09年上牌别克凯越手动挡1.6排量，顶配，本地准一手车...
这是一台09年上牌的别克凯越手动挡1.6排量顶配版，是一台准一手车，配备了安卓大屏。
这是一台全款仅需数千元的代步练手车。今天我为大家介绍的是一台09年上牌的别克凯越手动挡1.6排量顶配版，它是一台本地准一手车。这款黑色轿车的外观整体漆面保护得非常好，加上黑色的隐私膜，看起来非常酷炫。这款车配备了四条铝合金轮毂和四条新轮胎，车主无需再进行任何投资。
让我们来看看这款车的内饰。这款车配备了四门电动车窗升降、真皮座椅和功能强大的车机大屏。据车主介绍，这款车的大屏花费了一千五百多元进行改装，功能非常丰富，可以实时显示车速、导航、蓝牙音乐、倒车影像等等。此外，这款车的空调系统也非常好用，配备了天窗和电动开启功能。后排空间非常宽敞，音响效果也非常出色。
让我们一起来转一圈吧。这款车配备了后驻车雷达，非常实用。这款车的审车日期为20年7月，保险也即将到期，发动机、变速箱和底盘状态都非常好，车况非常出色，只有左前有一点小瑕疵，但并不影响整体使用。不过，我们要注意，这是一台瑕疵车，因此价格也会更优惠一些。
现在，这款车的全款仅需六千八千元，手续齐全，可以过户，还支持置换。如果您对这款车感兴趣，欢迎来实地试驾。记得点赞并关注我哦。
3000元卖不出去的老凯越无法启动，问题太多胖哥必须修好
前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。车辆信息：2007年的别克老凯越，1.6排量手动挡，行驶约17万公里。
车辆故障：车辆无法启动。
据车主描述：车子大约一周时间没有开，下午出门用车时突然发现车辆启动不了。启动机转的呱呱叫就是不着车，随后联系拖车将车辆拖到胖哥修理厂。
3手户跑了17万公里，正时皮带断过一次，气门没顶。前年冬天加自来水泵冻住，正时皮带齿捋了，气门还是没顶。看看老凯越的命有多硬，咱必须给车主修好。
这辆凯越车主本打算卖掉，卖了半年3000大洋嫩是没人愿意接手。全车漆面开裂生锈，腻子估计有几十斤，所以只能留着自己凑活开。
维修步骤：
首先，用诊断仪读取发动机电脑故障，奇怪是车辆ECU电脑进不去。
电脑进不去，这车修起来就比较麻烦，看来胖哥需要使用传统手段一步一步来查。先检查点火系统，缸线、火花塞、点火线圈。
胖哥拔出缸线一看，我滴乖乖，这缸线都被机油给淹了。
1缸缸线开裂，不影响正常使用。
火花塞里面机油都快满了，火花塞都看不见。
1缸火花塞。
3缸火花塞。
火花塞清洗一下，检查电极间隙看着还行。
4个火花塞连接好缸线，打火测试火花塞有没有跳火。经检查4个火花塞都不点火，下一步检查点火线圈。
拔下点火线圈插头，用试灯测试。
三根线分别为：
1、电源线：由点火开关、主继电器提供电压。
2、搭铁线与发动机ECU内控制。
3、控制信号线是ECU计算机电路板中输出的开关信号，控制点火的信号。
胖哥在用试灯检测时发现电源正极电压不稳定，用手摇晃电脑板后面的大线时有时无。
ECU电脑版。
电脑板右侧插头感觉有点松动，
拔下插头重新插紧。
插紧插头后神奇的一幕出现了，发动机电脑可以进去了。不过节气门报有故障码，节气门电压高是节气门位置传感器给ECU电脑信号电压太大。
既然电脑能进去，胖哥先尝试启动一下。经测试发动机还是启动不了，火花塞不跳火。
测量节气门位置传感器电压。
负极地线正常。
5V电压正常，信号电压测不出来，有点小郁闷。按照常理来说，有故障至少启动时能突突几声，也不至于不跳火。
在检查曲轴传感器时，发现插头有一根连接线断了，貌似以前还是焊过的。
把线路接好包好。
经过这么一波折腾，老凯越终于启动了。
胖哥总结：在排查之前，胖哥已经检查过汽油泵和喷油嘴了，也给节气门位置喷了化清剂，确认油路没有问题，缸压也正常。
看看这辆9年车龄的别克凯越，如今还值多少钱？
今天给大家带来的是这辆2011年上牌的别克凯越，如今这车市场价也就两万左右吧，让我们一起看看这俩9年车龄的凯越放到现在还值不值得买它！
当你走在路上的时候，你会发现别克凯越这辆车，无论是在城市街头，还是乡村小路，你都会看到它的身影，因为它的市场保有量确实很大，曾经和科鲁兹、朗逸、宝来等车型都是属于热销的紧凑级汽车，别克凯越最大的缺点就是相对同级别车辆来说，油耗偏高，尤其是13款前的1.6L发动机。然后对于别克凯越最长出现的问题就是节温器，燃油助力泵，火花塞等，别克凯越使用的是正时皮带，因此来说你需要6万公里左右就更换一次正时皮带，凯越最大的好处就是市场保有量大，配件好找，配件也相对来说比较便宜，作为一个过渡练手的二手车来说，它是个不错的选择。
外观方面，也不算很过时，整体车身设计整体很协调，空间方面也不错。
内饰方面，虽然没有如今的科技感，但整体也不过时，还是很大气沉稳。
不知道大家会不会考虑花2万左右买辆这样的小车来家用代步啊？
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