标识怎么不见了，别克在美国有啥变化？

别克要在车上取消自己的名字？

是的，只不过，是在美国。

大家可能都知道，别克旗下的SUV车型昂科威不但在中国卖得很好，在美国本土市场也颇受欢迎。但与众不同的是，这一车型是由中国制造，再返销美国的。

上个月，别克推出了昂科威的全新版本，与老款车型相比，2019款别克昂科威不但在外观上有所变化——比如采用了飞翼式设计的前脸，中网采用直瀑式格栅设计，显得更加现代、时尚，还搭载了一款全新9速自动变速器，售价也更低。

但更重要的是，别克取消了2019款昂科威车尾的“Buick”标识。目前这一字样普遍被印在车尾盖或尾门上，而据海外媒体的考证，这一变化预计很快会蔓延到别克旗下其它车型，比如君威和Cascada车型上的别克英文标识也将被取消。

其他的汽车厂商都唯恐自家招牌不够响亮，比如大名鼎鼎的保时捷，不但把Porsche几个大字放在车尾正中，在全新一代的Panamera和Cayenne上，还特别把这几个英文字母挪到了贯通式的尾灯中央，让它尤为显眼。

那么别克的用意是为何呢？这就要从别克在美国市场的定位说起。

别克是历史悠久的一个汽车品牌，在通用集团内部，它也是历史最悠久的品牌，堪称通用“亲儿子”。然而，在通用集团的全球定位中，别克并不像雪佛兰和凯迪拉克那样是一个全球品牌。别克目前的市场就只有北美和中国。

通用集团的自我定位中，别克应该是高级品牌，介于凯迪拉克和雪佛兰之间。在中国，这个定位非常清晰，也基本上是成功的。君威、君越、林荫大道等一系列车型都获得了中国消费者的认可。

然而，美国人民并不买这个账。美国消费者最推崇的高端品牌是凯迪拉克和林肯，毕竟美国历任总统座驾就是从这俩品牌中轮流选的。另外，美国消费者也喜欢BBA等德系高级车。对于别克，美国年轻人总觉得它并非“高级”，而是老气横秋，把别克与养老院和折扣商店联系在一起。

目前，别克在美国的用户的平均年龄达66岁。08年后，别克车在美国本土的存在感更是一天比一天差。可以说，如今的别克几乎就是靠中国市场撑着了。

为此，通用集团可谓费尽了心思。2016年，别克推出子品牌Avenir，意欲进一步“强化品牌影响力”。“Avenir”，是法语中未来的意思，别克的用意昭然若揭——就是想打造出更年轻、时尚的品牌形象，吸引年轻人进入别克展厅。

但很显然，子品牌Avenir并没有起到很好的作用，于是别克想出了抹去品牌名称的做法。

当然，品牌在车身上还是要有所标记。“三盾”的徽章将在车身两端保留，同时也会有指示车型的字样。这意味着美国消费者要么需要识别别克的LOGO，要么记住它的车型名称（比如昂科威Envison、君威Regal等），才能判断出某辆车是一辆别克车。

这样的做法是否能够有效逆转消费者的既定观感？葫芦侠认为，很难说。

再回过头来看别克在中国市场的情况。现有的别克车型，也只有“上汽通用”，而没有“别克”俩字。从最早的别克世纪和最老款的GL8以后，英文名Buick也再没有出现在别克车型的车尾上。可以说，别克在中国市场已经走在前面了。

但品牌定位的问题同样存在，被认为影响品牌的凯越已经在2016年停产，但作为销量担当的英朗、威朗等车型，显然是别克无法舍弃的。销量和品牌向上，似乎是难以兼顾，十分纠结。

从品牌历史层面，别克并不输给奔驰、宝马。同样是拥有着超过百年造车历史，别克也有着属于自己的品牌传承和创新。但在硕果仅存的中国和美国市场，别克却面临着两难的境地，一方面要年轻、时尚，拽住年轻消费者不放手，另一方面又要打造出豪华感、高档感，维持住高端品牌的格调……

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虽然抹去车尾的标识好办，但在短时间改变别克在美国市场的品牌形象可没那么简单。

