合资中型轿车“卷王” 全新别克君越试驾体验

[爱卡汽车 原创 试驾]

作为传统美系中级轿车的代表之一，别克君越在国内一直都有着不错的口碑，沉稳低调的商务风格颇受很多成熟消费者的青睐。但随着年轻化成为一种趋势，如今的汽车在设计研发和科技配置方面也更加迎合年轻消费者的喜好。为了进一步提升产品竞争力，别克君越终于推出了全新换代车型，在外观、内饰、科技配置以及动力系统等方面迎来全面革新。

本次试驾车型为君越2023款艾维亚版（官方指导价：23.99万元），配备专属的帝王蓝配色，极具辨识度。而就在不久前，爱卡汽车已经对君越艾维亚版进行了详细的静态体验，点击这里《气场变化巨大 实拍全新一代别克君越》，快速回顾往期精彩内容。本次试驾我们将直接进入动态环节，体验全新君越艾维亚版在动态驾乘方面的表现究竟如何？

全新君越艾维亚车型搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机以及48V轻混系统，其最大功率为174kW（236马力）/5000rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4000rpm，动力表现值得期待。

全新君越搭载的9AT变速箱表现可圈可点，除了智能高效的换挡逻辑外，在平顺性方面的表现也令人满意。尤其在车辆低速蠕行时，变速箱频繁换挡，驾驶员几乎察觉不到明显的顿挫感。

在巡航状态下，全新君越依然展现了深厚的底盘功底，悬挂的韧性给予车辆更好的侧向支撑，面对起伏路面也可以很好抓住车身而不会产生多余的晃动。舒适性方面，面对一般的细碎颠簸悬挂系统可以轻松化解，但对于较高的减速带，悬挂的反馈稍显生硬，当然这或许和艾维亚车型配备的19英寸轮圈和偏硬防爆胎有关。

eCruise智能辅助驾驶系统提供多达14项L2级智能辅助驾驶功能，其中包括FSRACC全速域自适应巡航，HOLCA智能车道居中辅助等。在开放道路中开启ACC自适应巡航，且车道线足够清晰，系统会自动开启HOLCA智能车道居中辅助，当车辆时速在0-80km/h范围内可自动保持车道居中行驶，在长距离巡航或城市道路驾驶，可尽可能减轻驾驶的疲劳感。

在驾驶感受方面，全新君越的动力输出比较线性，即便开启运动模式油门到底也不会带来很强推背感。给人一种不急不躁但沉稳从容的感觉，尤其在中后段的动力释放很充沛，超车动作游刃有余并不会感到乏力。乘坐体验方面，全新君越整体的调校也比较偏向于舒适和家用，这与它的定位还是十分相符的。

搭配48V轻混系统行驶质感更出色

全新君越在外观方面的改变无疑是颠覆性的，一改现款车略显油腻的造型，新车更加时尚前卫，采用全新的家族式设计语言让它焕发新春。

全新君越车侧取消了现款车侧裙的镀铬饰条，整体设计更为简洁时尚。车门细节方面，并未采用时下流行的隐藏式门把手，但支持四门无钥匙进入功能，此外车门把手还支持NFC卡片钥匙解锁。

全新君越在外观方面的看点颇多，全新的前脸设计极具冲击力，车侧线条保留了传统B级车应有的沉稳与优雅，车尾的贯穿式设计更营造出动感的潮流元素。

颠覆传统外观 迎合当前潮流设计

全新君越的内饰变化同样可圈可点，智能座舱采用了时下流行的简约设计，应用大量一体式、悬浮式设计，营造出更为出色的空间透视感。尺寸巨大的中控屏幕无疑是内饰的焦点，配合功能强大的车机系统，使其科技感得到进一步提升。

内饰大量应用一体式、悬浮感设计，以营造全方位的空间通透感。全新君越采用电子式怀挡，因此中央控制台区域可以充分利用空间的合理性，配备有无线充电板、水杯架以及下方的储物槽设计，这也很符合当前汽车内饰简约的设计潮流。

艾维亚版车型专属的座椅头枕刺绣LOGO，以及副驾驶座椅后排电动可调功能，彰显着旗舰版车型的尊贵身份。

内饰方面，新车在继承了别克君越在豪华感和舒适性方面的优势外，一改现款车型传统保守的设计风格，在设计方面大量应用简约时尚的潮流元素，此外在科技配置、车机互联系统、舒适性等方面进一步完善，更为迎合年轻消费者的审美和使用习惯。

