别克E5压缩机故障技术分析

本人于2024年2月18日晚18点左右在江苏某别克4S店购买了一辆别克E5汽车（纯电汽车、先锋版），出该店不足1分钟，行驶距离不足200米，车辆就出现了“动力性能受限”、“高压系统故障”等故障。经售后检测，厂家售后反馈为空调压缩机是坏的，需要更换压缩机。

结合网上众多别克E5车友反馈自己的车压缩机坏了，有的是1天坏的，有的是3天坏的，有的是1个月坏的，有的是2个月坏的等等，数不胜数。

本人就研究了一下别克E5的压缩机，不研究不知道，一研究吓一跳。本人纯属业外人士，有说的不对的地方请专业工程师指正，最好是别克E5的工程师来说说！！！！

1. 压缩机在别克E5车型中的工作场景？本人咨询4s店售后维修人员“这个压缩机是不是同时也用于电池温度管理”，维修人员回复“参与的，冷却液温度过高就需要压缩机制冷冷却”，可怕不可怕。别克售后证明，压缩机是别克E5热管理系统的核心部件，管理着动力电池的温度，结果市面上提车很快就坏的是数不胜数。

2. 压缩机在别克E5车型中是否应属于主要零部件？稍有常识的网友都知道新能源车型最可怕的是电池有燃烧起火的风险。而新能源车型的热管理系统也和传统油车的逻辑完全不同。传统油车空调压缩机坏了的话，整车还可以正常行驶，无需担心安全风险；而新能源车型热管理系统中核心部件压缩机坏了，动力电池的温度无法控制，作为消费者是否有怀疑其在行驶中有热失控导致起火的风险？

其实就是请厂家正面回复一下，压缩机坏了，是否敢让车主继续正常驾驶该车辆？不过细心的网友应该能发现，厂家在第一时间就回答了，就是压缩机坏了的第一时间车辆就进行了“动力性能受限”，车企用行动告知我们，压缩机坏了，这辆车就不能再开了。据此请问厂家：压缩机是否参与别克E5动力电池的温控管理？压缩机是不是别克E5热管理系统的核心部件？压缩机是不是别克E5的主要零部件？

英朗空调压缩机坏了怎么办？我们梳理了三个解决方法，建议收藏

车辆概况：别克英朗 2019款，购买2年多行驶里程4万公里，无事故、无大修，车况良好。

故障描述：车辆启动后，车主打开空调发现不能正常制冷，后经确认是压缩机坏了。

实际上，空调压缩机损坏可能有以下几个原因导致：1，保险丝片及线路故障；2，空调压缩机内部活塞密封不严；3，压缩机泵头损坏。

故障原因1：保险丝片熔断及线路故障。

维修技师找到保险丝盒，查看控制压缩机的保险丝是否熔断，用万用表测量压缩机线路是否短路。如果线路短路或保险片熔断，会导致车辆在启动后空调无法正常制冷。

解决方案1：维修技师排查到线路短路点，对压缩机线路进行维修。若保险丝片发生熔断，直接更换即可。此种情况不在车辆质保范围内，4S店维修线路的费用在100-200元左右，更换保险丝片费用50元左右，维修店的价格在100元左右，更换保险丝片的价格在30元左右。

故障原因2：压缩机内部活塞密封不严。

若空调压缩机内部活塞出现密封不严，油封损坏的情况，会导致不可压缩的液体进入压缩机，造成压缩机活塞损坏，进而导致压缩机无法正常工作，空调无法制冷。

解决方案2：更换压缩机。质保期内，可以去4S店免费更换；出保修期的情况下，4S店更换压缩机的费用在1500-2000元左右，维修店更换的费用在1500元左右。

故障原因3：压缩机泵头损坏。

空调压缩机的泵头相当于汽车的离合器。当空调开启的时候，通过电力吸合泵头使压缩机进入工作状态。如果泵头损坏了，则无法带动压缩机内部活塞正常运转，压缩机无法正常工作。

解决方案3：直接更换压缩机。质保期内，可以去4S店免费更换；出保修期的情况下，4S店更换压缩机的费用在1500-2000元左右，维修店更换的费用在1500元左右。

总结：通过问题排查，上述案例中压缩机损坏的情况由空调压缩机保险丝片熔断及线路故障所致，处理方法可参考解决方案1。