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别克凯越前照灯继电器在哪个位置

2013款别克凯越近光灯卤素灯泡更换

突然发现左侧近光灯不亮了,右侧灯光正常。

·打开发动机舱,灯组位置被电池挡住,上工具,拆电极。

·拿掉电瓶,露出大灯后盖,逆时针旋转,向外翘,取下后盖。

·取下的后盖,按压卡扣,松开灯泡,向外拉出灯泡。

·用螺丝刀翘下旧灯泡,蓝色为新买的同款H7。

·注意方向,插入新灯泡。

·将新灯泡插回,注意缺口位置,并按压装回卡扣。

·同样,顺时针旋转,装回大灯盖子。

·装回电瓶,打开大灯,满血复活。

与右侧大灯对比,效果相同,更换完工。

别克凯越轿车发动机故障灯点亮检修

一辆行驶里程约11.2万km、配置L2B 1.5L发动机的2016年别克凯越轿车。该车发动机故障灯亮,加速不畅。

故障诊断:RDS检测故障码为历史性故障码“P2135节气门位置传感器1-2相关性”“P0131加热型氧传感器电路电压过低,传感器1”,清除故障码。

查看线束插头无异常,处理节气门线束插头,ECM插头并涂导电胶,试车,故障无法重现。交车,客户行驶一个星期左右,故障灯又点亮。检测故障码为P2135。对车辆进行检查维修,并陆续更换ECM和发动机线束,节气门对换,交付客户,行驶一个星期后故障灯又点亮且发动机会熄火。再次检测故障码为历史性故障码:

·P0335:曲轴位置传感器电路

·P0336:曲轴位置传感器性能

发动机故障灯反复点亮,车辆加速不畅,可能故障原因:

·传感器故障

·ECM故障

·线束故障

·其他

检查曲轴位置传感器线路正常,插头有腐蚀现象,未见明显进水现象,如图1所示。

考虑到最近经常下雨,而且路面积水严重,可能涉水行驶时水渗入插头。处理曲轴位置传感器插头并涂密封胶,试车100km,故障没有重现。交付客户,行驶两个星期,故障灯又亮,车辆无法启动。拖车至公司,RD S检测故障码为P0035、P0036、P2106、P2110、P2101,如图2所示。

检查节气门插头正常,没有腐蚀或接触不良现象,线路正常且ECM和线束为新件,故障率很小。检查曲轴位置传感器,插头又有腐蚀现象;检查ECM插头表面没有进水现象,但拆开保险销,有积水现象,目视该液体为透明色但有油性,如图3所示。

ECM插头进水的原因分析:

(1)该车曾经涉水行驶或进行清洗机舱。

(2)插头密封不良。

(3)该液体为冷却液或机油,传感器有故障,液体通过导线进行传递。

检查车辆没有事故维修,客户反映并没有在积水很深的路面进行行驶。

ECM和发动机线束均为新件,检查插头固定正常,不会存在密封不良现象。
拔插其他传感器,惊奇地发现也有进水现象,为冷却液,如图4所示。

通过众多传感器进水现象分析,发现共性,如图5所示。

更换发动机冷却液温度传感器,试车数日正常。

故障总结:冷却液温度传感器密封不良,冷却液泄漏,通过导线进行传递。冷却液温度传感器的搭铁线与IAT、MAP、B26共用,即SP915。MAP的供电线与节气门、B26、空调压力传感器共用,即SP914。冷却液通过这两个节点进行扩散,导致多处存在进水现象。节气门插头和进气温度插头未见积水,跟导线的布线方式和长度有关。曲轴位置传感器有腐蚀未见明显积水。

别克凯越升级LED车灯过程效果实拍 别克凯越远光H7近光H7

LED车灯升级之别克凯越。

今天到店一个别克凯越,这个车近光是一个透镜,远光是一个反光杯。给咱推荐的是近光是一个透镜款的,远光是一个98的。这个灯壳比较发乌,一会跟客户沟通一下,给他做一个翻新。

这个近光是一个H7的,远光也是一个H7的。这个车近光是透镜款的,远光258的,已经施工完毕。这个车的近光是一个透镜,上了透镜款的,远光上的是一个高穿透的258的。灯已经装上了,全部是无损对插的,已经装上去了,抛光完毕,施工完毕。

看一下效果,现在给它进行灯光调试,凯越给它进行抛光。这是没抛的,这边是抛过的,大家看一下效果。这个是准备抛的,天壤之别。

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