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别克君威2009款报价及图片

新车 | 售15.98万元起 新款别克君威上市 新家族化前脸 1.5T/2.0T动力

文:汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 7月24日,上汽通用宣布,新款别克君威正式上市,指导价为15.98万元起。新款君威推出25T超享版(1.5T)和28T纵享版(2.0T)两个款型,与2023款552T智享型(1.5T)和652T智享型(2.0T)指导价相比,分别降低3.7万元和3.5万元。本次上市的新款君威暂未出现GS版本。

左:新款君威官图;右:在售2023款君威实拍图

本次上市的新款君威是本代车型的第二次大改款,新车前脸换装最新别克家族化设计,主要体现在全新的梯形大嘴式前格栅,同步配备别克品牌最新车标,并且车标安装位置也从前格栅内部转移至前格栅上部。由于新款君威仍是本代车型的改款版本,因此其长宽高继续为4913/1863/1462毫米,轴距为2829毫米。

新款君威尾部造型

在售2023款君威尾部造型

新款君威侧面和尾部设计与在售车型基本一致,不过由于更换新造型尾部车标,因此其后备厢盖开关或许无法像在售2023款车型那样与尾标集成在一起。从此前曝光的实车图中可以看到,新款君威在尾标上部新增了后备厢盖实体按键开关。

此前曝光的新款君威内饰

在售2023款君威552T智享型内饰

基于实拍车型来看,目前已到店的新款君威中控台暂未配备别克最新家族化连体曲面大屏,可见的内饰调整仅是方向盘车标换装为最新别克品牌标识。同时,实拍图中的新款君威座椅包覆材质从麂皮绒面与皮质混搭,调整为皮质包裹。此外,2023款君威全系标配的全车无钥匙进入在实拍车型中改为前门无钥匙进入。目前别克官方暂未公布新款君威配置信息,最终以别克公布为准。

新款君威2.0T车型尾标调整为28T,轮辋造型与2023款一致

新款君威1.5T车型尾标调整为25T,轮辋造型与2023款一致

动力方面,新款君威将继续提供1.5T和2.0T两款发动机。与在售2023款车型有所不同的是,新款君威将代表动力系统的尾标数字进行重新规划。其中,1.5T车型尾标从“552T”简化为“25T”,2.0T车型尾标从“652T”简化为“28T”,新尾标标注方式与凯迪拉克车型类似。有关新款君威的更多信息,我们将持续关注。

新车 | 降3.7万/售15.98万 新款别克君威1.5T实拍 买大众速腾还是它?

文:汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前,我们在经销商拍摄到新款别克君威25T超享版实车。该车搭载1.5T四缸发动机,属于新款君威系列的入门版车型,指导价为15.98万元,相比旧款君威入门版1.5T车型“552T智享型”指导价降低3.7万元。对比来看,新款君威1.5T车型定价与大众速腾1.4T车型定价处在类似范围,那么在中型车定位的新款君威1.5T和紧凑型车定位的速腾1.4T之间,您会选谁呢?

2024款 25T 超享版

丹霞红为新款君威新增车身配色

新老款君威前脸造型对比

新款君威是本代君威的第二次大改款。与高配车型对比来看,入门版定位的新款君威25T超享版整体外观设计未见明显差异化处理,其前格栅换装别克品牌最新风格的梯形大嘴式设计,同步配备别克品牌最新车标。

由于新款君威仍是本代车型的改款版本,因此其长宽高继续为4913/1863/1462毫米,轴距为2829毫米

配前排无钥匙进入

尾标上部新增后备厢盖实体按键开关

随着指导价降低3.7万元,新款君威1.5T车型“25T超享版”相比旧款君威1.5T车型“552T智享型”在配置方面减少了被动行人保护、主动闭合式进气格栅、电动后备厢盖、全车无钥匙进入(改为前排)、皮/翻毛皮包裹座椅(改为仿皮)和语音识别控制系统等。

