新君威2.0换什么轮胎好
您好，这个没有明确概念，一般情况5年或者6万公里，具体的还是以磨损情况来看。
新君威2.0原装轮胎多少钱一个
8888/个
别克君威换什么轮胎好？舒适又耐磨怎么选
【太平洋汽车 轮胎频道】君威是别克品牌旗下的一款中型车，以大气的外观、优秀的驾控、大额的优惠等优点获得了一部分美系粉的青睐。其2023款热销车型匹配225/55 R17轮胎，这款轮胎定位为安全、节油轮胎。据车友反馈，这款轮胎价格较贵，也不耐磨，性价比不高，因此对于追求经济性的君威车主而言，推荐更换黑鹰液体黄金轮胎HU71。
黑鹰液体黄金轮胎HU71于2023年2月全新上市，黑鹰轮胎是赛轮集团旗下产品，运用了诸多先进科技，在舒适、耐磨、操控方面有很好的均衡性。黑鹰液体黄金轮胎HU71应用世界首创EVEC高性能橡胶新材料，这种新材料制成的液体黄金轮胎降低轮胎的滚动阻力，提升抗湿滑和耐磨性能，真正做到让轮胎更省油、更耐磨、更短刹车距离。
黑鹰液体黄金轮胎HU71胎侧有EcoPoint3专属标识，EcoPoint3技术可以驾乘人员舒心畅行、更省能耗，提升续航无压力。黑鹰液体黄金轮胎HU71加强的胎体结构和优化的接地轮廓设计，可以增大操控区域张力，使接地印痕压力分布更加均匀。车辆在加速、制动和过弯道时，轮胎的抓地力可平均分布，从而延长胎面的使用寿命。
根据测试结果显示，一条黑鹰液体黄金轮胎HU71的行驶里程可以达到10万公里以上，黑鹰液体黄金轮胎HU71既降低细粒子物质向大气的排放，另一方面可有效减少废旧轮胎产生，让别克君威每走一公里，都是绿色环保的一公里，极大地为社会节约资源。
在静音舒适性方面，黑鹰液体黄金轮胎HU71采用自主研发的噪音模拟仿真系统优化花纹设计，独特设计的声学消音舱从源头减少轮胎空腔共振产生的噪音，配合软质胎面胶及精准的胎侧缓冲区设计，让别克君威的驾乘者在座舱畅享静谧旅途。
别克车主注意了！这轮胎存在保胎隐患，快看看你的车
有鞋
人才能走四方
有双好鞋
人才能行天下
车
亦然如此！
一、啥车出问题了？
开门见山，先说本次的问题车型——2012款-2015款别克君威，集中爆发的问题是轮胎起皮严重，部分车辆行驶不到1万公里就开始曝皮！
二、具体问题有多严重呢？
我们看看车主的实拍照片再来说事儿~比如这位车主的，胎面已经多处翻皮，坑洼不平，看起来让人很郁闷：
还有这位车主的，比上一位幸运点，开了三万公里，不过也遭了：
当然，也有坚持到4万多公里的，比如这位车主：
可能会有司机朋友会问，有没有刚买来不久就遭了的？
额……
这么悲剧的人
还真是
有！
这位车主开了8000多公里，轮胎就变成上图中的样子，可以看到，轮胎沟壑还很深，是一条没用多久的新胎，起皮成这样，也是醉了。
不仅有起皮的现象，2012-2015款的君威轮胎还容易鼓包，比如上图这样。
三、为什么君威的轮胎会出现这个问题？
因为君威是美国车，用的也是美系轮胎——固特异。而这一批的固特异，由于这批轮胎的配方中，天然橡胶与合成橡胶比例失和，而且硅的添加剂量不准确，从而会导致耐磨性不足，最后引起老化、起皮！
问题爆发后，君威并没有公开承认，而是能躲就躲！固特异也遮遮掩掩，这就是美系之间的狼狈为奸！受害的确实消费者！
四、轮胎起皮会有什么坏处呢？
主要有两个：一是抓地力下降，影响操控性和制动力；二是随着起皮的严重，更容易引发爆胎！
五、咋解决？
智电汽车明确告诉车主朋友，遇到这个问题千万不能有侥幸和懒惰心理，能找4S店索赔的就索赔；4S店或者通用官方不理的，自己去找固特异官方，可能会给你解决；如果上述都不行？投诉、自己花钱换！
如果特别害怕爆胎，车主朋友们可以咬咬牙，换成防爆轮胎，这样安全性能得到很大保证！
六、怎样延缓起皮？
智电汽车教大家几招，能够有效延缓轮胎起皮现象：一是尽量减少在尖锐路面行驶；二是尽量减少急加速和急减速；三是尽量停在阴凉处；四是养成定期检查胎压的习惯；五是不要停车就洗车！
最后，希望通用方面能正视这个问题，和固特异一起，研究办法，解决2012-2015款别克君威的轮胎起皮问题，给广大车主们一个交代！
毕竟，买这车的朋友，可是花了20万元！
2.0T+9AT开着带劲，内部空间很舒适，实拍别克君威
2.0T+9AT开着带劲，内部空间很舒适，实拍别克君威很多人想在中级车中买到一台家用且具有性能的车型。别克君威就是大家比较熟悉的一款美系中级车，无论是外形、动力，亦或是性能表现，别克君威都有着很强的产品实力。此次介绍的是别克 君威 2020款 652T 精英型，其指导售价为18.88-24.98万元。
君威 2020款 652T 精英型的车头呈现出青春的设计风格，较大的飞翼式格栅采用了镀铬饰物进行修饰，再加上深邃的大灯，看上去颇具青春的感觉，造型非常时尚。
进入车身两侧，该车的车身一侧呈现了运动化的设计样式，配合笔挺的腰身，给人一种俯冲的感觉。这款车的长宽高分别为4913/1863/1462mm，轴距为2829毫米，配备的是马牌轮胎，前后轮胎规格则为245/45 R18。
而至于尾部，君威的车尾造型颇为厚重，排气管采用双边共双出设计，尾部的LED灯造型看着比较精巧，同时，也更具攻击性。
君威 2020款 652T 精英型的内饰呈现出的是稳重的样式，中控使用了不对称的设计，采用真皮材料，并搭配了银质装饰，给人一种非常庄严的感觉。它搭载了主动闭合式进气格栅、全车无钥匙进入功能、刹车辅助等十八项配置，对驾驶员来说还是很友善的。
君威的方向盘风格较为普通，使用了三辐式的设计，并采用皮质材料，并且配置了方向盘4向手动调节。另外，这款车的双圆形的仪表盘样式也相当的具有时尚感。
座椅方面，君威 2020款 652T 精英型的座椅采用了偏白的设计，采用了仿皮革进行包覆，并且还加入了针脚进行装饰，使得座椅更加的具有层次和舒适的感受，前排座椅则支撑了座椅加热和电动调节的功能，基本的配备还是较为完备的。
车厢的空间性能良好，后排乘客的坐姿和头顶空间都很舒服，带来了更好的乘车体验。此外，这款车还配备了后排头部气囊和通风口。
动力方面，君威 2020款 652T 精英型配备2.0T四缸涡轮增压LSY发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350Nm，搭配9AT变速箱，最高速度240km/h，的官方0-100公里/小时加速7.1秒，综合油耗6.6升/百公里。
点评： 君威丰富的内饰造型是它的一个加分项，整个内饰的设计样式也不错。总的来说，这台车的外观还是挺精致的，从配置上、内饰、动力方面，各个方面都能找不到瑕疵，能够满足家庭使用的需求，如果需要的话，可以去了解一下。
