老款别克GL8用车分享，车主：当初2万多买的，家用真不错
老八总算去换机油了，上次冷却液被我漏的差不多了也顺便把冷却液也换了。可惜的是修车店只有普通冷却液，没有沸点130的那种，冬天先用着吧，等天热了看情况。
到店先加了一瓶发动机清洗液老机器给她洗洗，能洗掉点碳灰也好，当然出来废机油非常脏，老伙计得好好清清肠。
点火线和火花塞估计都是新的，看了变速箱油也是新的，当初入手这个车一个原因有二，一是老婆接受了这车的外观和内饰的干净程度，二是我接受了这台动力的情况，除了气门顶柱怠速有点声音外，动力随叫随到，提速迅猛，发动机机舱又干净，五条轮胎刹车片95新，看原车主底气十足，说是动力系统动过一颗螺丝，车子送我了，2万多块不还价毫不犹豫拿下。现在看来也是没有让我吃亏。
偶遇同款同年代中配。
今天偶遇了一辆同款同年车，说起这车我还在中介系统中看到过，当初还想去看，结果被人订走了，今天看到实车，真是感叹保养的重要性，这蓝车被主人当牛马使，车身油漆到处存在货物拖动的划痕，车主不在我向车店老板打听，老板说这车是模具厂的。
老板说我这发动机声音比他的要好很多了，咱们老车不怕，勤保养就能年轻态。我是个爱车之人更是处女座，特别珍惜用车，看到别人糟蹋车就感觉特心疼。
新油渍是加机油漏的，原来的只有油灰，今天终于上架了，我仔细看了看这车地盘，除了时间在他身上留下了岁月的锈斑，其他没啥问题。整车就这油底壳边上这里有油灰，个么我肯定也是买了正品别克的。
在我的指导下机修小哥换好了冷却水，在拆放水螺丝的时候感觉小哥有异样，我一度怀疑这丫把放水螺丝拧坏了，后来我也没去深究，暂时一切正常。
内饰1
内饰2
内饰3
上面是当时看车照的照片，13年的车还能保持这样的外观车况我也是蛮惊讶的，直到过完户绿本拿到，我信了，一手是市机关单位车队用车，专车司机开的然后11月处理给了前车主，就是这个专车司机，12月到我手上，司机一分钱都不想投入到我手上年检保险都过期一个月了。
老车整备一新，风采依旧，以前买个二手车非得整上好几千才行，这车真的省事，没有维修工作，只有保养，未超1000块，驾驶感受已经非常不错，感觉车龄还能再减5年。车老不怕，保养到位，依旧年轻。
现在还有的硬伤是气门顶桶怠速有点响声，汽修老板建议原装的东西暂时别动。另外换挡有轻微冲动，看了变速箱油挺干净又新，雨刮器联动杆也磨损了，这些通病的我也是逃不过了，等严重了再说吧。好好保养，让老家伙再发挥发挥余热。
【精华】老八伏枥 志在千里_GL8论坛_爱卡汽车移动版
2万多买辆老款别克GL8，用车感受分享，商务家用两不误
老八总算去换机油了，上次冷却液被我漏的差不多了也顺便把冷却液也换了。可惜的是修车店只有普通冷却液，没有沸点130的那种，冬天先用着吧，等天热了看情况。
到店先加了一瓶发动机清洗液老机器给她洗洗，能洗掉点碳灰也好，当然出来废机油非常脏，老伙计得好好清清肠。
点火线和火花塞估计都是新的，看了变速箱油也是新的，当初入手这个车一个原因有二，一是老婆接受了这车的外观和内饰的干净程度，二是我接受了这台动力的情况，除了气门顶柱怠速有点声音外，动力随叫随到，提速迅猛，发动机机舱又干净，五条轮胎刹车片95新，看原车主底气十足，说是动力系统动过一颗螺丝，车子送我了，2万多块不还价毫不犹豫拿下。现在看来也是没有让我吃亏。
偶遇同款同年代中配。
今天偶遇了一辆同款同年车，说起这车我还在中介系统中看到过，当初还想去看，结果被人订走了，今天看到实车，真是感叹保养的重要性，这蓝车被主人当牛马使，车身油漆到处存在货物拖动的划痕，车主不在我向车店老板打听，老板说这车是模具厂的。
老板说我这发动机声音比他的要好很多了，咱们老车不怕，勤保养就能年轻态。我是个爱车之人更是处女座，特别珍惜用车，看到别人糟蹋车就感觉特心疼。
新油渍是加机油漏的，原来的只有油灰，今天终于上架了，我仔细看了看这车地盘，除了时间在他身上留下了岁月的锈斑，其他没啥问题。整车就这油底壳边上这里有油灰，个么我肯定也是买了正品别克的。
在我的指导下机修小哥换好了冷却水，在拆放水螺丝的时候感觉小哥有异样，我一度怀疑这丫把放水螺丝拧坏了，后来我也没去深究，暂时一切正常。
内饰1
