大家好，关于suv排行榜前十名很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于suv排行榜前十名的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
最新SUV周销量排行榜Top10快报
最新的周销量排行榜已经出炉，最大的赢家应该算是比亚迪了，SUV周销量前十的榜单中一家占了4个席位，让我们看看具体有哪些。
特斯拉Model Y：10708辆
特斯拉Model Y位列这周的第一应该也是意料之中的事情，毕竟这款车一直以来的热度就不低。但是能有如此长时间的高销量还是可见其产品力实在过硬。
独树一帜的外观条件，豪华品牌的高贵身份，再者20几万的售价确实方方面都能把握住消费者的需求。
作为中型SUV空间宽敞够用，动力强劲驾驶感受出色也是其一大亮点，辅助驾驶技术也在整个行业有着较高的水准，能够给人扑面而来的出色科技感。别忘了，这车是美系车。
宋Pro DM-i：6800辆
似乎比亚迪的SUV销量担当要开始易主了，作为以往宋Plus DM-i的小弟，宋Pro DM-i最近凭借强势的状态确实让人眼前一亮。
比宋Plus低了将近2万价格，却有着差不多的配置条件，让更多的消费者愿意将目光投放到这款车上来。关键是比亚迪的核心技术，DM-i超级混动系统，刀片电池都在这款车上有运用到，往后的用车经济性方面也能有不错的表现，家用的性价比也再一度提升。
问界M7：5797辆
问界M7果真不是昙花一现，它已经是销量榜前三的常客了。也不得不说这款车的价格是真的香。25万左右的可以买到的中大型SUV，前后排都支持电动调节和加热通风按摩功能，128色氛围灯，前后排多层隔音玻璃，Harmony OS智能系统，起步15个雷达，8个摄像头，还有每年7次的OTA升级，让整款车拥有不一样的面貌和新鲜感。
宋PLUS DM-i：5540辆
虽然这款车有着被兄弟车型超越的态势，但是过往的辉煌历史还在。出色的外观条件应该是很多消费者选择它的理由。将仿生的外观融入于车身设计之中，高挑的身材不仅好看，在通过性方面比普通车型也更好些。层次分明的尾部和标志性的贯穿式尾灯也是略带有高级感。内饰方面家族式的设计语言让档次感和科技感很好的融合在了一起。该有的混动系统和刀片电池也都有，家用的一个很好的选择。
元PLUS：5418辆
又是一款比亚迪王朝系列的车型，比亚迪元PLUS相比于上面两款宋的车型，这款车的尺寸要小了些许，但是2720mm的轴距依然能够带给你不错的空间体验。但是元的销量不如宋的原因大概率在于其整体的内饰设计和外观条件比宋要差了一些。元缺少了些大气，但多了份圆润，可元的操控感要好些，在城市道路的驾驶方便性上也更胜一筹，有失也有得。
锋兰达：3759辆
前面都是些新能源汽车，终于看到了燃油车型了，丰田锋兰达得表现一直以来还是中规中矩的，在新能源车型横行的情况下依旧赢得了自己的一席之地。
买这款车的更多的是一份对于燃油车的信任，对丰田品牌的信任，和对内心执着追求的一种兑现。
这款车在动力，配置，科技化方面表现在现在这个环境下自然不能算上出色，但是在稳定性，家用性，节油性方面应该还是能够掰掰手腕的。再加上目前也有着2万左右的优惠，性价比也更加的突出。
星越L：3221辆
这款车还是很懂消费者的喜好，整个外观设计的四平八稳，隐约的也透露出了些许豪华品牌的气息。内饰布局时尚感强烈，三块大屏也能轻松拿捏。
全系标配2.0T发动机，325N.m的扭矩，高功率版本达到了350N.m。动力还是比较的强劲。
