音乐的乐趣成都本田冠道音响改装升级无损安装

本田冠道原车音响系统跟其他本田车型还是有一点区别，音响系统的主要差别是冠道原车是半主动音响系统，虽然音响系统更好但是喇叭依然跟crv等车型一样，所以在没有为冠道音响改装升级的情况下你是无法获得高品质音乐聆听体验，通过音响改装升级之后你就可以获得高品质音乐细节聆听体验，这就是区别。在音响改装之前根据自己的听音要求来选择方案，不管什么方案在考虑性价比的同时也要考虑整体的效果体验，所以在选择方案的时候很重要，就像今天这辆本田冠道车主选择的音响方法一样，具体配置如下

主机：原车

处理器：阿尔派R600

前声场：丹拿236

后声场：惠威c1600

中置：丹拿

4门双层大白鲨隔音+引擎盖+u型槽+叶子板

此套系统喇叭安装原装位置进行，声音层次感清晰干净

好喇叭用更好的隔音材料，更好的中低频表现让你能听见更多的音乐细节，同时起到一个隔音降噪的作用，车门更安静。

一支诗芬尼的备胎低音炮用来弥补超低频，它能保证整套系统的超低频效果同时不占用空间。

一台阿尔派DSP处理器能够分别驱动前后门喇叭跟中置，同时能针对每一个位置的喇叭进行细致调试让你在车内能聆听到环绕立体的声音，它相当于这套系统的大脑。

针对轮胎噪音发动机噪音以及风噪我们针对性处理，针对叶子板引擎盖跟u型槽以及前排脚踏采用不同的隔音材料来降低这些位置的噪音，让你做完隔音之后能享受到更加安静的驾驶环境同时享受高品质音乐带来的乐趣。

噪音问题可以到店测试，针对性处理效果会更好。

本田冠道终于改款了！前脸变化不小，车身拉长，看来又要火

虽然略微不及汉兰达，但是本田冠道在去年7万多台的销量成绩依然非常亮眼。要知道，汉兰达毕竟进入中国市场已经有11年之久，而冠道只是一款上市才3年时间的“毛头小子”，这种时间上的优势，让汉兰达在市场上积累了庞大的体量，再凭借着一传十、十传百的口碑与品牌影响力等优势，汉兰达自然而然更容易成为级别佼佼者。不过作为后来者的冠道并不差，实际上它的表现要优于这个级别大部分SUV，甚至比它早很多年上市的锐界、楼兰等等。

早在去年，改款冠道的信息就已经陆续曝光，终于在本月底，新款冠道将正式上市。而日前，新款冠道的实车也已经抵达4S店。虽然只是一次年改车型，但是冠道给人的感觉还是有不小的变化。前格栅尺寸稍有增大，内部的蜂窝状网格改成了全新横向布局，配合保险杠上拉伸的镀铬饰条，车头的层次感显得更加丰富了一些，而且看起来也规整了许多。

侧面部分依然是我们熟悉的造型，轮胎上方的线条颇具有力量感，熏黑的A柱以及有些溜背的车尾让冠道跟其他中型SUV对手显得很不一样，多了几分时尚与动感气质。车尾部分，尾灯变得更加规整扁平化，不过最值得一提的是，排气孔还采用了双边共四出式，即便很可能只是装饰件，但是视觉效果夸张了许多。

新款冠道的内饰几乎没有什么变化，中控台使用了对称式设计，大量皮革可木质饰板彰显了档次感。同时中控台上还有不少横向线条色勒，营造出了不错的层次感。中控屏依然是悬浮样式，下方是操控区，布局清晰明了。曝光的版本采用了的按键式换挡机构，应该是2.0T版本。

现款冠道车身长宽高分别为4816/1942/1669毫米，轴距2820毫米，据悉，新款车型将加长到4856毫米。而作为一款5座车来说，冠道的空间在同级车型中称得上是佼佼者，即便是汉兰达的轴距，都有所不及冠道，这也让它拥有了更大的后排空间，甚至大多数人都能轻松的跷个二郎腿。

冠道将依然搭载1.5T与2.0T两款发动机，最大功率分别为193马力和272马力，匹配CVT与9AT变速器，符合国六排放标准，而且部分车型将配备四驱系统。新款冠道在价格上面应该不会有多大的改变，毕竟这只是一次改款。不过作为一次小改款车型，冠道的外观提升确实不算小，各种细节都在进一步强调其运动属性。新款冠道上市后，无疑会继续热销。

