20万公里后，日系和美，法，德系之间有哪些区别?
太好说话的后果就是干的多错的多，别人都想指挥你，甚至让你做一些本职工作以外的工作。做好了，是别人的业绩，做不好就有可能要背黑锅。而在职业晋升等好的事情,大家都在争取的利益面前，领导会倾向能说会道的同事们，太好说话的人只能再等等,下次再考虑，“柿子挑软的捏”，“太好说话”让别人认为你在退缩，你在胆怯，时间久了，周围的人都说你的好，但是有好事肯定让你靠边站。一点感悟，或许有点偏激。
农村“剩男”的出路在哪？
以我个人经验，发表一些观点:
当我刚入职的时候，因为还在熟悉阶段，还没有分配具体工作，所以一般都是哪位同事需要帮忙，我就过去帮忙，打印、传真、只要自己做的过来的，基本上都会去做。某位同事请假了，领导也会直接拉新手操作，因为他不会管你会不会，不会的让你自己想办法解决。
所以我总结了几个好的方面:
①刚入一个新岗位，对各方面都不熟悉，所以只有通过不断的接触与这个岗位相关的事情，才能让自己尽快上手，尽快转正(为了稳定工作，以及加薪)
②主动承担一些工作，而不是抱着领导叫你做你才做的态度，领导会把你的勤快看在眼里，对你的印象加深，毕竟在公司得到领导赏识是很重要的。
③其他同事看到你会主动帮忙，当你需要帮忙，忙不过来的时候，也会主动帮你(当然也不排除有些人就是希望你帮助她，而不会帮你)。
不好的方面:
①帮助别人，若是没有用对方法，就是得不偿失，比如:你本来没有这个能力处理这个事情，但是却一口答应，最后的结果是，你不仅没帮上忙，反而弄的一团糟。所以帮助别人一定要考虑自己能不能胜任，并且答应了别人的事情就要做到，不然会让其他同事对你不满。
②一定要有主次之分，不能因为帮了别人而忽略了自己的工作，这将得不偿失。要先把自己手头的事情得到有效处理。
③帮助别人需要有技巧性，而不是每个人向你求助，你都上，那自己会忙死了，适当时候要懂得拒绝，不要害怕拒绝别人之后，别人会对你不满。入职场，好说话，但是一定也需要有自己的个性，一个没有个性的人，被别人牵着鼻子走的人，是不会被同事长期看好的，自己也会很累。
以上仅仅代表个人观点，仅供参考，谢谢。
强者自强—别克昂科威S
昂科威S是一款运动时尚型SUV，这款车整体的形象非常的年轻运动，流线型满满，尤其是尾部的设计更加的动感。
全车都是皮质软包的材质，中控屏幕大概在10寸左右，而且还有一点点往主驾驶偏几度的设计，这一点感觉非常的人性化的，中控方便的布局也是很有层次感。
昂科威S采用的是最新的一款发动机，1.5T的车可以拥有210匹的马力，动力响应里面也是随踩随到，还有搭载的一般豪华车才会配的48V轻混，电动带力，省油！
强者自强 2018别克SUV强者之旅昆明站
狂风的挑战磨炼出参天大树的巍峨，暴雨的挑战造就出万里碧空的空明，怒涛的挑战塑造出陡峭海涯的奇险，唯有挑战，才能造就真正的强者，这似乎也与2018别克SUV强者挑战之旅的主旨不谋而合。9月18日，2018 别克SUV 强者挑战之旅昆明站正式开启，在为期三天的挑战之旅中，包含了皮划艇竞技、蹦极、越野挑战、体能挑战、玻璃栈道等不同项目竞技，全方位考验每一位挑战者的强者本色。
本次活动从昆明出发，途径楚雄-大理-最终返回昆明。作为此次挑战之旅的主力车型，2018款昂科威表现不俗，不管是城市还是山野，高速还是坑洼，2018款昂科威都能从容面对，尽显强者风范。
作为别克SUV家族中的一员得力战将，2018款别克昂科威的外观设计经过改款升级更加符合年轻人的“口味”。家族飞翼式进气格栅，拥有着较高的辨识度，而且还具备智能降阻功能。搭配展翼式的大灯组，整体造型凸显凌厉的气势。而在光源方面，根据配置不同提供传统的卤素光源以及时下流行的LED光源。
无畏做自己，有胆你就跳。在第一天的2018 别克SUV 强者挑战之旅中，不少参赛者，进行了蹦极项目。
同一天的项目里，还有皮划艇竞技。
重头戏，还是在越野道路挑战赛上，可以看到车顶的那杯水吗？洒完，要被扣分的噢，但在试驾的过程中，2018款别克昂科威的智能全路况四驱系统此时有了充分的用武之地。独有的后桥双离合技术能主动对驱动力进行分配，实现前后桥动力50:50、后桥左右轴扭矩0:100~100:0的动力分配，使其面对陡峭的山区公路时，动力分配也游刃有余。
2018款别克昂科威配备2.0T的发动机260匹的马力，升功率95.5KW/L，百公里加速仅为8.2秒，超车的时候可谓信心十足。9AT的变速箱在中低速增加两个挡位，更适合中国的拥堵路况，换挡更平顺，加速表现更好；在高速档增加一个挡位，在同等车速下转速降低，拥有更好的NVH性能及燃油经济性，在90km/h以内就能挂上9挡。
2018款别克昂科威的尾部运用了多线条折线设计，让整个尾部造型更具立体效果。由尾标向两侧尾灯延伸的镀铬饰条，与车头造型相互呼应，整体效果较为出色。而尾灯的“个头”相比头灯略小一些，显得更加精致。双边单出的排气设计更能凸显SUV车型的运动气息。
