观雨来说说选择什么样的汽车播放机改成家用台式音响比较合适呢？

买了车，改了大屏导航，原本的播放机（以下简称车机）成了鸡肋，扔了吧？可惜！放着吧？占地方！卖了吧？不值钱。怎么办？实际上我们忽略了他本身的价值。以大众的通用车机为例，它具备了CD光盘、MP3光盘、收音的播放，可以通过蓝牙、AUX音频线、USB、SD卡外接音源，功能是何等的强大，我们粗略的计算一下他的功能成本，光盘部分50元；收音部分20元；蓝牙、AUX、USB、SD四部分100元、功放部分50元，其他的都不说，合计220元，220元全部按零件计算，观雨认为一点都没有多算。那么我们去各种网购平台、电子市场去看看，220元能买到这么多配件吗？这笔帐是个明账，大家都能算出来，220元再配上机箱和音箱，不追求发烧的下来也就500—600元，加上车机的品质和耐用性本来就很厉害，那么这样的一套设备完全可以和一些同价格品牌套装拼一拼了。

好了，废话不多说，我们讨论下什么样的车机适合改成家用，抛砖引玉，供D友参考。

常见车系分为德系（大众）、美系（别克、Jeep）、日系（丰田、斯巴鲁）、法系（标志、雪铁龙），中系、韩系。上述已经在车系后面的括号内注明了品牌，观雨接触的大部分改成家用的车机就在这里面。

下来说一下他们的特点，不足之处，D友在评论区指出。

1、大众车机的功能齐全，可播放CD光盘、MP3光盘、收音，通过蓝牙、AUX音频线、USB、SD卡外接音源，外观复古，生产厂家分为天宝和德赛西威，其中德赛西威产的为佳，音质柔和、中文显示。

大众主机

2、别克品牌里，部分老车机非常棒，例如别克新世纪的CD、卡带机，现在的别克车机，观雨只接触过别克英朗的收音机，天宝生产，具有收音、外接优盘、通过AUX、蓝牙外接音源设备，可播放MP3，机型小巧，音质一般，但功能比较强大。

别克英朗一体机

3、Jeep车机以指南者、牧马人、自由客车机为代表，外观功能一样，有阿尔派OEM代工，品质相当不错，音质干净，可放置六张碟片，可播放DVD、CD、MP3光盘，具有收音功能，可通过AUX音频线连接音源设备，可将视频信号输出给电视机，缺点是没有流行的蓝牙功能。

Jeep指南者主机

4、日系车的车机，观雨认为是比较厚道的，大部分采用先锋、松下的机芯，大家都知道这两个品牌在音响行业的地位吧，改家用的话以丰田、斯巴鲁这两个品牌比较常见，很多型号甚至被发烧友关注，音质柔和优美，功能相比大众，大部分没有蓝牙功能，但是说实话车机的蓝牙功能版本大部分都很低，没有就没有吧，我们后期可以通过AUX音频线连接蓝牙适配器来解决这个问题。

斯巴鲁森林人主机

5、大屏、安卓导航机，比如说车卖了，然后就拆下来换上原车机，这个导航机又有什么用呢？让他裸奔？还是闲置？当然不用，它也可以用来改成家用。

大屏一体机

大屏主机

6、其他机型，我们这里只说单锭机和双锭机。还记得组装电脑吧，在机箱的上部有抽屉一样的卡槽，光驱、硬盘、刻录机都刚好放进去，同样的设计放到汽车上就叫“DIN”，我们也就音译称作“锭”，也就是说，一个机位为一个锭，那么占用一个机位的就叫单锭机，两个机位的就叫双锭机。单锭机的机身长宽是178*50（毫米），双锭机是178*100（毫米），这类车机大部分都不是原车机，当然除了法系车，大部分都是大品牌生产的，供车友更换原车机的高端机型，这种车机在音频的处理方面，大部分都非常棒，但是也有一部分需要另外接驳功放来实现更好的效果，这里我们就不做讨论了。

松下5500双锭胆机分体音响

索尼单锭机主机

标志2008单锭机主机

好了，说了这么多，列举了常见的几款适合改家用的机型，希望能给有想法的朋友一点参考和灵感，感兴趣的可以关注观雨头条号，共同探讨交流，谢谢大家！

十八年前的别克新世纪 让你知道现在新车减配有多狠

因为工作的性质经常要试驾新车，对于老车的印象也仅仅只是停留在小的时候，感觉暴露了年龄。早些年家里本来有一辆老款的帕杰罗，但由于服役了多年情况下家里就将它卖了买了新车，之后就再也没接触过有一定年纪的老车了。上周正好有一个机会接触到一辆经典的老车，这台老车就是别克君威的前身——别克新世纪。

很多对于别克车型不太关注的朋友可能不知道新世纪这个名称，但是这辆车肯定多少也在大街上见过一两次，毕竟当时别克新世纪引入国内之后销量还是不错的，而现在二手车市场上新世纪的车源也是比较的充足。别克新世纪在国内首次登场是1999年，也是通用在中国投产的第一款车，当时通用带来了最先进的生产线，这车当时也是和美国市场完全同步的车型。

原汁原味的美式风

虽然这款别克新世纪不是第一款，但是外形当时基本是保持与美国在售的车型是一致的，除了车头扁平而又宽大之外，前大灯的设计也是如此，看起来有种经典的美式设计风格。侧面上看车门位置围绕的整个车身一圈的银色镀铬装饰非常亮眼，尾部的造型与车头设计一样看起来的首尾对称。

内饰的设计也是非常经典的美式豪华，实木的面板贯穿了整个中控台，虽然是十几年的车龄了，但是木板摸起来的手感和光亮程度依旧很好。对比起现在大部分的仿木面料设计，那个年代的设计让你可以更加实在的感受什么是豪华感。

