百公里综合油耗5L，省心实用又便宜，家用车选凯越准没错

凯越采用了别克的家族式设计风格，使得车身线条更加丰富，飞翼式进气格栅不仅突出了家族设计元素，也让该车整体风格更加时尚运动。进气格栅内部采用镀铬材质进行装饰，不仅提升了前脸的运动感，还很好的展现了它的精致感与时尚感。同时该车采用圆润的大灯造型，整体看上去十分年轻。

上汽通用别克-凯越

凯越的远近光分体式大灯造型硬朗，灯组外沿采用熏黑处理，进一步提升了大灯外观的档次感。全系车型远近光灯均为卤素光源，高配车型还带有LED日间行车灯和自动头灯功能。

侧面造型，凯越的线条十分舒展，上下双腰线搭配优雅的车顶轮廓线很显流畅动感，整体看上去非常协调。车身尺寸方面，长宽高分别为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm，定位入门紧凑型车。尾灯的设计与前大灯遥相呼应，点亮后拥有不错的辨识度。微微上翘的后备厢也为该车增添了一丝运动气息。此外，后保险杠采用了大面积留白的设计，排气管也为隐藏式设计。

凯越的内饰整体造型简洁明快，很有居家的氛围。偏向一侧的中控台对驾驶员非常友好，同时也提升了车内的设计感。中控台保留了部分实体按键，保障操作的便捷性。高配车型搭载了7英寸中控触摸屏，屏幕清晰度和操作流畅性均令人满意，并且还搭载了别克eConnect互联技术，其内部UI设计非常素雅，显示效果也很清晰。同时还支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联以及车载Wi-Fi功能，人机互动更加便利。

三辐式方向盘大小适中，虽然没有采用真皮包裹，但依旧有着很不错的手感，多功能按键仅在高配车型方向盘的右侧设置，能够实现多媒体音量大小控制、语音输入、接挂电话等功能。中低配车型的仪表盘样式为机械指针+单色行车电脑显示屏；而高配车型则是机械指针+4.2英寸彩色行车电脑显示屏，能够显示多种行车信息，例如水温、瞬时油耗、小计里程、机油寿命、胎压、车速等，满足日常使用需求。

在乘坐舒适性方面，凯越也做到了尽可能让用户满意，标配主驾6向手动调节座椅，可进行座椅靠背角度、座椅高度、座椅前后等方向调节，有着不错的支撑性和包裹性。中低配车型配备的是带有高度调节的织物座椅；而高配车型配备的皮/翻毛混搭材质座椅，非常值得称赞，无论是视觉效果还是触感，都要好于市面上的主流配备，实际乘坐感也十分舒适。由于后排座椅不支持比例放倒功能，所以后备厢只有491L，但这样的空间足以应付日常家用需要。

动力方面，凯越搭载1.3L直列三缸自然吸气发动机，并满足国VI排放标准。其发动机最大功率为107马力，最大扭矩为133N·m，与之相匹配的为5挡手动及CVT无级变速箱。凯越的油耗也是比较经济的，工信部综合油耗为4.7-5L/100km。

推荐车型：2020款 15N CVT豪华型

凯越整体的取向是以居家、舒适、实用为主。它拥有了精致时尚的内外设计，以及更能跟上时代的科技及安全性配置，相信会成为一款更加称职的家用车型。

15N CVT豪华型增加了不少实用性和便利性配置，售价只比15N CVT精英型贵了6000元。配置上多了前排无钥匙进入、无钥匙启动、后驻车雷达、多功能方向盘、7英寸中控屏、LED日间行车灯以及后视镜加热功能。科技配置有所增加，让车内与外观造型上的科技感都得到了提升，同时采用皮/翻毛混搭材质座椅，让车内高级感得到提升。总体来说，高配车型的性价比还是非常出色的，如果预算较为充足，建议优先考虑。根据汽车日报真实车主价格显示，目前终端优惠不大，如果您对这款车感兴趣的话不妨关注一下。

别克凯越油耗测试 综合表现令人满意

本次油耗测试我们会在出发前加满油箱至跳枪，然后测试结束时再将其加满，用最终加油量除以总行驶公里数，得出每公里的耗油量，再乘以100以此得到最终的百公里平均油耗，再比照行车电脑显示屏的显示数字来进行判断，从而对这台全新凯越的综合油耗表现可以有个详实的认知。

