2月数读｜别克GL8险胜五菱宏光，大众威然仅售3辆

澎湃新闻记者 陈楚薇

根据乘联会数据显示，国内MPV今年2月销量6.3万辆，同比增长了240.7%。

但这个超高增速并没有参考意义，因为受去年疫情影响导致对比基数偏低，乘用车市场销量今年2月普遍实现翻倍增长。

而从绝对值来看，MPV市场在2月其实没有一款车型销量过万辆，过千辆的也只有11款。

具体来看，本月榜单中最出乎意料的是第一名被别克GL8以9474辆的成绩摘得，五菱宏光则退居第二卖出8138辆。

事实上，别克GL8和五菱宏光的定位和价格相差非常大，销量上并不具备可比性。其中，别克GL8在30万级别的商务MPV难逢敌手。

至于五菱宏光，则凭借超高的性价比优势，在国内素有“神车”的称号。虽然宏光在今年2月稍逊一筹，但是五菱又一款热销车型迅速“补位”，它就是五菱凯捷。此前，由于国内市场上的MPV车型并不多，所以在榜单上的基本都是些常客，而凯捷的出现算是其中久违的“新面孔”。因为五菱凯捷于去年11月才上市。今年2月，凯捷单月销量达到5017辆，累积销量突破了1.5万。

广汽传祺MPV家族也成为国内MPV中一匹“黑马”。传祺M8和传祺M6 2021款自上市至今持续火爆，尤其是传祺M8，稳居15万-25万价格段MPV市场冠军，成为广汽自主高端突破的领头羊。数据显示，广汽传祺M8和M6在2月分别售出2682辆和1358辆，占据了前十榜单中第6和第10两个名额。

在自主MPV市场中，比亚迪也有不小的惊喜，有两个车型进入前11，分别是宋Max和D1 ,虽然销量不是很高，但是也给比亚迪注入了信心。其中，比亚迪的宋MAX作为国内率先瞄准“10万级”家用MPV市场的车型之一，曾经在2018年累计销售近14万辆，成功超越别克GL8成为彼时国内MPV市场销量季军，销量仅落后第二名宝骏730约5000辆。

尤其值得一提的是，比亚迪D1“仅差一步”就能进入前十榜单，上市首月交付1166辆，据悉，这款车是滴滴出行与比亚迪联合打造的定制化电动汽车，其针对的也是单一的网约车出行市场。

此外，合资MPV中受关注度较高奥德赛和艾力绅依旧稳稳地出现在前十名之中，其中，艾力绅2月销量为3106辆，排名第四位；而奥德赛月销量为1815辆，排名第8位。这两款面向家用MPV市场的日系车算是MPV市场中的常客，但销量表现始终不温不火。

作为国内乘用车市场中相对小众的领域，MPV市场的分化明显加剧。

除了头部的10款车型之外，其余车型月销基本在三位数左右，甚至不乏个位数销量的车型。

根据完整榜单数据，别克GL6在2月仅售出了18辆，可谓是与GL8形成了“云泥之别”。究其原因，很大程度是因为在14.49万-16.69万元的售价面前，三缸机的配置让消费者难以接受。

与此同时，大众威然也交出一份惨淡的成绩单，2月销量仅为3辆，前两个月累计售出37辆。威然于2020年5月上市，在上市之初声势浩大，号称把别克GL8拉下马。作为上汽大众旗下的全新中大型MPV车型，大众威然定位中高端MPV车型，其官方售价区间在28.63万元-39.98万元，这款车在车身尺寸上非常有优势，但遗憾的是销量却比较惨淡。

责任编辑：陈华

校对：栾梦

试驾别克入门MPV-GL6：三缸不抖，1.3T也强力

随着二胎开放，近些年MPV在中国车市渐火，目前销量前三名分别是五菱宏光、宝骏730以及别克 GL8 。在 GL8 大获成功之后，别克对于国内未来的 MPV 市场充满了信心。推出了面向了广大家庭的入门级新车型：GL6。更小的车身，六座空间、1.3T三缸发动机，近日笔者带着大家都很关心的几个问题进行了一次试驾。

外观及内饰

外观方面，有亮点但一眼望去还是熟悉的味道。GL6 全车车长4692mm，与 GL8 相同的是，GL6 也采用了双腰线的设计，整车从侧面看过去非常的轻盈整洁。大灯与格栅周围的镀铬饰条融为一体，这极大增强了整个车头的视觉效果。尾部设计比较圆润，不老土，整个尾灯也使用了曲线弧形设计，视觉效果不错。

