3·15在行动｜消费者追问“别克君越”：电瓶为啥质保到期“准时”坏？

三年多时间

购买的别克君越车

换了三个蓄电池（电瓶）

每个电瓶都是刚过质量保证期

就“准时”坏

蹊跷！这也太蹊跷了

电瓶到底是怎么回事？

近日

《中国消费者报》记者

对此进行调查

1.三顾4S店查“短命”电瓶

2月14日，四川成都消费者刘先生致电《中国消费者报》四川记者站，讲述了自己被“短命”电瓶“折磨”近4年的经历。

2019年10月，刚过完国庆节，刘先生来到四川申蓉九兴汽车销售服务公司（以下简称4S店），花费近26万元购买了辆别克2020款君越车。电瓶的质保期是12个月或2万公里，以先到者为准。

“自己对车很爱惜，主要用于上下班代步，车辆行驶无异常。”刘先生说。

▲这辆别克车4年坏了3个电瓶。消费者供图

? 2020年11月30日，汽车突然打不着火，4S店的检查结论是车辆无问题，电瓶使用寿命到期了，不能充电。

这时，电瓶刚刚过质保期1个月，行驶里程也超过了2万公里，意味着超过了质保期，不能免费更换电瓶。刘先生只好自掏腰包，在4S店更换了一个原厂同品牌同型号电瓶，包括工时费在内的总费用1759元，其中电瓶1599元。

? 2022年1月25日，刘先生在启动汽车时又打不着火了，到4S店检查的结论和第一次完全一样，电瓶使用寿命到期，只能更换。

这次距离上次更换电瓶又刚好一年零一个多月，超过了质保期，又只好自费更换。刘先生再次花费1599元更换了原厂同品牌同型号的“德科”电瓶，加上工时费的总费用为1783元。

▲刘先生换下的“德科”电瓶。消费者供图

? 今年2月10日，又时隔一年零一个月左右，刘先生启动汽车时再次打不着火。“来到4S店，维修师傅的检查结论还是一样，车辆没有问题，电瓶寿命到期了。”刘先生说。

刘先生告诉记者，这次他坚决不认同是电瓶质量问题，要求4S店和上海通用别克厂家找出真正原因，给出解决办法。

“别克厂家‘躲猫猫’，不愿意对话。”刘先生说，他已经多次拨打别克君越汽车厂家的400服务热线，要求和厂家直接对话，但厂家都把诉求转给了4S店，4S店代表厂家的回复意见还是老样子：车辆检测没有问题，建议更换电瓶。

为了不影响出行，2023年2月13日，刘先生在“途虎养车”更换了“VARTA瓦尔塔”电瓶，售价1529元。“去外面换的原因很简单，外面的电瓶质保期是三年。”刘先生说，“质保一年可受不了了！”

2.电瓶“卡点”坏原因成谜

采访中，刘先生向记者提供了这辆别克君越汽车的基本信息、铭牌、前两次维修结算单、旧电瓶图片、4S店预检单、维修诊断记录等信息。

4S店最近一次的“维修过程”记录显示“询问客户用车工况：......认为车辆有问题，要求为其解决蓄电池使用寿命短问题。”

▲4S店的维修记录。消费者供图

4S店：电瓶质量没有问题

4S店对刘先生的投诉表示无奈：“经过GDS诊断结果，车辆无故障码，无加装部件，多次检测车辆无过大寄生电流，测试车辆功能无明显异常，发电电压测量正常。我们把诊断结果反馈给厂家，厂家建议更换电瓶。因电瓶质保期为1年或者2万公里，以先到者为准，客户电瓶已过这个质保期，所以需要客户自费更换。”

2023年2月15日，记者致电4S店负责客服的工作人员周女士。周女士证实了刘先生更换电瓶的情况，每次都是刚好过了1年或者2万公里的质保期。“像他这种情况比较少见，我们很重视这个问题。”

当记者询问是否从技术层面分析过原因时，周女士说：“我们分析并专门找技术主管问过，所有检查显示一切都正常。电瓶的消耗确实和每个人的使用环境、使用习惯有关，还有一些外界因素的影响。”

