别克君威官降3万，二手车只能卖7万，保值率不如国产车？

国内汽车市场价格战愈演愈烈，除了自主品牌外，合资品牌也纷纷加入其中，最近别克就给出了一次力度不小的“官降”活动，其中刚刚完成换代的全新君威就给出了3万元的优惠，售价直接降至12.98万元起，并且这一举动完成之后，它的二手车价格似乎也跟着降了不少，根据我们调查来看，上一代车型现在不少已经可以7万左右就可以买到，而这个价格已经比不少中国品牌紧凑型轿车，例如吉利帝豪还便宜了，那么问题来了，花7万买上一代的二手君威到底值不值呢？

新车官降，上一代君威不到7万能拿下？

在国内中型车市场，别克君威一直是高性价比代表，产品各方面表现都比较均衡，不仅有着传统美系产品的舒适和良好的行驶品质，GS版车型还兼顾了很好的运动属性，再加上产品本身延续了美系车丰富配置，价格便宜等优势，因此不少有这方面追求的朋友都会舍弃一些德系、日系紧凑型轿车，而去选择别克君威，这也使得这么多年来君威的销量一直保持稳定。

根据我们调查来看，目前市场上老款别克君威车源较为丰富，各个年代款式都有，不过如果想要买到上一代的别克君威，并且想要价格便宜，那么2017款是不错的选择。在具体车源方面，“2017款 28T 尊贵型”车龄5年左右、里程数7万多公里，二手车只要7万多；“2017款 20T 精英型”车龄约5年，里程数8万公里，二手卖价有的还不到7万元，对比新车20万元左右的价格，二手车便宜了有十多万元。

需要注意的是，如果从指导价来看别克君威，它的保值率显然不算高，但实际上这款产品常年都是有不错优惠幅度的，因此算上优惠后再来计算君威保值率，5年也有40%左右，而对于此次全新君威上市，随后进行官降，其实对于二手车影响并不大，一方面原因也是老款君威在优惠幅度上一直都保值着较大幅度优惠。

二手君威只卖7万，比吉利帝豪还便宜，选谁？

从目前来看，花7万就可以买到上一代的别克君威，看上去非常值。不过也有消费者认为，这个价格完全可以买到一台中国品牌全新A级车，例如吉利帝豪，所以在选择方面一些消费者犯了难，那么到底如何选择更合适呢？

我们首先来看别克君威的优势，作为一款中型车，在车身结构和底盘用料上它无疑要领先紧凑型轿车，这也是级别上带来的最直接差距，并且别克君威在底盘和车身结构上也一直做得挺好，前麦弗逊+后多连杆结构调校方面也没有任何问题。另外，如果能够买到2.0T的君威，那么你还可以拥有非常强劲的动力体验，这一点是大多数7-8万国产A级车所无法给到的。而即便是只能买到1.5T版本的君威，带来的动力体验也要比A级车好上不少，从参数上看，2017款别克君威1.5T版本，它的零百加速依旧可以跑近10秒。

从价格上看，7万左右确实可以买到吉利帝豪这样的国产A级车，但仔细看车型配置，只能是手动挡，而且1.5L+CVT的动力组合是完完全全的家用车水平。而在其它方面，包括底盘、车身尺寸，吉利帝豪也无法和别克君威相比，毕竟紧凑型轿车想要和中型车比空间、行驶品质，至少也得拿出吉利星瑞这样的越级产品才行。

不过除了动力、底盘，油耗也是用户较为关心的项目，在这方面吉利帝豪的优势就比较明显了，1.5L发动机在匹配CVT变速箱后，WLTC综合油耗还不到6L/百公里，实际油耗相信应该也会在7L左右。相比之下，别克君威即便是1.5T车型，实际百公里油耗至少也要超过8L，因此在省油方面吉利帝豪是有优势的。

在其它配置方面，别克君威在合资品牌中算是不错水平，一些实用科技配置算挺齐全，但相比吉利帝豪还是有不少差距，毕竟这方面是国产车的优势。吉利帝豪标配了倒车影像、智能车机、车联网，高配车型还配备了540度影像、全液晶仪表盘等一系列科技装备。其中对于日常用车帮助最大的智能车机方面，吉利帝豪无论系统流畅度还是功能丰富程度都是领先水平，语音控制识别率非常高，重点还支持华为HiCar，这对于那些习惯了手机拓展的用户，将会降低他们的操作难度。

总结

全新别克君威刚刚上市不久，它就迎来了一波力度不小的官降，售价直接12.98万元起。受此影响，二手别克君威价格似乎也更便宜了，其中老款君威7万左右可以轻松买到，这个价格和吉利帝豪差不多一个价了，性价比相当高。不过在实际选择上，两车产品力还是有明显差异的，君威毕竟是中型车，底盘素质过硬、动力强劲，适合那些喜欢合资品牌中型车、追求品质、稳健用户去选择，而吉利帝豪则是年轻家庭的首选，在动力、油耗、空间等方面更均衡，丰富的科技配置也更适合它们，所以对于多数来说无需纠结。