或许在未来新能源车领域，别克才会真正迎来一次品牌调整的机会。

别克是哪国的品牌呢

别克品牌

品牌名称：别克汽车

英文名称：BUICK

创立年份：1904年

创始人：大卫·邓巴·别克

所属地区：美国

所属公司：通用汽车集团

品牌标志：三个盾牌

品牌释义：象征着一种积极进取，不断登攀的精神

别克（Buick），是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的一个品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。

1904年5月19日，大卫 ·邓巴· 别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷入了困境。1904年下半年，一个马车制造商William C. Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。他在1908年成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石，公司才开始兴旺 起来，并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。1908年它的产量达到8820辆，居美国第一位。同年，以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。当通用汽车公司扩大后，别克部成为通用汽车公司的第二大部门。它主要设计制造中档家庭轿车。别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。随着2004年奥兹莫比尔的淘汰，别克成为了唯一一家总部设在北美的入门级豪华轿车。别克是历史悠久的美国汽车品牌之一，最 近通用公司的财务危机导致人们猜测说别克品牌可能会被卖掉或者被废弃，但是，基于别克汽车在中国市场的完美表现和新推出的别克enclave型号的巨大成功，这传闻的可信度微乎其微。2009年7月，通用汽车完成重组，结束破产保护，别克等4个品牌保留，其他4个品牌出售。

以上就是别克是哪国的品牌的讲解了，供大家参考。

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盾牌平行排列了！别克品牌或将“换标”，新LOGO像“指甲钳”吗？

别克作为美系品牌，在中国一直占据较为稳定的位置。拿2021年的销量成绩来说，整年售出828,627台，中高端车型销量占比有60%。这个数据得以证明，别克在中国的品牌形象是普通偏上水准。别克GL8系列就是妥妥的商务MPV一哥，去年累计销量突破了150万台。那个盾牌车标深入人心，辨识度极高。

然而，近日海外媒体报道，通用汽车已向美国专利商标局正式申请别克品牌的全新LOGO。

新样式的LOGO依旧保留了盾牌标识，不过原本的爬楼梯加“围栏”（外围圆环）被取消了，改成了横向等间距的设计，内部则变成了拱形的线条装饰，看起来十分简洁舒适。一般人觉得好不好看我不知道，但绝对很讨好强迫症。

从公示的品牌LOGO来看，它的配色为黑白，后续是否继续采用红色、银灰、蓝色三种标志性色彩搭配还不得而知。有网友称新车标看起来像“指甲钳”，你觉得呢？

按照如今的市场套路，新LOGO很大可能采用简化纯色样式，后续加上发光体，用于纯电动等新能源车型上。我们大胆猜测下，今年夏季将正式亮相的别克Electra概念车量产版会不会就将使用这一新车标呢？不过，目前通用汽车还没有对此确认，所以后续我们将持续跟踪。

有媒体做出了假想图，你觉得好看吗？

下面献上一张别克品牌从1904年成立至今，换标历程。最初的别克车标一直是以英文使用，在1937年开始有了盾牌的形象，经过6次的反复修改，最终到了1959年形成了与现款比较相似的三块盾牌样式。1975年-1990年这段时间，别克将车标换成了雄鹰。但1990年之后，它又重新走回到三块盾牌，盾牌寓意着汽车的质量像三个盾牌一样坚不可摧，阶梯式的排列也表达一种不断攀登的积极心态。如今，全新并列盾牌车标的出现，又是一种新的含义。

正值春天，多少人想开上一台美系新车出去玩？说到车标后，我们顺便来看看极有机会新LOGO登场的别克Electra概念车量产版，新车已经通过官宣将在今年夏季正式亮相。

从此前公布的概念车来看，新车的外观造型非常科幻，定位为跨界SUV，全车采用了大量的曲面和曲线。从车身侧面可以看到，它采用了无B柱设计，并且是对开式碟翼门，非常酷炫。

内饰部分，采用了独立四座布局，前排带有大尺寸贯穿式曲面屏。量产版车型是否会以这样的造型登场呢？我们静待它的到来。

最后，关于别克新LOGO，你有什么想法呢？如果新LOGO搭载在别克Electra概念车量产版，开出去春游，那该多帅啊？你说是吧！留言探讨下吧！

假想图