「元征X-431 PAD III」2014年别克君威方向盘角度传感器学习

实测车型：

2014年别克君威，VIN码：LSGGA54E3EH20****，如下图；

故障描述：

仪表亮防滑灯、助力转向故障灯，如下图；

操作指引：

1).故障报告，读到的故障码为：C0710-4b转向位置信号,U0415-00从电子制动控制模块收到的数据无效，如图1；

图1

2).进入“SWASM（方向盘角度传感器模块）”系统，如图2；

图2

3).选择“特殊功能”，如图3；

图3

4).选择“方向盘角度传感器学习”，点“确定”执行此功能，如图4；

图4

5).关闭点火开关，点“确定”，如图5；

图5

6).程序进行中，如图6；

图6

7).打开点火开关，点“确定”，如图7；

图7

8).此功能执行完成，点“确定”，如图8；

图8

9).读故障报告：故障码C0710-4b，U0415-00被清除。如图9；

图9

10).仪表防滑灯、助力转向故障灯灭，如图10：

图10

声明：

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售价19.68万起，2023款别克君威上市，价格不变，升级真皮方向盘

日前，我们从上汽通用别克官方渠道获悉，旗下2023款君威正式上市，继续推出搭载1.5T和2.0T动力的车型，售价分别为19.68万元和21.08万元，和2022款车型保持一致。

作为年度改款车型，新款君威的外观内饰设计和2022款相比并没有发生什么变化，主要是针对外观配色和部分配置进行了调整。具体来看，新款君威新增冰晶白、海岩灰和萤石蓝三种外观配色，但取消了黯影灰、象牙白，加上保留之前的朱砂红和墨玉黑配色，使得新车有5种车身颜色可选。

此外，针对之前消费者吐槽的塑料方向盘，这次新车终于升级成了真皮方向盘，也算是广泛听取了大家的意见。

另外在配置方面，2023款君威继续配有17英寸铝合金轮毂、电子手刹、6个安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、单天窗、主动闭合式进气格栅、电动后尾门、全车无钥匙进入、一键启动、手机无线充电、前排座椅电动调节/加热、8英寸中控屏、CarPlay、CarLife、6个扬声器、LED远/近光灯、日间行车灯、车内单色氛围灯、外后视镜电动调节/加热、流媒体内后视镜、雨量感应式雨刷、双区自动空调、后排出风口等实用性比较强的配置，满足日常使用需求还是绰绰有余的。

而652T 智享型的价格相比552T 智享型上涨1.4万元，除了将1.5T发动机换成2.0T发动机之外，还将17英寸轮毂升级为18英寸。

动力部分，新款君威552T 智享型搭载的1.5T发动机最大功率124千瓦（169马力），峰值扭矩为250牛·米；652T 智享型搭载的2.0T发动机最大功率174千瓦（237马力），峰值扭矩为350牛·米，并具有可变缸技术，可根据行驶工况对动力需求的不同，将发动机在四缸性能、四缸经济和两缸超经济之间进行切换，从而提升燃油经济性。传动系统方面，与这两款发动机匹配的均为9速手自一体变速箱。

随着自主品牌的崛起，如今合资品牌的市场份额也受到了很大影响，再也不能像之前那样高高在上，除了某些一线合资品牌之外，像别克旗下的大部分车型都只能通过大幅优惠来换取一定销量。

虽然2023款君威的指导价为19.68—21.08万元，但终端市场优惠却比较大，实际落地可能也就不到16万元，既有合资品牌的面子，B级车的定位也令其气场和车内空间有所保证，加上比较丰富的配置，还是非常具有性价比的。

不过，奈何国内消费者觉得别克的影响力还是不如丰田、本田、大众，因此君威虽然性价比很高，但实际销量也和别克一样，在合资品牌当中只能属于第二梯队。最后问大家一个问题，如果你有15万元左右的预算，会买君威还是选择加钱上凯美瑞、雅阁？（文/舒心）

别克旗下产品的方向盘，你最喜欢哪一款？

我们每个人选车注重的东西可能不太一样，有注重外观的，有注重内饰的，有注重品牌的，有注重配置的，有注重价格的，有注重油耗的，各不相同，因此目前的汽车市场如同春秋战国时期的思想一样，百家争鸣，百花齐放。

其中汽车内饰是很多人比较看重的一个方面，而中控台和方向盘的样式是构成汽车内饰非常重要的一部分，好看的中控形式和方向盘不仅能够提升整车的视觉效果，也能间接地提升产品的销量，我们今天一起来看一看畅销品牌——别克，看看别克的方向盘都是什么样子。

一、轿车

凯越

凯越作为别克最入门的车型，方向盘也非常符合入门车型的样子，没有多功能方向盘和任何按键，简约型的。

英朗

英朗目前是别克顶梁柱，低配车型和凯越一样，而高配车型不仅有多功能方向盘，还有定速巡航，但是英朗方向盘的下侧感觉略微有些宽，目视效果有些笨重，与别克其他产品都不一样。

威朗

威朗的方向盘就比较上档次了，无论是形状还是方向盘按键的布局，感觉比英朗上了一个档次。

君威

君威的整体样式和威朗比较相似，按键的布局也大体一致。

君越

君越的方向盘比较商务，说实话看起来稍微老气了一些，不知道有没有喜欢的童鞋们。

总结：

轿车中威朗和君威的方向盘是比较好看的，凯越和英朗的不是太简单就是目视效果不太好看，而君越的方向盘又略显商务，年轻人恐怕看见这个方向盘就要改变选择了。

二、SUV

昂科拉：

昂科拉是目前SUV中最入门的产品，但是方向盘却非常的有诚意，非常精致，完全看不出这是最入门级别的SUV的产品

昂科拉GX

昂科拉GX的方向盘和轿车中的威朗和君威比较相似，非常不错，其实昂科拉GX这款车性价比还是不错的，如果动力总成能够切换一下，那么销量肯定低不了；

昂科威

昂科威素来都是以内饰取胜，方向盘自然也不难看，六边形的气囊使得整个方向盘显得精致小巧，比例适中。

昂科威S

昂科威S同昂科拉GX的外观基本一致。

昂科旗

昂科旗视觉效果显得更大一些，下方位置更宽一些，符合这个级别车的一种气场。

总结：

别克的SUV家族的方向盘形式基本都比较好看，每个车都比较相似但都有自己的特点，与本身的定位比较匹配，因此SUV的方向盘还是比较成功的。

MPV

GL6

GL6本身主打的就是小型MPV，其实和轿车差异不是很大，因此方向盘和轿车的感觉比较像。

GL8

GL8路上公务舱的方向盘和君越基本一样，都是商务范很浓，但是GL8本身就是商务车，因此和内饰基本能匹配起来。

而陆尊的下方位置比较宽大，显得更加好看。

总结：

别克商务车的方向盘整体比较符合自身的定位，没有违和感。

通过全文方向盘的对比我们可以得出一个结论，别克不光在外观上家族化，在方向盘上同样家族化，很大一部分车的方向盘形式非常相似，是家族化很大的一个传承，整体来说比较不错，如果是您，您喜欢别克方向盘的哪一款呢？