我们有理由可以信任吉利的CMA架构平台，这个平台已经比较成熟也打造了不少的优秀车型，生产出来的车型产品力都比较不错。
本田CRV：3173辆
本田CRV应该算是以上SUV的前辈了，也是这款车将SUV带入了千家万户中。当然前辈并不意味的老旧，相反这款车一直紧跟着时代的潮流，在现在越来越多元化选择的时代，本田CRV应该还是一个比较理性的选择。
在现在这个时代更多的是一种配置的堆积，花里胡哨的比拼，却更少去关注车子本身的机械素质，本田CRV经久耐用，动力强劲的地球梦发动机，三年67.61%的保值率还是很多新能源汽车难以企及的，在着它在消费者心中留下经典形象更是难以被逾越的 一个存在。
广汽AION Y:3105辆5
9.98万应该是整个SUV前十销量榜单中入门售价最为便宜的一款了，这样的价格也是其最大的优势了，10万不到入手一个大品牌的核心大单品总归买不了吃亏买不了上当。款切这款车在路上的曝光率也不低，跑的还是比较多的。
这款车有这么三点还是比较具有竞争力的：1）不循规蹈矩的外观，炸一看有些突兀，再细看天使之翼的大灯，贯穿式尾灯，未来感浓郁的封闭式设计，让人记忆深刻。2）看似短了一截的车身却有着2750mm的轴距，空间的实际体验感完全超出你的固有感觉。3）整个内饰的质感很不错，10.25英寸+14.6英寸的中控大屏，多处的金属镀铬装饰，软性包裹，让奢华感在10万级别孕育的相当不错。
唐DM-i：2888辆
比亚迪唐DM-i给人的第一感觉就是有气势，相比于之前的宋、元，唐的一出现顿时感觉气场不一样了，毕竟宽大的车身尺寸在这。
高性能的混合动力系统，1.5T发动机配合电动机，加速轻盈有力还能够兼顾节能。其纯电续航能力也比较出色，入门版本也能达到112km的纯电续航，能够满足大部分人两三天的用车需求。
排名前10的SUV，保值率杠杠的
30万能买什么SUV？
30万能买的SUV选择太多，
但30万买车，
对于很多家庭来说肯定是一笔不小的开支！
如果说买一辆30万的车，
第二年就掉价一半，
肯定想死的心都有吧！
所以我觉得为了避免大家买到保值率低的车，
今天就给大家来说说，
30万左右最保值的SUV车型！
厂商指导价：
23.98-32.58万元
三年保值率：
78%
作为中型SUV的常青树，
汉兰达一直是这个级别SUV的标杆，
以至于很多SUV一出生就拿汉兰达作对比，
但从未被超越！
无论是空间还是动力，
都足以让汉兰达驰骋沙场，
就目前在售车型而言，
已经上市一年有余。
如果是其他车型，
已经开始打折降价销售，
但是汉兰达仍然没有降价的意思，
甚至很多地方，
还出现加价排队提车的情况。
这些种种情况，
都是对它在保值率高的方面，
起到一定的作用！
如果你有7座的需求，
汉兰达真心是不错的选择！
厂商指导价：
22.00-32.98万元
三年保值率：
68%
对比汉兰达，
冠道虽在保值率上稍有逊色，
但是作为5座SUV的冠道，
第二排的空间可以说是巨大，
这也洽洽满足了，
中国消费者喜欢大的心态。
这是汉兰达五座车型无法比较的，
所以如果你在冠道和汉兰达之间做考虑，
如果五座的话，
推荐冠道，七座推荐汉兰达，
因为汉兰达这个车主推七座，
五座配置一般！
厂商指导价：
24.68-32.98万元
三年保值率：
65%
URV作为冠道的兄弟车型，
两款车在动力构成、变速箱、
底盘等保持一致，
也就是说两者的核心三大件都是一致的，
只是细节略有不同。
虽说在保值率上有一点点的差距，
但是这种差距可以说忽略不计，
所以如果在纠结冠道和URV时，
1.5买冠道，车型选择多些，
2.0买URV ,优惠力度大，
一样的钱，URV配置要丰富些！
厂商指导价：
