体验“丐版”别克GL8：减配到极致，动力很猛，价格还真实惠

以前的消费者购车特别看重配置，当然了，现在绝大部分的消费者也依然看重配置，因为配置的高低也决定着用车是否舒心，看起来是否豪华。但也有部分朋友却不这么想，他们不喜欢原厂的装饰，更喜欢发挥自己的想法去改装。这类的车型往往聚集在比较高端的改装车上，其实我们身边也有不少车型是改装的，比如今天我们体验的这款别克GL8车型。

在各位小伙伴的想象当中，别克GL8是不是都非常的豪华呢？堪称头顶公务舱？事实上并不是这样的，入门版的GL8车型，价格便宜是优势，但往往配置也比较低，这部分的车主购买回去绝大多数都是要进行改装的。“丐版”GL8到底是什么样子的呢？今天我们就来聊一聊这款车型。

首先看价格部分，入门版本的别克GL8官方售价是23.29万元，目前这辆车子是没有优惠幅度的。当然了，这个价格并不高，那么对应的车型配置究竟是怎样的呢？

从外观上一眼就看得出来，这绝对是一款入门版本的别克GL8。仔细看它的车顶，这款车型是没有天窗的，也是整个别克GL8旗下唯一一款没有天窗的车型。

从前脸来看，这辆车子的外观设计还是比较精致的，有一点老款胖头鱼的视觉感，前进气中网采用了大面积的熏黑设计，为了增添精致感，还采用了一条贯穿式的镀铬饰条连接了进气中网与大灯，再加上两侧外八字造型的散热口，颜值感其实并不低。

从侧面来看，采用的是新款GL8ES的多幅轮毂造型，车身的姿态和新款GL8比较类似，贯穿式的腰线，再加上笔直造型的贯穿式镀铬饰条，商务感是有的。这款车型两侧的侧门都采用的是手动调节，一般来说这也是改装项目。

来看尾部设计，它的尾部设计也是比较精致的，尽管是入门版本的车型，但是颜值依然不错。两侧的尾灯采用的是比较明亮的熏黑设计，而且内部led的光源点亮后的效果也是比较漂亮的。车尾部分采用了上下双层的镀铬饰条，精致感体现得很明显。车身数据部分，这款车型的长宽高分别为5238/1878/1776mm，轴距是3088mm。在MPV车型中，这样的车身数据已经特别的出彩了，让我们再来看一下内饰设计。

这辆别克GL8的内饰设计看起来特别的简单，也不愧是入门版本的车型。从中控部分来看，搭载了十英寸的悬浮液晶屏，行车电脑屏则采用的是双炮筒的仪表盘，光秃秃的方向盘上只有一个按钮，看起来很low，而且方向盘还是塑料的。此外，这款GL8还拥有电子挡把，空调控制区是触控屏幕的，除此以外我感觉这辆GL8并没有多么出彩的设计了，座椅还是织物的。这类车型的方向盘，后期也是需要经过真皮包裹的。

来看后排空间，一般来说，别克GL8的第二排乘坐舒适度是非常高的，但是这辆车子的第二排乘坐空间就是两张座椅，支持前后移动靠背调节，还有两个独立的扶手，除此以外，并没有其他的设计了。这种类型的商务车，第二排座椅是改装的重中之重，也是整个车型中最耗钱的改装项目。如果驾驶这辆未经改装的别克GL8，你会不会感觉比较low呢？

至于动力系统，这款车型搭载的是和新款GL8一样的2.0T动力系统，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，传动部分搭载的是九挡手自一体的变速箱。其实像这种老款陆上公务舱车型原先搭载的是2.5L的动力系统，反馈真不咋样，所以新款也做出了一些改变。动力完全没有问题，加速也特别的棒，但是舒适性不会太好，因为后悬架采用的是扭力梁非独立悬架，是区别于现在新款ES车型的，所以一分钱一分货。

总结：这辆入门版本的别克GL8配置确实很低，尽管它的价格很香。如果你有改装打算的，不妨考虑一下这款车型，如果你只是代步，我个人并不是很推荐，确实配置太低了。

14.18万提乞丐版别克君威！用车60天后谈感受：这车提得值

条件越来越好了，车就必须得换！人生第一辆车1.6L的大众宝来已经足足的陪伴了我8年，风风雨雨的为我付出了很多。如今已经正式下岗，我的人生第二辆车别克君威成功接班了。目前已经提车两个多月了，现在我想谈谈我对这款车的感受。

首先为什么选择这款车呢？因为颜值高，动力强！而且优惠幅度也不错，个人觉得这款车的性价比还算不错。其实家里人想让我买丰田或者本田，但是个人不太认可日系车所以直接pass！

先把价格分享一下，我选择的是入门车型，因为兜里米不多，而且还是贷款，所以简简单单来个乞丐版就行了。这款车的指导价18.88万，赶上搞活动给了47000的优惠，首付了79000，购置税12700，保险6000多，因为是贷款所以照全款多，上牌400多。另外贷款费3000，杂七杂八的还有1500元，两年无息贷款月供是3300。最终首付上路价是102600，个人觉得还可以。

接下来谈谈个人对这款车的看法，外观方面很帅。前脸是别克家族最新式的设计，看起来颇有贵族气质。车的线条感很好，尾部的话也挺简单的。整体能给人一种赏心悦目的感觉，年轻而又运动。

内饰的话，我觉得别克在同级别车型里算是比较厚道的，内饰整体比较有质感。设计风格比较有品位，谈不上豪华，但是给人的感觉很华丽。尤其是方向盘，看着就舒服，握感相当不错。另外中控部分钢琴烤漆的搭配也很提升档次，整体的效果我很满意。

动力方面，相比之前的自吸宝来确实感觉不一样。刚开始真担心1.5t的发动机会动力不足，实际开下来感觉担心是多余的。只要舍得踩，动力就会源源不断的泳出来的感觉。个人觉得跟够用，尤其我踩油门比较深，起步感觉有推背感，跑高速更是没得说。

油耗方面，之前就听说新款的君威油耗表现不错，相比老款车型改善了很多，实测之后的确和说的一样。我同事老款的君威，平时上下班12-13油，真心伤不起啊。目前我的综合油耗基本在8.0升以内，不知道后期会不会上涨。

空间方面的话，我觉得够用。首先自己对车内空间没有太高的要求，再有就是个人身高只有170，所以我觉得很够用，驾驶位置空间充裕。后排的话，坐三个成年人的话也没问题，而且腿部空间也能有一拳多。整体来说空间满足家用是很容易的。

跑了两个多月，行驶了2000多公里。整体来说我还是满意的，唯独不满意的就是发动机噪音有点大呢。其实买车的时候真心看上了GS！但是兜里没米，所以只能提个入门级。

整体来看不错，要颜值有颜值，要动力有动力。所以我觉得这车提的值。