车愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

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新车 | 33900元起，降价同时加送LOBOO三箱，凯越525X全系官降

文：汽车日报 付博

[汽车日报 产品] 日前，汽车日报从凯越摩托车官方获悉，2023款525X系列车型宣布官降，经典版车型指导价从此前的36300元降低至33900元，单摇臂车型指导价从42000元（带LOBOO三箱）降低至36900元。动力方面，凯越525X全系搭载排量为493.9毫升的双缸发动机，最高设计车速170公里/小时。

凯越525X定位为ADV探险车型，前脸鸟嘴和原厂高风挡设计，提升了辨识度和实用性。2023款车型主要进行了部分配置升级，经典版车型配备铝合金双摇臂、CST全地形轮胎和金色轮辋；高配车型配备铝合金单摇臂、倍耐力越野胎，并提供LOBOO三箱可选。

车身尺寸方面，2023款凯越525X长宽高分别为2220/945/1390毫米，轴距为1470毫米，座高820毫米，最小离地间隙210毫米，整备质量215公斤（含三箱）。

其他配置方面，2023款凯越525X装备有TFT全彩液晶仪表、电热手把、18瓦USB充电接口、车载导航、自适应大灯、KYB预载/阻尼可调避震、双通道ABS、TCS牵引力控制系统等。

动力方面，2023款凯越525X搭载排量为493.9毫升的双缸水冷发动机，最大功率39.6千瓦，峰值扭矩48牛·米，最高设计车速170公里/小时，油箱容积为20升。此次降价，凯越官方也是展现出了十足的诚意，面对竞争加剧的摩托车市场，此番降价能收获更好的销量表现吗？我们共同拭目以待。关于新车更多信息，汽车日报将持续关注。

别克凯越低至5.63万起，面对熊市，上海这家店为何6折甩卖？

目前市场上很多车型都在降价促销，它们当中多数是因为销量下滑、不好，或者受到了竞争对手的压力。而有些车型卖得很好，仍然给出了很大的优惠。不论原因如何，价格上的优惠对消费者来说就是好事。可这些商家通过网上公布的优惠都是实实在在的现金吗？既然销量好为什么要降价呢？今天我们就找到一款车型，销量好还降价，它就是别克凯越。至于这款车本身条件如何，目前的优惠有没有附加条件，我们接着往下看。

来到前脸。别克凯越有着和君越、威朗等更高级别车型一样的飞翼式中网，前脸显得更加时尚动感，加上发动机盖上隆起的三道筋线，个人认为新款凯越的视觉效果也比英朗大气一些。

来到侧面，新款凯越的轴距为2611mm，长宽高尺寸分别为4468*1765*1469mm，而在侧面轮廓上，款凯越有着凌厉的双腰线设计加上动感的铝合金轮毂造型，让整个车身侧面看着十分肌肉和性能。

来到尾部，别克凯越的定位就是入门紧凑级轿车，宽大的尾灯也比别克英朗细长的尾灯造型更加饱满，而且还有尾部线条形成的小鸭尾造型，能有效提升空气动力，相比于旧款凯越还是非常明显的进化。

来到车内，凯越的内饰质感依然保持了别克品牌的较高水准，这主要得益于良好的造型和色彩搭配，赋予了新款别克凯越比同级别车型更好的车内氛围。作为入门A级家轿，新款凯越只是在顶配的车型上才配备4.2英寸液晶仪表盘、多功能方向盘和皮质混搭座椅。

动力方面，别克凯越的这台1.3L三缸自然吸气发动机动力参数和表现也不弱，最大马力107匹，最大功率为79千瓦，最大扭矩为133牛米。与之匹配的是一台5速手动或者CVT无极变速箱。

价格方面，拿入门的2020款15N CVT精英型来说，上海的4S店竟然报出了5.63万的低价，比指导价8.39万的价格低了2.76万元。相当于六折优惠。这么大的优惠，到底靠不靠谱呢？经过玩车弟联系商家得到确认，2.76万的优惠的确存在，但是个综合优惠，需要搭配店内贷款、上保险、上牌、置换、加装等消费，这么多附加条件，最终看起来也只是优惠不实惠。因为受到疫情影响，4S店的销售业绩惨淡，压力较大。同时还要支付员工薪水，还贷款等，也是为了促进资金回笼才采取降价促销。对于别克凯越这种“别致的”促销的方式，你觉得会为它换来更多销量吗？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！

别克凯越降价换量，降至6万多，又运动，又省油，飞度不香了

当前车市越来越高级，好车多如牛毛，可是囊中羞涩，一台也买不起，连累车企老板也愁容满面。对于一般人来说，买车也不那么讲究豪华，设计大方体面就好了，性能不要太强但要够用，至于油耗也是重中之重，不然后面砸锅卖铁也养不起。符合这些的车型其实也不少，像凯越就是性价比出色的一款，而且作为别克的一款车不俗的品牌力也能带来更大的体面。

在激烈的竞争下凯越也在降价换量，这台车入门版降到6万多后，香气还是比较浓郁的。同级车型中，尺寸是凯越的一大优势，这台车长宽高达到4468*1765*1469mm，轴距则是2611mm，后排表现尚可，不够后备箱空间的确有些紧凑，这也是小车一贯的特色。

外观上这台车延续了别克的家族设计，大嘴中网配合翅膀镀铬，辨识度很高，这一点也被越来越多的车主重视，一眼就能看出什么车，往往比单纯设计拉轰却不知道什么品牌重要，不然别人还以为是山寨车。两侧灯组则是大眼仔设计，气质突出，侧面弧度流畅的大溜背视觉妙不可言，因此就不说了，单说这个镂空轮毂也提升不少精致感。尾部采用硕大灯组，大气磅礴。

排气管则是隐藏设计，打着灯笼也难找到。这个设计在同价位车中，算是出类拔萃的。内饰上不得不说就比较逊色，设计方面比较简约，中控没有屏幕，出风口配合空调区域占据面板中央，右侧引入钢琴烤漆饰板提升高级感，但是没有大屏在当前的车子设计中也很高级起来。座椅方面采用环保面料，舒适度尚可。整体这个内饰的确有些勉强，不过这个价位往往也不奢求什么了。

动力上采用1.3L+CVT的组合，入门匹配的是5挡手动，这一套动力峰值输出107马力，峰值扭矩133牛米，参数不大不过对于这样一台小车来说，还是能体现不俗的运动性能，5升左右的油耗体现了养车的经济性。

综合来看，凯越这台车的确短板不少，像内饰比较简陋，引擎还是三缸架构，不过在价格下探后，这个价位中还是体现出不俗的竞争力，又运动又省油，买车不贵养车也不太花钱，很符合大多数人对于用车的需求，定位卡得十分精准，较量下飞度也显得不香了。对于这台车你有何观点呢？