2024款 25T 超享版内饰

基于新款君威系列配置差异来看,1.5T车型“25T超享版”相比2.0T车型“28T纵享版”除发动机不同外,“25T超享版”在配置方面取消了18英寸轮辋、245/45 R18轮胎、8英寸液晶仪表盘(改为4.2英寸行车电脑显示屏)、电动后备厢盖、皮/翻毛皮包裹座椅、GPS导航/路况信息显示、语音识别控制系统等。

1.5T发动机舱

按键式换挡机构

新款君威1.5T车型尾标从“552T”简化为“25T”,2.0T车型尾标从“652T”简化为“28T”

动力方面,本次实拍的新款君威“25T超享版”继续搭载1.5T四缸发动机,发动机参数相比旧款保持不变,最大功率为124千瓦,峰值扭矩为250牛·米。传动系统匹配9挡手自一体变速箱。此外,新款君威28T车型继续搭载2.0T发动机,最大功率为174千瓦,峰值扭矩为350牛·米。传动系统同样匹配9挡手自一体变速箱。

别克君威曾月销过万,裸车价11.48万,1.5T/2.0T+9AT,性价比高

美系车的风光真的不再了吗?这期内容,小八要跟车友们聊聊曾经叱咤中型轿车市场的标杆车型“别克君威”,这款车曾与迈腾、凯美瑞等车型并称“三强”,月销量轻松过万。

然而好景不长,物是“车”非事事休,近年来君威的销量却出现了大幅下滑,2023年累计销量仅为6.13万台,在中型轿车市场排名第16位。

具体来讲,别克君威在2022年全国的销量是挺可观的,总共卖出了77473辆,比上一年度不知道要强多少。在别克品牌内部占据了12.29%的份额,国内整个汽车市场占比0.76%,综合排在第43位。

说到中型轿车市场,君威占到了3.11%,排在第11位。来到了2023年,虽然有点下滑,但61302台的年销量也算是稳稳当当,家族内占比11.84%,国内市场占0.6%,综合排名略有下降到第53位,在中型车的排名也滑到了第16位。

到了2024年头两个月,14230台的销量让君威在别克家族的份额一下子提升到22.95%,国内市场份额也有了1.01%的小幅上涨到第36位,在中型车市场排名第11位。

别看现在市面上新车层出不穷,君威的价格可是越来越亲民了。最新的促销政策,甚至可以在11万出头的价格带一辆家回去。

二手车市场的选择也是多样化,特别是那些“优惠不小”的车型,比如最新放出的2024款25T超享版特价优惠,开出的价格简直是让人瞠目结舌,而且白、黑两色可选。

11月到12月间出厂,仅需11.58万。去年10月份的黑色版本,更是只要11.53万。还有2023年7月的灰色车型,优惠4.5万,裸车价格11.48万。

当然,别克君威本身的产品力也是挺扎实的。2024款的新车,外表现代又大方,车身长度快要5米,2829毫米的轴距,17寸轮毂加上倒车影像、定速巡航、以及流媒体后视镜等配置,家庭日常使用绰绰有余。

别提还有双区恒温空调、无钥匙进入系统和无线充电——这些贴心功能,再普通不过。动力方面,1.5T和2.0T的发动机选项加上9AT变速箱,不仅提速有劲儿,油耗也控制得很经济。

如果有车友正打算入手一辆B级车,也许你会问小八:“君威和日产轩逸、大众朗逸、比亚迪秦PLUS比起来如何呢?”

小八得说的是,每一款车型都有自己的特色和优势。如果你看重的是合资品牌的品质、成熟的技术和平衡的总体表现,那么别克君建议值得考虑。

至于日产轩逸和大众朗逸,这两款车在家用轿车市场一直表现稳健;比亚迪秦PLUS则凭借新能源技术获得了一些消费者的青睐。注意,该型号君威的这个价位,简直是让人感觉性价比爆表了。

但是话说回来,选车就像选伴侣,得看你和它的缘分以及是否适合你的实际需求。先别急着下决定,你不妨多走走看看,比较比较,细细体验一番,找到那辆最适合你的“座驾”。

毕竟,车不是买菜,慎重一些总归没错。嗯,这就是小八今天的浅见,希望能给你提供些许参考。

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