内饰相较于别克的其他车型并没有太大的不同，依然使用了别克的传统家族设计，还是熟悉的不对称设计，还是熟悉的内饰构造。就算把一切logo给拿掉，别克迷们依然还是能够认出来。这样做的优点是家族辨识度很高，缺点是内饰设计稍显平淡沉闷，对于年轻消费群体来说往往青睐更亮眼的设计。

中控右侧的蒙皮材质极大减少了内饰塑料的廉价感，当然最贴心的还是中控液晶屏幕内置了高德导航，基本功能布局和手机上的一样，但是尺寸更大看起来更加方便。值得一提的是，GL6 还具备电子手刹功能（方向盘左下方），在我看来方便是一方面，另外还增加了整车的品质感。

GL6 还配有比较完善的安全系统，包括 FCA 碰撞预警、FDI 车距提示、LDW车道偏离预警和 SBZA 侧盲区预警等等，实际驾驶时稍有走神也能帮你看住路面状况（当然不提倡你开小差），停车时也比较自如灵便，这也与车身比较苗条有关。

动力性能

而在动力方面，GL6 搭载了 1.3T+6AT 的组合。发动机最大功率163匹，最大扭矩为 230N/m，百公里加速10秒以内。从数据上来说，各方面还是不错的。但是大家最大的疑问是，这是一台三缸发动机。经过各种媒体渲染，三缸发动机给人最深的印象就是抖，开着抖，停着也抖，就是廉价低端的表现。

（GL6的1.3T三缸发动机）

但是出乎意料的是，在试驾这款GL6的时候，并没有很明显的察觉到发动机的抖动，尤其是最明显的1500转-2000转的区间，抖动控制得很小，如果不是刻意留意的话，基本是感觉不到的，如果你就是一般家用车主，也不用纠结这个。

至于加速，虽然算不上生猛，但也表现得可圈可点（考虑到价位和定位的情况），提速可以有，超车也可以有，一般城市用、长途正常行车都没问题，对于1.3T发动机来说这个成绩是很不错的了。不少人抱怨1.3T动力孱弱，我只想说，你开MPV最该追求的是开车得稳当，坐车得舒适。

悬挂方面，GL6 优化了悬架硬点，并配有解耦式液压悬置、控制臂液压衬套以及全框副车架软连接等，在颠簸的路面上完全不用担心抖动难熬。还使用了 BFI 一体化车身，使用的高强度钢材质比例高达67%，超高强度钢材40%，整个车身拥有超强的稳定性和车身硬度。

插播一句，别克 GL6 配有专业的 Quiet Tuning 静音技术，包括配有发动机仓内外隔音垫、地毯重质层加发泡层，内饰板吸音棉等等，可以做到隔绝大部分的噪音，实际驾驶感觉尚好，第一排可以很清晰和两排乘客对话。外加高音质的 Buick LiveSound 音响系统，让你随时随地 Party 起来。

乘坐空间

在空间方面，在试驾的过程中感觉还是很舒适的，6个人不会出现拥挤的情况。前二排座椅拥有独立扶手，并且座椅靠背的可调节行程高达30度，外加座椅整体前后可调节长度达到了210mm，让你在乘车或驾车是都可以大展拳脚，不必担心地方不够！第一排座椅还支持加热。

实际体验中，后两排空间都有足够的地方放腿。相比第一排，第二排座椅舒适度要差一些，柔软软度相比于第一排弱了不少，但是空间和舒适度还是比较能接受，至于第三排就更加纠结一些，只要不是过长时间乘坐都不会有问题。另外，第二排两个座椅间的空隙比较窄，从第二排换到第三排时比较难受，还好 GL6 还可以将第二排座位前调放倒方便出入。

有人说6座不如7座牛，其实从实用性来说6座反倒有优势，试想一年中能有几次机会7座都坐满？况且，6座车不需要像7座车那样两年一年检，六年一年检就可以了。

GL6 空间上尴尬的地方在于，在6座模式下，为了保证乘客的舒适，导致后备箱空间更加局促，甚至可以说只是把随身的背包放入后备箱就基本填满了。所以如果只是四人出行的话，的确非常的霸道，但是5、6人出行时就....

最后要表扬一下它的超大全景天窗，从第一排贯穿到第二排结束，极大增强了视野和通风、采光。加之后两排座椅全部放倒简直就是双人床，所以如果你想看星星的话....

总的来说，这款别克 GL6 颜值尚佳，动力尚可，空间可圈可点，在同类车型中，GL6 的价位与实际性能相比较来说，是一辆性价比非常高的车型。如果你是一个 MPV 颜值控，或者你是一个性价比控，那么这款 GL6 不失为一辆值得入手的车。别克 GL6 售价为144900起，感兴趣的朋友可以关注一下！

--------------END--------------

还想看更多酷炫潮物？

右上角关注【极果网】立刻上车！