别克家族推限时优惠：老款昂科威Plus优惠6.5万元，能自救成功吗

近日，别克品牌针对旗下多款车型开展限时优惠活动，主要包括GL8、2023款昂科威Plus、全新昂科威S、新君威、威朗Pro等车型，下面我们逐一分析各个车型的具体优惠情况，以及家用选买建议。

别克GL8

置换补贴至高1.5万元，另有3万元保值回购补贴，后边这一项其实是稳定人心，毕竟之前的GL8价格坚挺，现在被迫加入价格战之后，势必影响二手价，而如果走分期途径的话，很多地区可以给到3万元左右优惠。

家用重点关注2023款 改款 陆上公务舱 豪华型（25.89万元），全款落地价27.5万元，这个版本具备360度全景影像、仿皮/真皮材质座椅、座椅加热、电动天窗等，主要是全景影像功能很实用。

陆尊系列推荐2023款 ES陆尊 豪华型（38.39万元），全款落地价41.5万元，这个版本除了前后雷达、360度全景影像之外，还具备电动后备箱、分段式天窗、雨量感应式雨刷、二排座椅腿托+通风功能；最后是2023款 Avenir艾维亚 六座贤礼版（47.39万元），全款落地价预估51.5万元，它的第三排为独立座椅，支持前后、靠背调节和加热/通风功能。

昂科威家族

2023款昂科威Plus客户享受首年全额商业险（799元可享首年商业险全险，包含首年车损险、100万的第三者责任险），以及6.5万元的限时综合优惠。这里需要注意是综合优惠，满足裸车价优惠+置换补贴等条件即可享受。

家用重点关注2023款 昂科威Plus 652T 五座豪华型，指导价25.29万元，全款落地价预估21.2万元；这个版本搭载2.0T+48V轻混系统，输出237Ps功率，动力体验更好，同时配备360度全景影像、倒车车侧盲区预警、并线辅助、主动刹车、前方碰撞预警、自动空调、真皮座椅带加热功能。

2024款昂科威S提供1000元定金十倍膨胀，也就是有9000元优惠，再加上2万元限时综合优惠和至高5000元置换补贴，总计3.4万元优惠；家用重点关注2024款 昂科威S 25T 先锋版，指导价21.49万元，全款落地价预估20.8万元，虽然是低配，但依然具备L2级辅助驾驶、后排侧隐私玻璃、30英寸大屏、仿皮电动座椅等。

新君威

提供3万元限时综合优惠，实际上终端优惠已经到了3.5万元；家用重点关注2024款 25T 超享版，指导价15.98万元，全款落地价预估14.5万元；这个版本搭载1.5T+9AT动力总成，虽然动力谈不上强劲，但日常代步足够了，还提供倒车影像、定速巡航、8英寸触控屏、真皮方向盘、流媒体后视镜、手机无线充电、仿皮电动座椅等。

威朗Pro

提供5万元限时综合优惠和0息购车方案，但相比之前来说是缩水了；家用重点关注2023款 Pro 乐享版，指导价13.99万元，全款落地价10.8万元。这个版本比乐逸版贵了1.1万元，但多了自动空调、仿皮座椅、后排2个USB接口、双10.25英寸连体大屏、别克econnect车机、电动天窗和L2级辅助驾驶系统，全系搭载1.5T+CVT动力总成，零百加速7.7秒。

结束语

别克品牌在3月份整体表现是不错的，包括威朗Pro、GL8等都实现了环比正增长，但面对新能源车疯狂的价格战冲击，要想守住市占率底线，恐怕只能加大终端优惠力度这一招，而像GL8、君威等车型，已经逐渐失去在细分市场的号召力了，如果喜欢别克产品，不妨重点关注近期的行情。

经典老车！带你回味30年前的一代神车！别克新世纪

2017年是上汽通用汽车公司成立20周年的日子，9月15日， 作为中国乘用车领军企业之一的上汽通用汽车，迎来了累计销量突破1500万辆的历史性时刻。本文，就让我们一起来回顾历史，重温一下上汽通用的第一款合资车型——别克新世纪。

● 品牌及车型历史回顾

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别克新世纪外观介绍

外观：稳重大气

别克新世纪内饰介绍

● 内饰介绍：大量使用高档真皮及实木装饰

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别克新世纪空间/动力/底盘

● 空间/动力/底盘介绍

　　结语：新世纪是上汽通用合资品牌推出的第一款车，它以纯正的美式风格让国人认识了别克品牌，不过怀挡、前排贯通式座椅等设计不太符合中国消费者的使用习惯。在收到反馈后，合资公司很快做出了调整，从1999年到2002年，别克新世纪的生命周期虽然只有3年多时间，不过它为后续开发出更符合国人需要的君威车型打下了良好基础。