大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于保时捷电动suv，保时捷电动suv这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
3款热门合资电动SUV横评，都是老牌大厂，谁能更胜一筹？
纵观国内的15万-20万级新能源SUV市场，竞争相当激烈，自主品牌先发力，抢占了一些市场份额。
不过，随着合资品牌开始加紧布局，市场形势也迅速变化，不少合资车型展现出了强大的竞争力，比如起亚EV5、大众ID.4 CROZZ和别克E5。
那么，当把起亚EV5、ID.4 CROZZ和别克E5放一块，究竟谁才是更好的选择呢？我们分别选取了三款车的主销车型：指导价15.98万元的起亚EV5 530 Air版、指导价19.39万元的2024款ID.4 CROZZ纯享限量版以及指导价16.99万元的别克E5先锋Pro版做个对比。
SUV车型，宽敞实用空间是必须
对许多消费者而言，选择SUV的很大一部分因素就是空间，尤其是对于15~20万级的SUV来说，给全家提供充裕的乘坐空间已经是基本要求，那在此基础上，这三台车，谁又能够更胜一筹呢？
从三者的数据来看，起亚EV5的车高比较有优势，达到了1715mm。众所周知，车身高意味着坐姿更高、视野更开阔，这对于开SUV来说尤为重要。再加上2750mm的轴距尺寸以及合理的空间布局，起亚EV5的内部空间可以说相当宽裕，并且它的车顶和腰线都是平直设计，C柱后的三角窗面积很大，给后排提供了很好的通透感。
相比之下，ID.4 CROZZ的车高稍低，为1629mm，不过轴距尺寸有2765mm，实际座舱的纵向空间表现不错，但垂直空间有所不足，而且它采用了上扬式的腰线设计，使得第二排的空间的通透感就略有逊色了。
至于别克E5，它的纵向空间表现和ID.4 CROZZ差不多，不过它的轴距达到了2.9米多，前后空间还是相当充裕的。
不过，除了具体车型尺寸上的差异，空间表现的优劣跟相关配置及整体的设计也都息息相关。
比如别克E5未配备可开启全景天窗；ID.4 CROZZ需要加钱选装全景天窗；起亚EV5则是直接给到。同时像主副驾座椅全部支持电动调节也仅有别克EV5帮你实现了。
而且起亚EV5还配备了另外两款车型没有的智能感应电动尾门，后排座椅靠背角度还支持10°调节，容积513L的后备厢还设计了全平地板，并且配备了别克E5和ID.4 CROZZ未配备的可拆卸多功能挂钩，实用性更强。
想象一下，当你手里抱着一堆采购回来的日用品，如果开的是一台起亚EV5，只需站到尾门旁，尾门就会自动开启，你就可以从容地把东西放到后备厢，那如果是开着另外两台车，那就得尴尬地先放下东西手动开启了。并且起亚EV5的全平地板设计，不仅能够让你放下更大更多的物品，在户外露营、长途自驾时还能秒变“大床房”。
三电系统，谁的实力更强？
对新能源汽车来说，三电系统是其核心竞争力之一。那在三电系统方面，谁的实力更强呢？
起亚EV5的最大输出功率160kW，最高车速达到了185km/h，并且搭载了64.2kWh的电池包，CLTC续航里程达到了530km，可以充分覆盖用户的日常用车需求。而且起亚EV5的电量从30%充至80%只需要27分钟，效率足够高，还配备了能降低冬季续航损失的高效热泵空调。
ID.4 CROZZ的最大输出功率是125kW，最高车速是160km/h，电池能量是55.7kWh，CLTC续航里程是442km，电量从30%充至80%需要40分钟，如果消费者需要高效热泵空调，需要花9000元另行购买， 对于消费者来说有些诚意不足。
别克E5的动力性能比较强劲，最大输出功率达到了180kW，最高车速有180km/h，CLTC续航里程是515km，快充时间是28分钟，亦能比较好地满足用户的出行需求。整体实力比较接近起亚EV5。
细节方面，哪款纯电SUV比较到位？
除了三电系统和空间，一辆优秀的纯电SUV还要在细节上精益求精，让用户用得舒心才能称得上优秀。