内饰2
内饰3
上面是当时看车照的照片，13年的车还能保持这样的外观车况我也是蛮惊讶的，直到过完户绿本拿到，我信了，一手是市机关单位车队用车，专车司机开的然后11月处理给了前车主，就是这个专车司机，12月到我手上，司机一分钱都不想投入到我手上年检保险都过期一个月了。
老车整备一新，风采依旧，以前买个二手车非得整上好几千才行，这车真的省事，没有维修工作，只有保养，未超1000块，驾驶感受已经非常不错，感觉车龄还能再减5年。车老不怕，保养到位，依旧年轻。
现在还有的硬伤是气门顶桶怠速有点响声，汽修老板建议原装的东西暂时别动。另外换挡有轻微冲动，看了变速箱油挺干净又新，雨刮器联动杆也磨损了，这些通病的我也是逃不过了，等严重了再说吧。好好保养，让老家伙再发挥发挥余热。
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老别克GL8瞎折腾！改造电动座椅+扶手+杯架
这篇帖子的改装要求相信很多老八司机想要，不过此篇改装不推荐模仿。至于为什么叫瞎折腾呢？其实无非就是这样的改装无法帮助卡友，只是本人手痒而已
改装前篇就是本人之前改主驾座椅的帖子，有兴趣可以去查看。不过不看也不影响这篇帖子的可读性
主角就是之前的吉利电动副驾升级后的主驾。由于上次已经安装好了转换支架，此次折腾的是部分改进和表面防锈。由于小轿车的电动主驾没有原老八主驾的升高底座，较低的座椅高度只能通过垫高解决
四个螺丝固定位分别加垫片增高三公分多些
幸好当时固定螺丝留得足够长。四个垫起来的材料都是安装钢木楼梯的配件，需要焊在支架上才足够牢固
两块黑色组合像一个形状，连同支架一起拆下主驾，以便于垫高片位置定位直接焊接
焊之前放上木板以防焊渣和高温损坏电动原件
可以看到安全带插口仍然是原车主驾的
用电动主驾的靠背螺丝锁住安全带接口件
焊好垫高垫片后打磨再喷黑色自喷漆。做工粗糙，请勿模仿
原来吉利轿车的靠背上面是没有扶手的，长途驾驶或者休息时右胳膊无处安放。原车扶手吃灰了两个月，准备上阵。从电动主驾靠背上挖洞安装显得过于粗暴残忍，于是想到从座椅底部安装扶手支架解决。请耐心看完以下折腾！全程无设计图纸，纯属现场打样制作，绝对原创
利用安装玻璃栏杆的钢槽切出扶手支架材料
焊接后雏形出来了
手动磨光些
座椅支架已经准备就绪
扶手支架基本完成，等待装车。稍有难度的是，扶手旋转的中轴和限位柱销焊接
加铺地胶的地形还算平坦，右上角已经留下了铁锈
为了降低安装难度还是需要先安装座椅支架，但是不能锁紧
很有重量的主驾上位，这B级轿车的副驾还是很有气场的。米色的真皮完全契合老八的内饰
扶手支架旋转限位机构
通过两侧开口锁紧螺母。为什么不是钻孔安装螺丝呢？因为没有台钻，用电焊烧两个间距准确的孔有点困难。而用切割机割开口简单的多，并且安装拆卸可以不要完全拧下螺丝
扶手上位，从找个角度看，简直原配
唯一缺点是为了支撑强度牺牲了一些横向过道空间
扶手放下后
副驾角度看 扶手高度和角度与原车相差不大
电动调节按钮 后面也被开刀
通风坐垫的控制线忘记增加插座端口，不过不影响使用，毕竟坐垫四季通用带加热无需拆下
通风坐垫取电自原先加的空调电缆线，六芯强电线缆还是粗的有点过分了。电动主驾取电只好和坐垫电源线并接
有了扶手就想到了放水的地方，原本想把吉利后排中间杯架拆过来的。后来无意中看到了原车一个存在感极低的东西
就是这个中排过道的杯架，完美
现成的自带折腾功能，再合适不过了
拆下，改改改
放在这里刚刚好，电动调节按钮已拆除
当当当，在这凉快凉快
前方高能预警。
台虎钳买的太小，没用几次就散架了
原杯架一分为二
比对位置 思考结构
扶手支架继续升级
杯架打开
喷漆伺候
喷漆完成
晚上修车必备
加个UFO飞碟
装车 工作状态，开车不上火
贴这个只是为了不看见原车杯架上的乱七八糟塑料划痕。个人觉得不难看，毕竟十几块钱一大张的3d贴纸
大作完成。收工
电动座椅加扶手加杯架。一直不知道原车有没有中间过道的扶手箱，但是个人觉得改装比扶手箱好用。宽宽的中间过道是利器，不管是载货还是人员走动。扶手箱总感觉碍事
大家觉得呢？胖头鱼之类的就没这个可能性了
BY 爱卡汽车卡友-微笑陶源