26.48-38.58万元
三年保值率：
61%
奔驰整体的保值率，
在豪华品牌里面还是算不错的，
作为豪华品牌的奔驰GLA，
能在30万级别的SUV中排名第四，
也就是意料之中的事情。
但买这车的同时一定要注意，
GLA在驾驶感受以及空间表现都并不理想，
尤其是后空间比较拥挤，
所以大家在考虑这个价位的豪华品牌奔驰的时候，
一定也要考虑自己的用车需求。
另外排行5到10位的车型分别是：
大众途观L、斯巴鲁森林人、奥迪Q3、
斯巴鲁傲虎、宝马X1、福特锐界。
以上数据来源汽车日报，
给大家整理的30万左右SUV保值率排行。
如果你的车考虑开5年以上，
完全可以忽略保值率，
因为时间越久，
保值率越趋同，
除非个别情怀老车。
车子是实用工具，
重点还是自己用的爽！
当然，如果你只打算开两三年就换车的，
那就着重考虑下保值率吧。
因为高保值率车型，
它可以在3年后将我们的损失降到最低。
2022年关注度最高！这10款SUV最多人想买 哈弗H6屈居第二？
前几日，买买君写了一篇关于轿车日均关注度的文章，迎来不少网友的讨论，大家一致性的观点：怎么都是合资车，国产车呢？其实买买君想说，国产车为何在轿车市场不行呢？很大原因就是没有较强的品牌影响力、以及价格上没有形成差距，无法体现国产车性价比高的优势。不过在SUV市场就完全不一样，今日，买买君给大家盘点日均关注度最高的10款SUV。
与销量榜不同的是，排在第一的并非哈弗H6和长安CS75 PLUS，反倒是新晋之星吉利星越L，它的日均关注度达到了113.93万。星越L是吉利汽车在去年7月份上市的一款紧凑型SUV，它延续了星瑞高性价比、高品质的路线，预售48小时订单破万，又是中国自主品牌里的佳作。
现款星越L指导价区间为13.72-18.52万元，虽比其它自主品牌车型要贵不少，但对比同级别的合资品牌来说，售价却非常良心。除了价格良心，动力方面在同价位里首屈一指，全系搭载沃尔沃Drive-E 2.0T发动机（混动版除外），分为两种不同调校功率，其中最大功率分别为218马力和238马力，峰值扭矩325牛·米和350牛·米。传动系统方面，两驱车型匹配7速湿式双离合变速箱，四驱车型匹配8速手自一体变速箱。
另外，在车身尺寸方面，星越L长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm，已经是达到中型SUV的水准，但其定位却为紧凑级SUV，对比同级别车型简直是降维打击。除了这些，星越L的内饰设计、功能配置以及安全性都等方面都是一大卖点，关注度高也理所当然。
日均关注度排在第二的是哈弗H6，对于这款车，不用买买君过多介绍，常年销量稳居SUV销量榜第一，就是它对外最好的明信片。同时不仅仅销量高，哈弗H6更是连续6年满意度第一，成为中国消费者最青睐的一款SUV。
当然哈弗H6在营销方面也比较出色，新老两代车型同堂销售，价格区间覆盖广泛，加上稳重大气的造型、宽敞舒适的空间和丰富的配置，以及长城汽车多年积累的好口碑，哈弗H6在各方面均符合中国老百姓的基本需求。因此，无论是在一线城市的道路上，还是在山路十八弯的泥路上，你总能看到哈弗H6的影子，它已经融入了每个用户的生活之中，关注度高名副其实。
排在第三位的是本田CR-V，这款车在20万级别的紧凑型SUV市场犹如哈弗H6在10万级别的市场一样，都是无敌的存在，整体品质和产品力在线，有颜值、有空间、有动力，同时油耗低、保值率高，在合资SUV领域是消费者绕不开的一款SUV。