编辑点评：

毫无疑问，换代后的全新君越在保持现款车型豪华舒适的基础上，在整车设计、内饰科技感以及驾乘品质方面的革新，对于综合产品力的提升是非常巨大的。趋于年轻态的品牌形象更迎合当前主流消费者的审美和用车需求，更重要的是17.99-23.99万元的官方指导价，将合资中级轿车的“内卷”提升至新的高度。

精彩内容回顾：

全新一代别克君越将于5月15日正式上市

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内饰简洁质感提升 科技配置更丰富

全新一代君越还有个非常实际的用法

在此基础上，新君越还搭载了HUD平视显示、车联网系统、无线充电、自适应巡航、车道保持辅助等主动安全配置，可谓是武装到了牙齿。这款车在配置上也十分厚道，全系配备的是电动天窗和车内氛围灯，这也是很多人都喜欢的。全车的前后座椅都具备加热、通风以及按摩功能的功能。君越配置丰富，有HUD抬头数字显示、自动泊车、车道保持、防碰撞预警等安全配置，还有多媒体互联功能，可以通过手机App实现远程操控，如此智能、安全的功能让人惊叹。在其它配置上，新君越配备了自动泊车、行人侦测、车道保持、ACC自适应巡航以及HUD抬头显示等等。其他的像是电动天窗，无钥匙启动和进入等功能都是全系标配的。其它方面，电子档杆与全新君越的一致，在档把前方还有驾驶模式、发动机节能启停等功能按键，并且加入了电子驻车功能，科技性有较大的提升。这一代的君越还有一个不得不提的升级，那就是它采用了电子挡把的设计，这在同级车型中是比较少见的，这也让人们对它的新鲜感大增，在这个级别里。这套系统包括：ACC自适应巡航、车道保持、前车距离预警、碰撞缓解系统，PD行人识别功能，后方交通预警等等。而君越30H全混动则配备了ETRS电子排挡、HUD平视显示系统、新版本车载4G LTE无线网络等。这一项功能在车速低于 20km/h 时，会自动开启。全系标配的ETRS电子排挡技术可以实现无间隙换挡，配合换挡拨片，带来更富有乐趣的驾驶体验。全面配合先进的智能驾驶辅助系统，提供PD行人识别/保护、LKA车道保持、ACC自适应巡航、CMB 碰撞缓解等11项功能。配备全彩HUD平视显示系统，能显示车速、导航、影音、安全提醒等信息，还有三种显示模式可供选择：经典模式：简洁明了。全液晶仪表盘和电子排挡杆的加入，让全新君越增加了科技感，这一设计很符合年轻消费者的喜好。全新一代君越还有个非常实际的用法，即在启停系统关闭的情况下使用电动马达驱动发动机来达到节油节能的目的，同时也会为启动阶段和怠速阶段的噪音带来一定的帮助。这样的配置可以说是非常丰富了，不过有很多车型只有高配车才有，比如别克君越，其中的中低配车型。这是个很好的例子，这款车有一个自动启停的功能，当你挂入一个D档的时候它会自动关闭发动机，让它的工作更加的平稳和舒适和节能环保。新一代君越还提供12项ADAS高级驾驶辅助系统。而其他的配置，也是非常的齐全，比如车道保持、ACC自适应巡航、自动泊车入位等等，在安全性能方面，这台车可以说是做得很好了。在车身后部，君越采用了全新的英文命名——300H。另据外媒报道，君越还将配有抬头显示，并将配备四轮转向系统以提升车辆驾驶操控性。此款车型的车内配置非常的丰富，全系标配了前排侧气囊，胎压监测，车道偏离预警系统，主动刹车，全景天窗，无钥匙进入系统。而且全车标配了主/副驾驶席座椅电动调节、前排座椅加热、自动空调、电子手刹、无钥匙启动等实用性配置。全车的配饰也都是一样的，只是一些细节方面的配置不一样，比如说这个是全车都加了一个发动机启停系统，这也是很多人喜欢的。这一代君越的配置可谓十分丰富，像全彩HUD平视显示系统、PD行人识别/保护，以及第二代的APA自动泊车系统均是同级别中的佼佼者，这也是别克君越的一大特色。而这款车不仅有着高科技的配置，而且在内饰的用料方面也是非常的扎实，很大方，这样使得在行驶的时候更加的舒服。在此基础上，新君越还搭载了HUD平视显示、车联网系统、无线充电、自适应巡航、车道保持辅助等主动安全配置，可谓是武装到了牙齿。这种配置可以说是豪华轿车才有的配置。另有全彩HUD平视显示系统,这个功能在一款50多万的车上也是少有的。