7年跑19万公里的昂科雷维修，换下的一大箱子旧配件让车主心疼！
前段时间，汽修师傅维修了一辆昂科雷的底盘，换下来的一大箱子旧配件让车主很是心疼。到底是什么样的故障需要换下一大箱子旧配件呢？本文，我们就通过一组维修图片来了解一下这辆昂科雷的维修！
首先，我们先来了解一下这辆别克昂科雷的故障现象。车主描述的故障有：左右晃动方向盘，有松旷还有异响；过不平路面时有咕咚响；在车内能明显感受到发动机振动。这些问题让车主很是头疼，只有来到修理厂检查维修。下图所示，这辆昂科雷的行驶里程已经超过了19万公里，车主说他开了有7年的时间了！
汽修师傅先是开车测试，故障确实和车主描述的一样，接着师傅就把车升起来检查底盘。很快，师傅就找了导致这些故障现象的零部件！打方向出现的问题，是因为转向方面的内外拉杆球头损坏；底盘咕咚咕咚响是因为稳定杆这一套零部件有问题；至于发动机振动的问题，师傅发现是两个发动机的机脚损坏了！
由于这些出问题的零部件都能看到，所以车主在听了师傅的介绍并看到损坏的零件后，直接就同意了师傅的维修方案，把这些零部件都换了！下图所示，这是师傅拆下来的内外转向拉杆。绿色箭头所示，这是外转向拉杆，外球头松旷；橙色箭头所示，这是内转向拉杆，内球头松旷。绿色区域所示的连接位置，就是四轮定位时的调节位置！
下图绿色箭头所示，师傅已经把内外转向拉杆给安装好了，正在安装的是稳定杆上面的胶套和稳定杆小连杆。师傅说，就是损坏的稳定杆零部件和转向拉杆球头导致行驶在不平路面时出现咕咚响！
那么，导致我们在车内就能感受到的振动是哪里的问题呢？师傅介绍，问题就在发动机的机脚上，它损坏后就不能消除发动机的振动，直接就传递到车内！下图绿色箭头所示，这是发动机右侧的机脚！
下图所示，这是师傅换好的发动机左侧的机脚！和上图比较可以看出，发动机左右机脚的外观是有区别的，这样可以避免安装错误！
我们再来看看师傅换下来的机脚，下图红色区域所示，机脚损坏严重，里面的液压油已经没有了，同时机脚内部已经分离，不能对发动机减振！
下图所示，这是师傅换下来的一大箱子旧零件。下图1所示的是方向机防尘罩，已经破损；下图2所示的是发动机的机脚，总共有两个；3所示的是稳定杆小连杆，同样是球头损坏；4所示的是转向拉杆球头以及稳定杆胶套等零部件！
昂科雷车主看到上图中的一大箱子零部件后，感到有些心疼，没想到一次就换下来这么多零部件。不过，师傅安慰车主，这些换下来的零部件都是特别常见的容易出现问题的零部件，并且车已经跑了7年19万公里，算是一个正常的维修！
最后，由于师傅换了内外转向拉杆，师傅又对这辆昂科雷进行了一下四轮定位，调整好前束值！师傅调节好之后试车，已经没有问题了！我们车友可以简单了解一下师傅的维修过程，希望能对车友有所帮助！
7年跑19万公里的昂科雷维修，换下的一大箱子旧配件让车主心疼
首先，我们先来了解一下这辆别克昂科雷的故障现象。车主描述的故障有：左右晃动方向盘，有松旷还有异响；过不平路面时有咕咚响；在车内能明显感受到发动机振动。这些问题让车主很是头疼，只有来到修理厂检查维修。下图所示，这辆昂科雷的行驶里程已经超过了19万公里，车主说他开了有7年的时间了！
汽修师傅先是开车测试，故障确实和车主描述的一样，接着师傅就把车升起来检查底盘。很快，师傅就找了导致这些故障现象的零部件！打方向出现的问题，是因为转向方面的内外拉杆球头损坏；底盘咕咚咕咚响是因为稳定杆这一套零部件有问题；至于发动机振动的问题，师傅发现是两个发动机的机脚损坏了！
由于这些出问题的零部件都能看到，所以车主在听了师傅的介绍并看到损坏的零件后，直接就同意了师傅的维修方案，把这些零部件都换了！下图所示，这是师傅拆下来的内外转向拉杆。绿色箭头所示，这是外转向拉杆，外球头松旷；橙色箭头所示，这是内转向拉杆，内球头松旷。绿色区域所示的连接位置，就是四轮定位时的调节位置！
下图绿色箭头所示，师傅已经把内外转向拉杆给安装好了，正在安装的是稳定杆上面的胶套和稳定杆小连杆。师傅说，就是损坏的稳定杆零部件和转向拉杆球头导致行驶在不平路面时出现咕咚响！
那么，导致我们在车内就能感受到的振动是哪里的问题呢？师傅介绍，问题就在发动机的机脚上，它损坏后就不能消除发动机的振动，直接就传递到车内！下图绿色箭头所示，这是发动机右侧的机脚！
下图所示，这是师傅换好的发动机左侧的机脚！和上图比较可以看出，发动机左右机脚的外观是有区别的，这样可以避免安装错误！
我们再来看看师傅换下来的机脚，下图红色区域所示，机脚损坏严重，里面的液压油已经没有了，同时机脚内部已经分离，不能对发动机减振！
下图所示，这是师傅换下来的一大箱子旧零件。下图1所示的是方向机防尘罩，已经破损；下图2所示的是发动机的机脚，总共有两个；3所示的是稳定杆小连杆，同样是球头损坏；4所示的是转向拉杆球头以及稳定杆胶套等零部件！
昂科雷车主看到上图中的一大箱子零部件后，感到有些心疼，没想到一次就换下来这么多零部件。不过，师傅安慰车主，这些换下来的零部件都是特别常见的容易出现问题的零部件，并且车已经跑了7年19万公里，算是一个正常的维修！
最后，由于师傅换了内外转向拉杆，师傅又对这辆昂科雷进行了一下四轮定位，调整好前束值！师傅调节好之后试车，已经没有问题了！