起亚EV5在消费者看不到的地方就花了挺多心思，比如其内饰使用了10种环保材质，基本无异味；同时起亚EV5还配备了7个安全气囊（含前排中央气囊），能在碰撞事故中给予车上乘客更周全的保护。这对于很多家庭用户，尤其是有孩子的家庭来说，这两点都是关乎家人健康、安全的细节，起亚EV5没有忽视。
反观ID.4 CROZZ和别克E5，内饰均未使用环保材质，安全气囊个数均是6个，其中ID.4 CROZZ还在使用全网吐槽的鼓式刹车，而鼓式刹车散热性和排水性一般，极端情况下制动效果不算太好，无形中也提升了驾驶的难度。
另外，起亚EV5和别克E5的语音交互功能支持双音区识别，一次性可以满足驾驶者和副驾乘客的交互需求。当主驾专注开车时，副驾也能帮助主驾完成导航、切歌、开空调等操作，从而让开车更加安全。而同样的功能，并未出现在和ID.4 CROZZ身上。
而为了满足国内用户对于智能化的需求，起亚EV5还与百度和腾讯合作进行了本土优化，不仅配备百度地图和百度语音功能，而且还配备车载微信、爱趣听以及数十款实用APP的腾讯小场景，使得不同用户都能找到自己喜欢的用车方式，让用车变得更加轻松便捷。可以说，在细节方面，起亚EV5更多地考虑到了用户的驾车、乘车安全和便利性，能够给到用户更好的用车体验。
结束语：
在目前的合资纯电SUV中，起亚EV5、大众ID.4 CROZZ和别克E5都是实力不俗的选手，各有优劣。在用户普遍关注的空间和三电实力层面，起亚EV5和别克E5的空间表现都不错，三电系统也比较有实力，ID.4 CROZZ则会略逊一筹。同时起亚EV5在细节上更到位，价格也比ID.4 CROZZ和别克E5都更低。其实说白了，起亚EV5依然延续了韩系车的核心优势，在15万级新能源SUV市场，它确实是个值得首选的车型。
新车 | 紧凑型电动SUV/竞争比亚迪唐EV，丰田铂智3X亮相北京车展
文：CIFCOM 张译
[CIFCOM 2024北京国际车展] 在2024年北京车展上，丰田全新电动紧凑型SUV铂智3X亮相，新车未来将在广汽丰田渠道销售，预计在一年内上市。
外观方面，铂智3X拥有典型的电动车造型风格，配备封闭式中网、贯穿式灯带以及分体灯组，车顶布置有激光雷达，前包围采用黑色装饰，提高辨识度。
铂智3X的车身侧面线条平直，采用了悬浮式车顶设计，同时还配备有隐藏式门把手。车尾装备有贯穿式尾灯，与头灯组形成呼应， 此外，该车的后包围同样为黑色涂装。
铂智3X车内配备小尺寸液晶仪表盘以及悬浮式中控屏，平底双辐式设计的方向盘也采用了时下流行的双拼色设计，副仪表台下方也进行了掏空处理增加储物空间。目前，丰田尚未公布该车的动力和更详细的配置信息。
相比于尺寸紧凑的丰田bZ4X来说，铂智3X定位与燃油车型领域的汉兰达较为相似，参考该车的产品定位来看，其预计与大众ID.6和比亚迪唐EV等车型形成竞争关系。不过，鉴于丰田车型在人机交互以及驾驶辅助与国产品牌车型还有一定差距，铂智3X想要打开市场，一个颇具竞争力的定价才是关键。对于这款车型各位还有何看法？欢迎在下方评论区给我们留言。#2024北京国际车展#
新车 | 纯电SUV/三年内量产，日产EPIC概念车亮相，电动版奇骏？
文：CIFCOM 张逸
[CIFCOM 2024北京国际车展] 在2024北京国际车展上，日产EPIC概念车正式亮相。据悉，该车定位为纯电SUV，将于三年内实现量产。
日产EPIC概念车采用双色车身涂装，车头设计有封闭式前格栅，融入有多条LED光带，具有较高的辨识度，该前脸设计风格预计会成为未来日产品牌最新的家族化造型语言。此外，该车对外后视镜、轮眉等细节进行黑化处理，配备有21英寸轮辋。
日产EPIC概念车尾灯风格与前灯组相呼应，均为多条LED光带设计。同时，车尾使用较多的直线条处理，呈现出一定的立体感。
日产EPIC概念车配备有悬浮式仪表盘、中控屏、副驾驶屏，中央通道下侧进行镂空处理，进一步增加储物空间。结合实车图可以看出，该车采用5座布局。
现阶段，东风日产旗下纯电SUV已推出有ARIYA艾睿雅，随着未来这款概念车量产，纯电SUV也将增加新选择。关于日产EPIC概念车的更多信息，CIFCOM将持续关注。#2024北京国际车展#
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