本田冠道汽车音响改装升级英雅仕套装喇叭-深圳赛电汽车音响

全新SUV车型——冠道作为广汽本田旗下Honda品牌的旗舰车型，冠道不仅拥有刷新SUV设计风尚新标杆的惊艳造型，而且在内饰上也非常考究，致力于营造出尊贵、优雅的车内氛围，以尊贵感木纹饰板点缀，目光所及之处，豪华而不失动感，凸显扎实质感和非凡气质。

虽然冠道内饰做工非常精致，科技感十足，但是原车音响还是不行，声场效果差，音源还原度不足，声音不够干净略有混浊。今天的这位车主对车载音乐有着自己非常独特的见解，他的音乐欣赏水平非常高，而且非常信任我们深圳赛电汽车音响改装店的技术与水平。特意来到店里为爱车改装升级原车音响！下面就为大家详细解析此次本田冠道汽车音响改装的过程

本田冠道器材清单：

前声场：英雅仕U-162

后声场：英雅仕U-162

隔音：狮龙

路噪王

改装店家：深圳赛电汽车音响

店家地址：深圳市坪山新区深汕公路（坪山段）237号

本田冠道的门板孔洞比较多，所以在拆卸的时候师傅还是很细心的，将拆卸的细节做到最好。门板我们采用的是狮龙隔音，这款隔音在门板处的效果非常不错，改装音响不相比于原车音响，做好隔音是必须的，里层止震，外层密封，让音质更加集中,为了喇叭能更好的发挥

门板内层隔音，能有效阻止门板与外层钢板之间震动，引起的共振噪音，也让钢板变得更加厚实。

扬声器选用的是英雅仕U-162，英雅仕U-162汽车音响接线固定安装在已做好的木质喇叭防水座上，木质喇叭座圈，可以使得新喇叭安装得更牢固，还可以避免因为喇叭的震动与原车门钣金发生碰撞而产生噪音，损伤喇叭

英雅仕U-162中低音单元门板安装效果

分音器安装，分频器能够有效地修饰各扬声器单元的不同特性，优化各单元扬声器的组合，使得各扬声器能够淋漓尽致地发挥出各自应有的品质，细节表现更细腻， 层次感更清晰。

门板整体隔音及英雅仕U-162中低音单元安装整体效果，英雅仕U-162，其极具科技感的外形一直很受车友的喜爱，不但外在优美，内在也很丰富。能很好的还原原有的声音，给人的现场感很强。而且应付多种音乐品种也十分游刃有余。不仅能完美的呈现人声，对音乐器材的表现也独有见解。

门板无损安装复位还原，门板的无损安装还原工作展示出了店家对汽车进行无损汽车音响改装的实力！

路噪王平铺在脚踏位，路噪王是狮龙基于完全消除通过行李箱的车身底盘与钢板传导的噪声而设计的。由于基层减振板较一般的减振板增长了30%，更有利于对低频部分的隔音与减振。路噪王完全不是那种通过质量附加来消除噪音，它是通过不同的减振材料结构层，将共振的能量转化为热能，从而高效地达到隔音减振的效果。路噪王的隔音效果极佳，它可以显著地降低风噪，路噪，发动机噪声以及排气管的“嗡嗡声”，给你提供一个舒适，安静的环境来欣赏音乐。

后尾箱备胎位加棉隔音效果，吸音棉能在噪音传播时将噪音吸收，吸收多余低频噪音，强化隔音效果。因此在尾箱这种空腔中吸音棉发挥的效果更好。

本田冠道汽车轮毂隔音效果，轮毂隔音主要是为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦声，能够抑制行驶时的振动噪音，阻隔路噪向驾驶舱内传递，降低路噪、胎噪。

轮眉加棉效果，加吸音棉有助于消除空腔共鸣，有效吸收胎噪。阻隔路噪向驾驶舱传递！

本田冠道汽车音响改装完成后，车主试听了一下，高频部分靓丽通透，没有丝毫的刺耳感。中低频方面的表现更是难得，有很强的量感，给人一种收放自如的感觉。整体听感上，高低频的层次感相当分明，使整个声场有种开阔的感觉。在人声方面，声音情感充沛，真实感强，相当耐听。