自己有辆别克凯越2013自动经典款，现在平均真实油耗1.5元一公里，该怎么解决这个问题？

靠。我的一公里7毛？

别克汽车为什么降价这么厉害？

沈阳冬天开。13-到14

新车 | 新君威12.98万元起，别克发布限时优惠政策，最高降7万元

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 9月5日，上汽通用别克公布秋季购车限时优惠政策。本轮官方限时优惠涉及车型包括威朗Pro、新款君威、新君越、昂科威家族、昂科旗、E4、E5和微蓝6 430公里版，限时优惠活动时间为即日起至2023年9月30日。

本次别克公布的限时优惠政策涵盖19999元购车抵用券（限量16张）、9.9元抵1000元膨胀金（限量1350张）和最高70000元购车优惠。具体到车型方面，威朗Pro起售价从12.89万起降至7.89万元起，限时优惠5万元，并可享0首付0利率0月供等金融方案；新款君威起售价从15.98万元降至12.98万元，降幅为3万元；新君越起售价为17.99万元，限时综合优惠2万元；昂科威家族限时优惠6万元，并且昂科威Plus可额外享受4000元置换补贴；昂科旗限时优惠7万元。

除燃油车型外，本次别克公布的限时优惠政策还涉及三款新能源车。其中，别克E4和别克E5均可享购车六重礼遇，具体包括终身质保、零息贷款和置换补贴等。别克微蓝6 430公里版本车型指导价为11.28万元起。

#别克至高优惠7万 12.98万能买君威# #购车行情速递#

别克君威全国普遍降价3.5万，以价换量的背后，这款车值得买吗？

在中型车领域这个细分市场，众多合资品牌打的异常激烈。除豪华品牌外，德系有帕萨特和迈腾两位大将，日系有雅阁、凯美瑞和天籁组成的“三剑客”，美系又有别克君威和雪佛兰迈瑞宝XL两款车型，它们以优异的性价比占据一席之地。而近日玩车弟得知，美系中型车扛把子别克君威在全国各地都有3.5万元左右的降幅，下面就和玩车弟一起来看看吧。

（本文价格、图片中所指的别克君威均为“2020款 552T 精英型”）

这款车到底如何？

与老款车型不同，现款别克君威的颜值非常出众。前脸上方的盾形格栅搭配下方的梯形格栅，并且与两侧闪烁的LED前照灯相结合，使其看起来具有强烈的运动氛围。车身侧面光滑的线条与18英寸多辐铝合金轮毂相得益彰，显得整个车身优雅简洁，外观方面的表现很难挑出毛病。

不仅如此，君威在空间上的表现也非常不错，2829mm的轴距和前后排空间令人满意。但值得吐槽的是后排中间的一个突出凸起，容易影响后排乘客的乘坐体验，与其相对商务的风格相冲突。从动力上看，君威有1.5T和2.0T两种动力选项，最大马力分别为169和237，与9AT变速箱相匹配。如果对动力没有太高的要求，1.5T版本就已经足够了，性价比非常高。

这个价真的能提车吗？

正如之前所说，玩车弟了解到君威在全国各地普遍都有降价，降价幅度在3.5万元左右。这样，裸体车的成交价几乎达到了15.38万元。那么问题就来了，真的可以以这个价格提车吗？

在咨询4S店后，玩车弟发现全国各地的4S店一般都有一系列的附加要求，比如店内上牌、店内购买保险、购买礼包等，玩车弟也做了一个简单的计算。如果降幅为3.5万，再加上购置税、强制保险和商业保险，新车的最终落地价格应该在17.7万元左右。

目前这个情况值得买吗？

不难看出，为了“活下去”，目前二、三线合资品牌的B级车都在终端价格方面做出了很大让步。从销量上的表现来看，君威在9月份取得了5104辆的成绩，在B级车中还能排行“老七”，可以说是非常不错了。而这也不能排除君威其本身外观、空间等因素的优势，高性价比如今已成为君威最耀眼的标志。

当然，君威也有自己的弱势。玩车弟了解到，目前网上车主对其的评价大部分都有悬架减震不舒适的反馈，这也是别克的通病。综合考虑之后，这款车是否值得购买，相信大家心里都有一个答案了。（小编/Sugeng）