新车 | 全系四缸动力，内饰配连屏，别克威朗Pro/威朗Pro GS开启预售
文：汽车日报 杨艺帆
[汽车日报 产品] 日前我们从上汽通用别克官方获悉，威朗Pro和威朗Pro GS现已正式开启预售。预售期间，客户下单可享受定金5000元抵20000元的“欢乐Pro购车礼”等一系列政策。同时官方还宣布，新车将于9月10日正式上市。
新车信息威朗Pro申报图
威朗Pro申报图
威朗Pro GS
威朗Pro GS
外观方面，新车前脸的飞翼式镀铬饰条与LED日间行车灯在视觉上连为一体，有效延展了前脸的视觉宽度。在威朗Pro GS上面，新车的前后保险杠和双五幅轮辋均采用枪灰色涂装，护板、侧围、尾翼等车身组件还可自由更换，进一步满足消费者的DIY乐趣。
内饰采用流行的连屏设计风格
全液晶仪表可显示的信息非常丰富
车机系统采用别克最新的eConnect 3.0
内饰方面，新车配备双10.25英寸全液晶仪表+中控显示屏一体式连屏，分辨率均达到1920×720，科技感相比老款车型实现大幅提升。此外，新车还搭载别克最新的eConnect 3.0互联科技，其采用全新的扁平化UI界面，支持语音交互、高德地图、喜马拉雅儿童App、酷我音乐等功能。
全系四缸动力，和三缸彻底说再见
动力方面，新车搭载一台全新的1.5升四缸涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。
新车背景配图为现款威朗
别克威朗最早于2015年的上海车展首发，在别克轿车家族里，其定位介于英朗和君威之间。早先的威朗凭借着高颜值的外内设计，以及1.5升自吸和1.5T涡轮增压两套高低动力组合，在市场上收获了不错的反响。但从2020款威朗开始，受全面进军三缸动力阵营的影响，威朗的销量开始滑落，市场表现大不如前。某种程度上，这也促使上汽通用别克尽快推出了威朗Pro和威朗Pro GS。
竞争对手/市场分析本田思域
大众凌渡
结合威朗Pro和威朗Pro GS年轻化和运动化的定位来看，其竞争对手主要包括合资紧凑型轿车阵营中的本田思域、大众凌渡等车型。凭借焕然一新的动感造型，科技感大幅飞跃的内饰，以及全新四缸动力的回归，威朗Pro和威朗Pro GS很有可能在销量上找回那个“曾经的自己”。未来，新车有望和别克英朗一道，扛起别克轿车销量的大旗。