排在第四位的是丰田汉兰达，它能排在第四位是难以理解的，首先售价门槛不低，尤其换代过后，起售价高了不少，是众多普通消费者难以企及的；其次，汉兰达的整体性价比并不高，空间不如老款车型，入门版两款车型配置寒酸，丰田的THS智行安全系统都没有标配。
而像前后驻车雷达以及倒车影像这种基础配置也都没有，甚至还是织物座椅、座椅手动调节以及没有天窗，这对以一台落地超过30万元的车型而言， 确实不厚道。
当然或许广大消费者并不在乎这些，只是想买一辆品质好、油耗低、7座布局、保值率高的SUV，这些都是汉兰达的卖点，也是其他车型无法撼动的优势。日均关注度高好像也是很理所当然。
排在第五的是坦克300，一款兼顾城市道路行驶和户外越野行驶的硬派SUV，从发布至今，它一直都是SUV市场的顶流，凭借硬派越野的风格、出色的性能、厚道的售价，预售首月订单就破万，随后几个月更是因为需求过大停售几次来扩张生产线，而等恢复销售后，依然供不应求。
就算是2022年的今天，坦克300依然供不应求，订单编号已经排到了24万，不少已经提车的用户都经历200天的等待，才提到车，可见这款车之疯狂。而疯狂的还是赛博坦克300，被某些二手车商炒到了40多万，只想说，长城这次无论是营销还是产品都做得十分出色。
排在第六位的是长安CS75 PLUS，这款车常年销量位居紧凑型SUV市场前三甲，与哈弗H6有着国民之车的的称号。同样以高性价比、高配置、高颜值著称，加上长安自主研发的蓝鲸NE发动机，无论是在动力上还是油耗上都做到很好的兼顾，此外，在同级别里长安CS75 PLUS还是少有全系搭载AT变速箱的SUV车型。
排在第七的是丰田RAV4荣放，也是20万级别最佳紧凑型SUV之一，品质和口碑出色十分，是家庭用户的首选车型。在中国市场，近几年销量都保持在20万辆以上，而在美国市场，每年销量更是突破40万辆，非常受欢迎。主要原因还是质量过关、油耗低、维修和保养成本低以及保值率高，同时也是同级别少有全系搭载自然吸气发动机的车型。
排在第八的是传祺GS8，该车自改款换代以来，就像脱胎换骨一般，受到众多用户的关注，一方面是其魁梧的造型和庞大的车身尺寸，始终散发出强大气场，不亚于40-50万的豪华SUV。
另一方面性价比高、产品力强，入门即高配，燃油版全系提供6座/7座布局选择、搭载2.0T+8AT动力总成、标配L2级别驾驶辅助系统等等。另外，还搭载了丰田第四代THS混合动力系统，综合最低油耗仅为5.3L/100km。有一说一，整体比汉兰达厚道多了。
排在第九的是宋PLUS DM-i，这款车也是去年最火爆的一款SUV之一，属于未上市先火的一员，得益于先进的DM-i超混技术，动力强、油耗低，加上有了秦PLUS DM-i车型的铺垫，宋PLUS DM-i一上市就销量破万，到处一车难求，提车时间长达3个月以上。不得不承认，在15-17万这个价位里，宋PLUS DM-i性价比和产品力最好的SUV之一。
排在第十的是本田缤智，该车自2015年推出至今仍未换代，也是不得不佩服本田的品牌号召力，尽管产品设计老旧、功能配置落后，但依托可靠耐用的质量、较低的油耗和较高的保值率等优势，依然受到广大消费者的追捧。值得一提的是，缤智在去年就已经完成了换代，但国内迟迟没有换代，主要原因是国内卖得太好了，没必要改款。
总的来看，在SUV市场，关注度最高的还是中国自主品牌车型，前十里面有四款都是自主品牌车型，足以看出如今的消费者在选车时，越来越注重性价比和产品力，并非以前那般一味追求品牌，这是值得高兴的事。当然，在买买君个人看来，预算20万以内，自主品牌车型性价比最高，不过一旦超过了这个价位，合资品牌车型更值得考虑。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