本次我们试驾的路线从位于国贸附近的公司出发，途经三环路、京承高速、京加路进山后沿范歧路、延琉路一路向西，行驶路面包括了拥堵城市道路、高速公路、国道以及起伏上路，可以很好的检验凯越的驾乘舒适度以及油耗表现。

在我的心中，秋天，北京，老舍，红（黄）叶，是可以互相划上等号的。老舍说：“中秋前后是北平最美丽的时候。天气正好不冷不热，昼夜的长短也划分得平均。没有冬季从蒙古吹来的黄风，也没有伏天里挟着冰雹的暴雨。天是那么高，那么蓝，那么亮，好象是含着笑告诉北平的人们：在这些天里，大自然是不会给你们什么威胁与损害的。西山北山的蓝色都加深了一些，每天傍晚还披上各色的霞帔。

我们用最终加油量除以总行驶公里数，得出每公里的耗油量，再乘以100就可以得出别克凯越最终的百公里平均油耗。根据此公式计算得出百公里平均油耗6.224L与行车电脑显示的6.3L略有偏差，但还在可接受范围之内，如此油耗表现对于行驶在北京城市拥堵的我来说已经相当满意了，毕竟我自己的那台2.0L车型平均油耗在百公里12L左右。

经过小400公里的城市、山路与高速综合路况，别克凯越给出了最终百公里6.2的平均成绩，这对于总重量接近1.6吨（单车整备质量1115kg）并且全程开启空调及多媒体系统的条件下表现令人满意，如此良好的油耗表现与其匹配良好的动力总成密不可分，而1.3L自然吸气发动机虽然并不能给予驾驶者太多向前“窜”的动力回馈，但是满足日常所需还是不成问题，毕竟对于一台面向家用的车型来说经济、平顺这就足够了。

从8.39万降至5.45万起，百公里油耗4.7L，带你看别克凯越

冷门却是精品，从8.39万降至5.45万起，百公里油耗4.7L

从整个汽车销量排行中我们可以看出，人们对于紧凑型轿车的关注度是非常高的，而且市面当中也有很多产品力不俗的车型，而今天小编给大家推荐的这款紧凑型车呢，在市场当中热度不高，但是放在15年前也算是一款明星车型，它就是别克凯越，这款车目前有着一定的优惠，从8.39万降至5.45万起，百公里油耗4.7L，所表现出来的性价比还是值得肯定的。

俗话说得好：“人靠衣装，佛靠金装”，这句话放在汽车市场同样是非常合适，别克凯越在外观方面采用了家族最新的设计语言，也算是与时俱进了，而且飞翼式的进气格栅有着很强的辨识度，周围还有着镀铬饰条的点缀，很好地增加了前脸的金属质感，引擎盖上方隆起的线条比较立体，能够带来一定的视觉效果，前大灯的造型略显传统，而且还采用了卤素光源，整体的照明效果一般。

从侧面上来说，别克凯越的设计是比较圆润的，横贯车身的腰线让人看上去精致饱满，同时富有张力，轮毂的样式非常好看，跑起来的时候动感十足。尾部方面的设计就略显紧凑，不过尾灯的造型是很有运动感的，向上翘的鸭尾设计也能够起到画龙点睛的作用。

作为一款入门车型的紧凑型轿车来说，别克凯越的空间表现是能够满足日常代步的，它的长宽高分别是4468×1765×1469毫米，轴距是2611毫米，从数据上看，在同级当中属于中等水准，后排空间表现不错，只不过后排座椅无法放倒，这确实是一个遗憾。

而在内饰方面，别克凯越的布局同样有着家族化的影子，虽然说在用料方面不算高档，以硬塑料材质为主，但是精致的拼接以及巧妙的色彩搭配，在一定程度上提升了车内的档次感和时尚感。高配车型配备了7英寸的触控液晶屏，整体的功能性虽然不算全面，但是能够满足日常使用，而且高配车型还配备了电动天窗，进一步提升了车内的采光效果。

在动力方面，别克凯越搭载1.3L三缸发动机，最大功率107马力，最大扭矩133牛米，传动方面与之匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱，整体的动力表现不算强劲，但是动力的输出平顺性还是很出色的，而且这款车还有着一定的燃油经济性，百公里油耗可以低至4.7升，很好的减少了用车成本。

总体来说，别克凯越的外观造型和设计都是赏心悦目的，非常符合年轻人的审美观念，中控台的设计很漂亮，虽然是硬塑料，但是做工不错，座椅的舒适度也值得点赞，三缸发动机在排气量方面虽然没有优势，但是整体的驾驶感受是比较轻松的，整体的操控也比较灵活。