优惠完裸车价23万多，别克GL8陆上公务舱豪华型值得买吗？
众所周知，别克GL8一直是国内中高端MPV市场的销量霸主，曾经可以说是一车难求，基本没有什么优惠，但随着自主品牌推出了众多新能源MPV，市场竞争压力增大之后，这款车如今也有了一定优惠。
最近，我们便来到了上海地区的别克4S店，准备实地探访一下别克GL8的优惠行情。店内展车为指导价25.89万元的陆上公务舱豪华型，通过和销售人员交谈后我们得知，这款车型终端优惠在2万元左右，裸车价23万多。如果办贷款的话，还可以再谈。
别克GL8拥有陆上公务舱、ES陆尊、艾维亚和世纪多个系列，定位由低到高，涵盖23万-69万的价格区间，从而满足不同需求的消费者。
不过，从销量来看的话，卖得比较好的便是陆上公务舱和ES陆尊系列。其中，陆上公务舱系列比较走量的便是豪华型，如今优惠完之后裸车价23万多，看看这款车型能带来怎样的体验？
别克GL8陆上公务舱经过改款升级之后，前脸的造型和ES陆尊有些相似，档次感得到明显提升。不过，从车身侧面倒是可以看出两款车之间的明显区别，陆上公务舱采用的是常规车顶，油箱盖为圆形；ES陆尊则采用的是悬浮式车顶，油箱盖为方形，即使是不懂车的消费者，相信也能分出谁的定位更高。
进入车内，别克GL8陆上公务舱的内饰设计比较偏实用，配备了8英寸液晶组合仪表和12英寸悬浮式中控屏（ES陆尊为双12.3英寸一体式联屏）。我们实拍的展车虽然叫做豪华型，但门板上采用的都是塑料材质。电子挡杆周围分布了一些实体按键，操作起来会比较方便，并且主副驾驶之间还留有连通的过道，这点要给好评。
再来看看配置，这款别克GL8陆上公务舱豪华型采用的是17英寸轮毂，但轮胎扁平比达到了60，兼顾一定的乘坐舒适性。此外，还有胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、真皮多功能方向盘、全车无钥匙进入、一键启动、真皮+仿皮座椅、前排座椅加热、6个扬声器、LED远近光灯、日间行车灯、外后视镜电动调节、后排隐私玻璃、自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤等配置。
不足之处在于只配备了右侧电动侧滑门、单天窗，并且前后座椅都是手动调节。更重要的是全车只有4个安全气囊，在MPV比较看重的后排，没有配备侧气帘，需要更高级别的车型才会有所配备。
总体看下来，别克GL8陆上公务舱豪华型的配置并不算特别丰富，只能说勉强够用。不过，由于这款车主打的是公务出行市场，如果拿来接待普通客户的话，倒是完全能够胜任；如果拿来接待重要客户或者自己乘坐的话，则可以买回来改装一下，比如加个星空顶、铺个木地板、第二排换成航空座椅等。
别克GL8陆上公务舱豪华型即便优惠2万元左右，裸车价依旧需要23万多，而如果拿20万左右买君越艾维亚版的话，则可以将配置直接拉满。不得不说，和轿车、SUV相比，MPV的溢价能力就是高。
不可否认，这款车型的配置放在一众自主品牌新能源MPV中并不算丰富，之所以能走量，主要还是同价位少有竞争对手。目前想买一款自主品牌新能源中大型MPV，像腾势D9、岚图梦想家、广汽传祺E9等，价格都得30万元以上。
而如果你的预算只有20多万元，可选车型就只有广汽传祺M8大师系列、本田奥德赛/艾力绅等车型。但在商务出行市场，别克GL8拥有更高的知名度，这一优势显然是上述车型无法比拟的。
大家觉得优惠完之后的别克GL8陆上公务舱豪华型，值得买吗？
别克GL8陆上公务舱上市，最低售价23.29W，也许还是这级别的答案
当你从富丽堂皇的场所里，走至路灯彷徨的马路旁，恰好此时一台属于你的商务MPV，停至你的身边，这时，你希望，这台车，会是什么品牌的车型呢？也许大多人脑海里会浮现的是丰田的埃尔法，但玩车弟更希望是一台别克GL8停在我身旁。玩车弟为什么会这么说呢？因为它已经进入中国市场超过二十年了，它在MPV车型里的地位可谓是不言而喻。今天玩车弟就带大家看看最新款的别克GL8陆上公务舱，看看它的产品力能不能配得上它的名字吧！
前脸略有改动，内饰质感不及艾维亚如果说MPV的设计也分等级，那GL8作为MPV车型里的“元老”选手，它的外形设计自然是属于其T1梯队的。和GL8艾维亚的前脸有所不同，它的前脸设计显得更加低调，并不像艾维亚那样张扬，也许低调的外观才是MPV车型该有的设计不，不然过于浮夸的外观设计还是会给人一种不稳重的感觉。
而内饰部分，则也是这种感觉。
GL8陆上公务舱的内饰设计，其实更像是一台雪佛兰品牌的车型。悬浮式的中控屏幕，也是证实了玩车弟的猜想，相比之下，艾维亚的内饰设计则要比GL8陆上公务舱要精致多了。
全系标配2.0T加48V轻混系统，售价区间23.29-32.99万元根据目前已知的消息来看，GL8陆上公务舱的售价在23.29-32.99万元，且全系均配备了2.0T加48V轻混与9AT的动力总成。这套动力总成我们都很熟悉了，但未来的它值得配上更强劲的动力总成。
