12.59万

题主，你好！昂科拉是上汽通用别克品牌旗下的一款小型SUV，前两天上市的是这款车的换代升级车型，售价为12.59-18.99万元，另外随着这款车一起上市的还有昂科拉GX，这款车定位要比昂科拉高一级，属于紧凑型SUV，起步价格就达到了15.59万元，虽然昂科拉在换代产品上升级明显，尤其是外观和动力的升级，都让人感到很大的诚意，另外还推出升级版车型，给消费者更多选择，但个人觉得昂科拉的市场前景可能很一般，从产品上来看，主要有以下几点遗憾：

第一、尺寸空间相对竞品而言没有太大的优势

全新升级后的昂科拉车长4295mm，轴距2570mm，相比于上一代车型，车长仅增加了17mm，而轴距也只增加了15mm，虽然整体尺寸均有增加，但相对市场上的主流竞品来看，这样的车身尺寸明显没有太大的优势，要知道这个细分市场中的主销车型缤智和XRV的车长为4328mm，轴距为2610mm，另外丰田旗下的两款小型SUV的车长更是达到了4405mm，轴距甚至达到了2640mm，比昂科拉的尺寸都要大不少，因此在乘坐空间表现上昂科拉显然是没有什么竞争优势的；尤其是在产品和品牌上，别克甚至还不如本田和丰田的情况下，这样的产品很难被消费者接受。

第二、动力总成全系三缸机大大减少消费者的购买欲望

上汽通用别克在三缸机的路上越走越远，从最初的英朗到去年的别克GL6再到今年的昂科拉两款车，全部都采用了三缸发动机，要知道国内消费者对三缸发动机有很强的抵触心理，尽管通用技术实力强悍但很多消费者还是不会为三缸机买单，英朗换代前后的市场表现就是最好的例子；另外前不久试驾了上汽荣威ei6这款插电混动车，其发动机就是采用了一款1.0T三缸发动机，在燃油模式行驶状态下，发动机抖动十分明显，就像过减速带一样的感觉，噪音也不小，给人的体验很差；因此别克昂科拉全系采用1.0T和1.3T两款发动机实在有点让人难以理解。

第三，昂科拉的价格优势并不明显

全新昂科拉的起步价高达12.59万元，这个价格无论是和同级别的合资小型SUV对比还是和同价位的自主紧凑型SUV对比都没有很明显的优势；首先和同级别的合资小型SUV对比，虽然缤智的起步价格为12.78万元，丰田CHR的起步价更是达到了14.18万元，但这几款车型都是这个市场的主力车型，销量和价格都相对稳定，其他竞品车型中福特翼博的起步价格仅为10.78万元，现代ix25的起步价格仅为10.98万元，斯柯达柯米克的起步价格也只有10.59万元，标致2008的起步价格更是不到9万元，由此可见这个细分市场中除了主销车型的价格相对较高以外，其余车型的起步价格均不超过12万元，况且这些车型的终端优惠幅度都很大，实际起步价格都在10万以内，而昂科拉起步价直接定在12.59万元显然要比同级别车型贵2万多，其很难看出性价比；另外即使这款车型的价格起步价格定在12万元以内也会因为搭载三缸机的缘故损失很大一部分消费者。

除以上几点产品因素外，还有就是市场竞争环境也发生了很大的改变，昂科拉没有换代前这款车的市场表现十分一般，并且在前几年合资小型SUV市场产品数量较少，竞争还不充分的情况下昂科拉的表现也很一般，而现在合资小型SUV市场产品越来越多，另外像福特领界、三菱奕歌等这样的入门级紧凑型SUV的价格也在不断下探，同时来自同价位的自主品牌紧凑型SUV哈弗H6、吉利博越、长安CS75等车型的竞争压力也相当大，由此可见全新上市的昂科拉要想在这个细分市场站稳脚跟还是相当困难的。

综合以上几点，无论是从产品、价格还是市场环境来看，全新昂科拉的市场前景都相当一般，如果要在这个价格选择车型的话，个人建议还是选择缤智和XRV两款车型，或者购车预算再增加两万块钱选择车型定位更高一点的逍客，或者选择自主品牌的紧凑型SUV也是很划算的。

最近上市的新suv别克昂科拉好不好？

我还是不喜欢的的，不实用