时尚别克昂科威

在我看来，这是一款外观大气时尚、内饰豪华、配置高端的别克，很值得推荐。车顶是为悬浮式设计、边缘为黑色，和车身颜色形成撞色运动风格。外观方面，新款昂科威延续了老款车型的设计，依旧采用了家族设计语言，飞翼式进气格栅具备很高的辨识度。2021款上汽通用别克昂科威的外观设计与老款车型保持一致，圆润饱满的整体风格使其有别于全新别克昂科威S，视觉效果更为中庸与沉稳。车侧部分则是通过丰富的线条来营造出更加飘逸的感觉，特别是上扬式的腰线，更是凸显了这辆中大型SUV的力量感与运动感。在外观设计上，2020款别克昂科威采用别克SUV家族设计语言，全新的飞翼式前格栅左右衔接LED展翼式头灯，拉宽了横向视觉。尾灯升级为LED光源，并融合了贯穿式镀铬饰条，与车头相呼应。我们今天就以美学赏析的角度为大家解读这款车的颜值秘密。新一代别克昂科威前脸采用了更宽的格栅，并且搭配镀铬饰条，看上去更加精致且豪华。尾部采用了三维立体展翼造型，其中，电镀饰条与尾灯贯穿相连，在一体式下护板的搭配下，很好地提升了昂科威的运动感。外观上，别克昂科威采用了飞翼式前格栅，造型别致，电镀饰条将车灯与中网连为一体，形成了更为整体、大气的设计。外扩的轮眉也让车辆看起来十分健硕，2020款别克昂科威尾部同样采用三维立体展翼造型,复刻了前脸的设计，电镀饰条与尾灯贯穿相连提升运动感。

大空间大动力别克君威

车头的部分，这台别克君威GS给人的感觉要更加运动，两侧棱角分明的进气口，仿佛都要吞噬一般，内部是主动开闭式的格栅。前面就有提到君威GS这款车，在颜值上面它不输3系，开它比奥迪A4L拉风，关键配2.0T+237马力。而车尾底部采用了双边共两出的排气设计，彰显出运动气息。

新一代别克君威采用了ETRS按键式电子换挡设计，与其他通用车型的设计相比，新车更简洁，科技感更强。而2020款别克君威在设计、科技、配置等方面均有所提升，更加符合时下趋势，也正好迎合了市场的需求。而且多功能方向盘样式经过重新设计，再加环抱式座舱，增加驾驶乐趣。

在活动中驾驶的君威GS搭载的是八代Ecotec 2.0T发动机,匹配9挡手自一体变速箱。而且在动力总成方面，全新别克君威GS搭载2.0T可变缸发动机，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。全面的赛道经验，加上六缸车型不错的动力表现，这台车也给整个车带来了非常好的表现。

此次全新别克君威GS携手全新威朗GS，延续GS子品牌一贯的操控与性能优势，于赛道展现别克最具战斗气息的运动激情。最满意当然还有别克车子的后续维修保养费用了，君威的车子不说了，这个价位里还真没谁的，这也不贵，还是挺实在不能的。而且操控、动力方面的表现都挺不错的。

时尚别克君威

前进气格栅与两侧大灯融为一体，并在内部采用了大量镀铬饰条进行点缀，搭配上中网内部熏黑处理的点阵式结构为君威带来了极高的辨识度。而新款的别克君威身材还是很有竞争力的。中网则由原来的直瀑式造型变为了全新的飞翼。

中央设计外观看上去像翅膀的形状，从中间向两侧展开，就像龙的翅膀一样，看着非常有气势。而这一次君威在用料上面非常有诚意，基本上都是软性材质去进行包裹，层次感非常的丰富，细节上处理的也非常细腻，在中控台上面你会看到一块贯穿式的反光材质。内饰方面，新款君威GS有黑红内饰，黑棕内饰与纯黑内饰这两种选择，每种颜色都非常适合运动车型。

另一个体现空间的数据就是后排纵向空间，完全不像一台标准B级车的表现。而且车内的纵向空间非常充裕，后排座椅坐满三个人也不会感觉特别拥挤。车型的后排空间表现很重要，这是我们一家人一致的建议。

新款君威GS有着不错的车身刚性，底盘很扎实，悬架调校对道路的颠簸过滤很到位，高速过弯很自信，侧倾的抑制也很有运动范。在配置方面，全系标配6安全气囊、被动行人保护、胎压显示等功能。在主动安全方面，新一代别克君威GS配备了智能主动式发动机弹起罩盖。

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