而在车内座椅布局上，它给出的方案也是比较的传统，均为7座设计，但福祉版的车型却有着方便成员上下的电动座椅设计，可以说是十分的贴心了。在艾维亚以及其它配置的车型上，更是有着四座和六座的车型，消费者可以按照自己的需求去选择相应的车型。
小结总得来看，在这个价位当中，GL8陆上公务舱还是能够勉强够的上“陆上公务舱”的这个名头的。且在2021年的今天，GL8依旧占据着MPV大半的份额，在30W以上的MPV市场内，占有率更是达到了惊人的百分之四十三。截止今年十一月，它的销量已经接近十五万台，这个成绩还是非常恐怖的。但在最后玩车弟还是有个小小的疑惑，艾维亚版本的车型价格和配置还是要高于GL8陆上公务舱的，为啥通用集团不把他们的名字换过来呢？也许这才是真正属于它们的“名字”吧！
编辑/Rookie
新车 | 售23.29万元起，2022款别克GL8陆上公务舱上市，配置升级
文：汽车日报 付博
[汽车日报 产品] 10月13日，别克品牌宣布2022款别克GL8陆上公务舱上市，共推出7款车型，售价23.29万元-32.99万元。新车新增大漠金车身颜色，车联网功能升级，并全系搭载48V轻混动力系统。
2022款别克GL8陆上公务舱正式上市
2022款别克GL8陆上公务舱售价表格
新车特点外观设计方面，新车延续了别克家族MPV车型的经典设计，大气稳重，有着比较浓厚的居家风格。飞翼式日间行车灯辨识度较高，头灯组采用LED光源，视觉感受和照明效果都相当不错。
家族式的前脸设计风格，层次分明，并且有一定时尚感
车身侧面线条饱满，轮圈采用了多辐式设计，并且配色颇具金属质感。轮胎是来自玛吉斯的MA656系列，主打驾乘舒适性，规格为225/60R17。车身尺寸方面，2022款别克GL8陆上公务舱的长宽高为5238/1878/1800毫米，轴距为3088毫米，保证了车内有良好的乘坐空间。
车身侧面线条简洁饱满，尾灯设计与头灯造型相呼应
车尾设计简洁，尾灯的造型与头灯形成呼应，且点亮后的质感出色，两侧尾灯之间使用了一根银色饰条的连接。
内饰变化不大，悬浮式中控屏科技感突出
内饰设计方面，2022款别克GL8陆上公务舱基本与现款保持一致，传承经典的环抱式设计。而灰色加上棕色内饰配色搭配真皮材质也让车内氛围变得更加温馨。12英寸的中控大屏幕采用悬浮式设计，科技感突出，日常使用便利。
最新的别克eConnect互联系统可支持语音控制、高德导航已经OTA远程升级功能。同时新款车型还新增了别克智能驾驶辅助快捷菜单以及喜马拉雅儿童App。其中，智能语音新增多种语音识别风格、语音对话支持头像显示，地图导航新增目的地楼块3D高亮、支持手动选择避开部分路段等功能。
主动安全配置较为丰富，提升行车安全性
在安全配置方面，新车配备有ACC自适应巡航、车道保持系统、盲区监测、自动泊车以及360度全景影像功能，同时652T舒适型车型新增了前排侧面安全气囊。
七座布局，第二排座椅舒适性很高
座椅方面，新车采用2+2+3的七座布局，充分保证了第二排座椅的舒适性以及第三排座椅的实用性。别克GL8陆上公务舱在三排座椅直立时依旧拥有比较充裕的后备厢空间，放倒第三排座椅后可将后备厢空间扩展至1605升，实用性很强。
福祉车型对于行动不便的人员照顾有加
福祉车座椅可移动，上下车都更加方便，体面
值得一提的是，2022款别克GL8陆上公务舱持续关注无障碍出行领域，提供福祉版车型，在保持座椅舒适性的基础上，福祉版车型的第二排右侧福祉座椅可令行动不便者从轮椅到进入车辆的过程更轻松，便利。
2.0T+48V轻混系统更节能，也更平顺
动力方面，新车搭载通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与48V轻混组成的混合动力系统，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛·米。其中，由48V电机、48V电池、辅助电源模块和混合动力控制单元组成的轻混系统，能够实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能。与动力系统匹配的传动系统为9挡自动变速箱。
随着新车的上市，2022款别克GL8家族的多款车型都得到了升级，以GL8艾维亚、GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱组成的产品矩阵进一步覆盖了细分市场。
竞争对手今年刚上市不久的起亚嘉华，给消费者提供了新的选择
与GL8价格相近的大众威然，同样拥有很高的竞争力
今年在国内市场上市的重磅MPV车型主要有起亚嘉华、大众威然等车型，它们成为了别克GL8的主要竞争对手，与主要的竞争对手相比，别克GL8的价格区间更宽泛，入门版车型价格低，高配版车型豪华配置、科技配置高，能够覆盖到更多的用户，而且GL8在国内市场耕耘多年，车辆保有量大，用户多，口碑表现也不错，尤其是经过本次的配置升级，产品矩阵更加完善，即便面对一众竞争对手，GL8也并不会有太大的压力。
