人到60岁今后怎么活?
辅助驾驶技术原本只有在一些贵的车型，尤其是合资车里才会有的，但是现在技术成熟、L2也比较普遍，所以自主品牌也在进行技术研发提升自己的竞争力，而且现在也做的比较好，跟同价位的合资车比，国产车配置确实挺高。目前国产车配备的L2级别的辅助驾驶技术，一般都会配有并线辅助、主动刹车、自适应巡航、自动跟车、自动泊车这些功能，自主品牌里荣威rx5 max、名爵6、吉利缤越、缤瑞、长安新 CS55，哈弗F7x、 WEY 品牌旗下的 VV6等等都有L2辅助驾驶技术，但是像缤瑞等，只有顶配车型才有L2技术，选车有限制。长安cs55、哈弗F7x还有vv6搭载的技术会多一些，查了一下，像哈弗F7x除了自动跟随车道线行驶，主动刹车、并道辅助、自动泊车、自动远近光的功能外，还有TJA交通拥堵辅助系统、ICA智能巡航辅助、TSR交通标志识别系统、360高清影像加上半自动泊车等自动驾驶功能，基本上主流的技术都有搭载。如果要实现L2级别的智能驾驶功能，我觉得起码需要有ACC自适应巡航、车道辅助系统、自动刹车辅助系统这三个配置，才有可能减轻车主驾驶时的负担，如果对L2有需求，可以着重看一下这三个配置。
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首先我们确定下L2辅助驾驶的定义。自动驾驶分级是由美国工程师这会提出的。将汽车自动驾驶分为了6个等级。
国内在售的L2级别车型。各大豪华品牌BBA的S级、7系、A8等肯定是有的，二线豪华品牌斯巴鲁、凯迪拉克等都有相应车款。百姓类品牌去别克君威、本田雅阁、大众探岳也都属于L2级别。
目前很多国产品牌的高配车款也都配备了相应的辅助配置，达到L2级别。。吉利缤瑞长安新CS75
以上都属于L2级别。
再有就是很多PPT造车新势力，一些纯电动国产品牌。也号称这样那样，一概不推荐。
希望对您有所帮助。