专业汽车修理师：一般电瓶可用3年

就电瓶使用寿命问题，记者咨询了一位有31年修车经验的罗师傅。“一个电瓶怎么也要用3年，带启停功能的很差的电瓶都能用2年。”罗师傅在详细分析了影响电瓶使用寿命的各种因素后说，刘先生遇到的这种情况“一般不不会出现，肯定不正常。问题可能出在电瓶质量、发电量和跑电3个方面。”

记者通过网络搜索发现，有不少关于别克君越车电瓶寿命短的投诉帖。有网友反映“别克君越2019款2.0T豪华版，2020年3月30日提车，2021年9月28日电瓶彻底报废”；还有消费者反映“2018年12月提车，2万7000公里，一年零7个月，电瓶报废了。”

3.建议厂家应追根溯源

2023年2月16日，记者通过上汽通用别克客服中心400热线电话，向工号111353客服详细讲述了车主刘先生的遭遇，提出了需要采访的问题，该客服答复“上报后反馈”“具体信息会和用户沟通”。“当天上海厂家给我打了个电话，问了下情况就没下文了。”刘先生说。截至记者发稿时，记者未收到厂家任何反馈意见。

2月17日下午，4S店工作人员周女士主动给记者打来电话，表示“检查车辆没有任何问题，但客户不认可。客户可以合理维权，但是在结果出来之前，他单方面认为车辆有问题，我们是不认可的。”周女士还称“如果权威机构检测出来车辆确实有问题，我们会承担相应责任。”

2月17日，四川省保护消费者权益委员会汽车专业委员会主任李应鹏接受记者采访时表示，影响汽车电瓶使用寿命的因素很多，例如用车环境、个人使用习惯等。正常情况下一个电瓶使用三四年是没有问题的。

“不可能刚好一年就坏了”，根据刘先生的描述，在排除使用环境和使用习惯等因素后，电瓶存在质量问题的“可能性比较大”。如果电瓶是合格产品，没有质量问题，那可能就与车辆本身有关。如同类型车辆没有发生类似情况，是个案，就应检查车辆对充电系统的配套、调试是否达到标准要求。

李应鹏表示，面对消费者投诉反映的问题，汽车厂家应当重视，提供相关的检验合格证书、是否经法定部门检验合格等信息，以证明电瓶是合格产品；还应通过溯源调查，排除引起异常的可能性因素，找到问题的根本原因。

中国消费者报新媒体编辑部出品

来源/中国消费者报·中国消费网
记者/刘铭

编辑/裴莹

监制/何永鹏 任震宇

别克君越电瓶使用寿命短暂的可能原因及对应解决策略

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作为一款举足轻重的汽车部件，汽车电瓶不仅肩负着提供关键电源支持的重任，还包含着汽车启动、照明以及音响等多项电气设备的生命力源泉。因此，电瓶的品质、使用频率及维护保养情况等方面无疑成为决定其“长寿”程度的主要因素。至于引起别克君越电瓶消耗过快的因素，往往源于以下几个典型问题：

首先，电瓶质量问题成为消费者纷纷表达不满的焦点所在。据部分用户反馈，别克君越所配备的电瓶可能存在品质瑕疵。尽管无法准确确定问题根本原因，但这种现象可能与采用的电瓶品牌或是供货商息息相关。值得关注的是，虽然有部分消费者抱怨电瓶质量堪忧，却也有人对君越电瓶赞不绝口，此情况反映了电瓶品质的参差不齐可能源于某些供应商未能严格精选优质原材料或者生产工艺未能抵达合格标准。

其次，汽车的使用频率显著增加，这也是导致电瓶消耗过快的重要原因之一。据了解，许多别克君越车主在四年内需更换三块电瓶，每片电瓶的平均使用寿命仅约在一年多一些。究其原因，或许正是由于车主极高的用车频率促使电瓶始终处于频繁的充放电状态，因而大幅缩减了使用年限。

此外，电瓶的维护状况同样不容忽视。参考《上海通用别克新君越轿车安吉星系统备用电池使用说明》，我们可以得知电瓶的维护保养工作极为关键。一旦车主疏于对电瓶的看管，如长期不进行充电操作又或者长时间未对电瓶状况进行检查，都可能引发电瓶出现各类问题。其中包括电瓶无法完全充满电量或者在启动引擎时无法提供充足能源等等。