在第二天的强者挑战赛中，参赛者们不仅感受到了大理苍山巍峨壮丽，也感受到了大理白族的热情好客。
石门关的玻璃栈道让参赛者望而却步。
无挑战，不强大，依旧有参赛者“跨”上去。
下关风，上关花，苍山雪，洱海月，风花雪月在白族服饰上都能体现出来。
在这一次的2018 别克SUV 强者挑战之旅中，随车教练详细的为我们解答了，2018款昂科威的4种驾驶模式，这也让小编深刻体会到了，强者才有的风范。
标准模式 Normal Mode
适用于一般城市和高速公路驾驶。该设置提供精确而舒适的操控。FlexRide系统在探测到激烈驾驶时会自动切换到运动模式。如果驾驶风格或车辆状态恢复正常，则车辆将返回标准模式。
舒适模式 Tour Mode
提供更舒缓的油门响应、更平顺的换挡速率、更轻柔的悬挂调校等一系列调整。
运动模式 Sport Mode
在运动模式下，会调整悬架、全轮驱动、转向和动力系统，提供更积极的油门响应，提高换挡转速。其会根据制动、油门输入和车辆横向加速度进行判断。转向系统将发生变化以提供更精确的控制。悬架也会做出改变以提供更好的转弯性能。
越野模式 Offroad Mode
此模式会调整ESC车身稳定控制系统、动力系统和全驱动校准，适用于碎石、草地、泥泞等复杂路况。
在最后一天的旅途中，我们前往大理喜洲了解大理文化，街边吃到了特色小吃喜洲粑粑，也享受了洱海带来的那一份宁静。
从未质疑过自己的人，不会懂什么是强大。真正的强大是为了每一毫米的改变搏出全力，2018款别克昂科威，让强者自强。通过这一次的强者之旅，也让小编对2018款别克昂科威有了全新的认识，同时小编也相信2018款昂科威能继续挑战自己，完成一个又一个的梦想标签。
别克昂科威Plus 你到底了解多少？
7年前，成都西岭雪山脚下，别克昂科威以“多10%产品实力”首度吹响进军中国SUV市场的号角，向消费者诠释强者自强；别克昂科威在主流合资SUV市场一战成名，并让当时的霸主大众途观，第一次感受到了真正的威胁。
事实证明，多一分诚意，消费者就会多一分认可。截至目前，昂科威已经累计交付101万台，总行驶里程近320亿公里，出口北美超20万台。
如今，2021年6月19日，昂科威Plus再度刷新中型SUV产品力标准，在位于山东烟台的“白金级世界工厂”——上汽通用汽车东岳基地发布上市，昂科威Plus的制胜武器依然没有变，那就是对消费者的诚意。
2833mm轴距，塑造更强气场与五座/七座宽适座舱
新车外观延续了许多昂科威家族的经典元素，以雕塑感线条与流畅型面设计展现优雅与动感，比如前脸的贯穿式飞翼进气格栅、迎角型雾灯镀铬饰条都很有辨识度。2833mm的长轴距，让昂科威Plus的确是做到了名字中的“Plus”，强大气场呼之欲出，为后排乘客带来了更加富裕的乘坐空间。
别克昂科威Plus到底“Plus”了什么？
强者归位的昂科威Plus，在整车平台、电子架构、智能体验、安全防护等方面革新升级，用实力诠释了什么才是Plus——
P-Platform（豪华平台)；
L-Link（智能互联)；
U-User experience（用户体验)；
S-Safety（周全防护)
随着昂科威Plus的到来，别克SUV家族阵容变得更加强大，在细分市场也将释放更多积极活力。
“p"=Platform豪华平台豪华车平台及越级尺寸设计：4845mm越级车长，同级第一的2833mm超长轴距
彰显“强者"气度，畅享宽适空间
豪华车硬核动力及底盘：
2.0T可变缸技术发动机+9AT智能变速箱+48V轻混动力系统
两缸/四缸模式智能切换，高效经济、充沛动能随心选择
VIP电子架构：别克昂科威Plus率先搭载全新一代VIP智能电子架构，支持堪比智能手机的整车级OTA在线更新，开启全程高能的智慧出行大时代
“L”=Link智能互联科技整车级别OTA升级能力：每年多次OTA升级，为车辆电气、主动安全车载娱乐、智能互联以及智能驾驶技术方面提供升级车辆常用常新
百度内核+语音助手+在线导航：10时中控屏，智能在线多媒体/音乐有声读物/新闻智能语音助手，智能百度实时导航，无线映射技术+无线充电。
Onstar全时在线助理：安全预警、远程查看/控制车辆，每年100G免费流量
“U”=User experience用户超强体验2833轴距超大空间：4845mm*1883mm*1695mm，越级车身尺寸，
彰显"强者"气度，畅享宽适空间创新演绎环抱式一体座舱
LEVEL B+静音科技：全系标配ANC主动降噪科技5mm侧窗声学夹层玻璃双液压悬置
丰富的声学降噪材+别克家族强大的静音科技DNA
获奖级别环保内饰，PM2.5净化器 AQS空气净化系统，负离子发生器。
可以说昂科威Plus集颜值性能豪华为一体，为了更好的享受这份全方面全方位的Plus升级，更推荐豪华版和艾维亚版本