除了用料高级之外，这台新世纪的配置也是非常高的，例如中控台的多媒体有CD机和磁带机并且还带杜比音效、音响效果选择，虽然跟现在的大屏幕，智能多媒体相比落后很多，但是这换作在十几年前可是相当高的配置。除此之外还带有座椅电动调节、大灯亮度可调节、主驾驶车窗一键升降等，说实话一开始看到有电动座椅调节的功能时有点被吓到，十几年前B级车而且是君威的前身，就算一些豪华品牌B级车的低配车型也很少有配备这种设置。

刚开始坐上去时，以为自己坐在一张沙发上，座椅的柔软度和舒适度非常的高，座垫的填充物还很充实。从座椅外面一层真皮的磨损程度来看，不像是一台已经有很长车龄的车型，可以看出原车主对这台车的保护是非常到位的。

2万块的车有着C级车的驾乘品质

目前新世纪在二手市场的价格在7千到2万元之间，这台搭载3.0升V6的自然吸气发动机车型，就算放到现在来开着，它的整个加速过程中，动力输出仍然是非常的线性，中后段的动力很有劲。但是油耗同时也在蹭蹭的往上去，日常市区开15L/100km是跑不了的，不过这一点也可以理解，首先美国车一直都被冠以“油老虎”的称呼，油耗大一直都是诟病，再加上这套动力总成已经是十几年前的技术了，就算放在现在搭载3.0升V6自然吸气发动机的车型日常油耗也不会低于13L/100km。

除了开起来动力一点也不弱之外，这台车的行驶质感真的非常高级，毫不夸张的说它开起比之前开的全新宝马5系还舒服。从隔音再到滤震都是非常到位，当你把四个车窗关上之后就是进入到你的世界了。悬架的调教风格偏向于柔韧，开着它的感觉就像之前开过的雷克萨斯的RX感受一样，它没有什么操控性可言，开起来就像船一样，在正常时速下打个比较急的弯时车身左右晃动很明显。这一点跟宝马5系、A6L等都是比不了的，它的整个行驶感受只围绕两个字“舒适” ，无时无刻的让你享受坐在大沙发上面的感觉。

平时新车试驾多了之后，再来接触老车时那种感受是非常的兴奋而又感慨。兴奋是当你认真的体验完之后，你会觉得已经十几年的车龄快要到生命尽头（报废）的时候，它仍然能保持当初的水平，就像是样子虽老了，但心一直都是保持年轻的。而感慨则是佩服当时这台车的设计师和工程师是多么的厉害，但它已经要退出舞台了，而它也将成为一段历史，所以这就一种情怀，一段深刻而美好的回忆。

别克新世纪：奔驰、宝马、奥迪的国产劲敌！

主标题：别克新世纪：中国汽车市场的新篇章

备受瞩目的开篇

1998年，中国汽车市场迎来了一辆前所未有的国产车型——别克新世纪。作为上汽通用的处女作，这款车型标志着中国汽车工业踏入了新的纪元。当时，它与奔驰、宝马、奥迪等国际品牌齐名，受到了广泛的关注与期待。别克新世纪成为那个时代的代表，引领着一场全新的汽车市场变革。

引擎技术的升级与创新

别克新世纪的强大动力系统成为其独特之处。搭载2.0升四缸、2.5升V6和3.0升V6三种引擎，这种多样化的动力选择为消费者提供了更多的驾驶乐趣和选择空间。而前麦弗逊后独立悬架的采用，使其驾驶稳定性和乘坐舒适性达到了当时的行业巅峰，这也为别克新世纪赢得了“美系大轿车”的美誉。

奢华内饰的诠释与卓越配置的实现

别克新世纪在内饰设计上注重奢华感受的传递。大量采用真皮和实木饰面，为车内注入了高级感和品味。座椅通风电动调节、CD播放器等先进配置的引入，让驾驶和乘坐变得更加舒适和便捷。这些细节的关注，让别克新世纪在同类车型中脱颖而出，成为了消费者心中的豪华座驾。

高端定位与情感共鸣

售价约30万左右，别克新世纪不仅是一款汽车，更是一种品位和身份的象征。近五米的车身尺寸使其在外观上显得更为庄重大气，与时代的审美趋势相契合。这种高端定位，使别克新世纪在90年代的中国市场上独树一帜，成为社会名流追逐的对象，让车主们感受到了独特的自豪感。

别克新世纪的情感价值与历史意义

然而，车辆的生命也难免有尽头。随着2002年国产别克君威的崭露头角，别克新世纪走到了历史舞台的尽头。它所代表的不仅仅是上汽通用的技术实力，更是承载了那个时代的情感记忆。在别克新世纪的时光里，许多人留下了青涩的回忆和珍贵的故事，这些情感将永远铭刻在人们心中。

缅怀与未来展望

让我们一同缅怀那段属于别克新世纪的时光。它不仅仅是一款车，更是一个时代的象征。回首过去，我们能够看到中国汽车工业的崭新起点，感受到中国制造业的蓬勃发展。在这个时代的基础上，中国汽车市场迎来了更多的创新与变革，国产汽车逐渐崭露头角，展现出强大的实力和潜力。在未来，我们可以期待更多具有情感共鸣和历史价值的车型诞生，继续书写中国汽车工业的辉煌篇章。

结语

1998年，别克新世纪的诞生为中国汽车市场带来了新的风景。它在动力、内饰、定位等方面的卓越表现，让它成为那个时代的璀璨之星。尽管岁月如梭，别克新世纪的情感价值和历史意义将永远在人们心中闪耀。让我们怀念那段属于别克新世纪的岁月，也为中国汽车工业的未来充满期待与憧憬。