当然，温度变化也是影响电瓶寿命的另一重要因素。倘若电瓶长期暴露于高温环境之中，势必会缩短其使用寿命。而如果电瓶在低温条件下长期运行，同样可能对其使用期限产生不良影响。

最后，人们也不应忽略充电设备本身的缺陷可能对电瓶使用造成的困扰。若充电设备发生故障，可能导致电瓶无法正常充电，进而影响至其使用寿命。

针对这些别克君越电瓶消耗过快的问题，我们有以下几种应对策略：首先，请优先考虑挑选质量上乘的电瓶，尤其应选择诸如风帆、正野、非凡等质量信誉度极高的品牌，这些品牌的电瓶售价从两百余元至上千元不等。在选购过程中，务必特别留意电瓶容量、电压以及品牌等参数信息，以此确保其完全满足车辆的实际需求。

其次，在日常驾驶中必须合理安排好电瓶的使用频率。需要强调的是，适当的使用可以帮助保护电瓶免受过度放电影响，但过度使用却容易导致电瓶提前报废。因此，假如您时常在市区内驾车，那么建议您给爱车定期进行高速行驶，以便保证电瓶能够尽可能的满电。

再次，务必重视电瓶维护工作。要定期检查电瓶液面和电压是否正常，并对电瓶进行必要的充电作业。若是发现电瓶存在任何问题，理应及时维修或更换，切莫拖沓。

再者，务须保护电瓶所处的环境温度在适宜范围之内。无论高温还是低温都会对电瓶产生负面效果，因此应尽量让电瓶远离极端环境。

最后，应使用性能优越的充电设备。请确保充电设备运行稳定，且能够提供充足的电流和电压，这样才能确保电瓶得到充分的充电。

总而言之，别克君越电瓶消耗过快问题的成因可能涉及诸多方面。通过更换品质卓越的电瓶、适度调整电瓶使用频率、悉心呵护电瓶、保证环境温度适中以及使用性能卓越的充电设备等措施，均可明显提升电瓶的使用寿命。

换代别克君越 起售门槛降低；吉利银河的神盾电池有何过人之处？

换代别克君越上市 起售门槛降低

全新一代别克君越前不久上市，共有四款车型，售价为17.99万元到23.99万元。相比于老款车型，入门版价格居然低了近4万元。

全新一代别克君越采用羽翼光迹LED大灯、星芒进气格栅设计，其中艾维亚版还有专属进气格栅。内饰方面，采用了黑色和米色的双色搭配，以游艇式悬浮中控台为中心，通过环绕座舱的一体化、悬浮感设计，将空间最大化；艾维亚车型配备专属LED透光饰板和蓝田生玉双拼色内饰。新车长4996mm，轴距为2905mm，搭载新一代VCS智能座舱，标配30英寸弧面6K屏和高通骁龙8155芯片。动力系统方面，先期上市的燃油版将继续搭载1.5T、2.0T发动机，最大功率132kW、169kW，配9AT变速箱。

吉利银河的神盾电池有何过人之处？

吉利银河专属的“神盾电池安全系统”完成了首次基础安全测试。神盾电池连续挑战了“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧以及电池针刺试验” 四大电池安全试验。在针刺试验中，神盾电池未起火、未爆炸、未冒烟，测试全程最高温度未超过40℃，顺利通过试验；在电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧三项试验，神盾电池同样以超过国家行业标准要求的试验标准顺利通过。

即将上市的吉利银河L7，将成为首款搭载吉利神盾电池安全系统的新能源汽车，未来上市后将有怎样的表现，我们拭目以待。

全新一代雷克萨斯GX有何改变？

雷克萨斯官方公布了全新一代GX车型的预告图，整车线条棱角分明、外扩的轮眉等细节的处理，也都凸显了新车的力量感。同时，全新一代GX将配有黑色网状格栅，大灯组采用了L型的日间行车灯，内部采用了三颗LED光源。车尾部分，全新一代GX采用了新家族化设计语言下的贯穿式尾灯，尾灯上方为雷克萨斯英文字母标志，这一设计也已经在全新LX和RX等车型上应用。

虽然多年没有换代，但市面上的GX460等老款车型，依然在平行进口车市场以及二手车市场上有着不错的表现。如今，全新雷克萨斯GX即将迎来全球首发，也将让GX在豪华中大型SUV市场的竞争力进一步提升。