别克英朗换成四缸1.5L发动机，它的油耗有多高？看车主们回答

在汽车销量上面，轿车还是比SUV更受欢迎一些，因为从价格上面来看，轿车相对比SUV还是要便宜不少，尤其是在合资品牌领域。在合资轿车里面，日产轩逸、大众朗逸等，它们的销量都非常高，别克英朗吃过三缸机的亏，现在换成四缸1.5L自然吸气发动机，然后销量很快就增长了上来，从市场检验就能看出，三缸发动机是不受消费者欢迎。别克英朗现在搭载四缸1.5L自吸发动机，很多人就在问，它的油耗会有多高？下面就来看看车主们的回答。

车主一：别克英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型；现在车辆行驶距离是2000公里，也没有通过磨合期，刚开始把车开回家时，仪表盘显示油耗10L，真的吓一跳，不过在经过对车辆熟悉后，现在百公里综合油耗是能够控制在7L左右，这个油耗对于一款紧凑型轿车来说，还是比较正常，毕竟市区里面行驶的比较多。

车主二：别克英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自动进取型；从仪表盘上来看，这款车的百公里综合油耗是在7.5L左右，当然在不同的道路上面行驶，它的油耗是不一样，比如在高速上面行驶（120km/h），油耗是在6L左右，而在市区里面出现堵车等情况，油耗就会超过8L，整体来看油耗并不是很高。

车主三：别克英朗 2021款 典范 1.5L 自动精英型；很多人说美系车是油老虎，其实别克英朗的油耗也不高，虽然车子大多数是在市区驾驶，但是百公里综合也不到7L，有时候在高速上行驶，油耗还会低于6L，从这方面来看，新款别克英朗的油耗就不是很高。

车主四：别克英朗 2021款 典范 1.5L 自动精英型；这款车的工信部油耗是5.9L，但是从3000公里行驶的数据来看，百公里综合油耗是6.8L，相对比工信部油耗，只是高出1L的样子，当然油耗比较偏低，这个跟行驶路况有较大的关系，因为住在城郊地带，驾车出行也不会怎么堵车，所以油耗整体不高。

别克英朗现在销量主要依靠四缸1.5L自然吸气发动机的车型，从工信部油耗来看，别克英朗是没有超过6L，而从四位别克英朗车主的回答来看，别克英朗的实际油耗大约在7L左右，其中油耗高低不同，这个跟路况有比较大的关系。

8万拿下别克英朗 这油耗到底怎么样？车主：这感觉 谁用谁知道

同价位中性价比高，我买车之前在网上看了同价位卖的最好的车，做了个对比，看了大众的朗逸，雪佛兰，后来综合考虑下来英朗的性价比算是符合我的的心理价位还有预算，没有眼花缭乱的设计，整个车充满青春的感觉，乘坐空间家庭也是够用的，发动机性能也是挺好的，总得来说选择他的原因就是性价比高。

别克的车一直都是以大气著称，英朗的外观洋溢着青春的气息，家族式的前脸又不失大气沉稳，侧面外观流畅线条优美，稍稍翘起的后尾，给人一种高端大气上档次的感觉，前面进气格栅和大灯我非常喜欢LED的灯光，在夜晚更加明亮。

虽然我这车内的用料不是特别高端的，而且配置也一般般，但别克英朗在整体的做工上是真的很用心，各个细节处都处理得非常细腻，整个内饰看上去是非常精致的，这一点确实很让我满意了，所以说对于这个价位的车子，其实我也没有特别高的要求，除了比较重要的三大件以及很重要的零部件之外，一切只要能达到一个良好或者及格水平，这就完全没有问题了。

英朗的空间还是可以的，我180的身高，做在车里，感觉还是很舒服的，腿部也可以完全伸展开来，后排的话标准设计，做三个人没问题，后排也有出风口，做在后排的也不会特别热，这点还是很贴心的。后备箱的话是从驾驶位那开启的，后备箱的容积还是不小的，家用基本上都没问题。

虽然之前一直没有自己的车，但我平时开车的机会还是很多的，所以也算是一枚妥妥的老司机了，我感觉这辆车开起来是很好上手的，在操控方面没有让人觉得比较困难的地方，6AT手自一体变速箱的换挡过程也非常的平顺，实际的驾驶体验还是很棒的。

我本身对动力的要求就不是很高，我觉得作为通勤用车来讲动力够用就行了，起步提速这些反应是比较柔和的，不算很猛也不算迟钝，应该属于中等水平吧，基本上没啥顿挫感，虽然没怎么跑过高速，感觉也还好吧，跑个120还是很稳当的。而且车主要就上下班开，上高速的时间都很少，要是遇上堵车动力再猛也是白搭，买辆自己合意的就挺好的。

这段时间以来我觉得英朗还挺省油的，油耗水平要比我预期中的低很多，目前我这车的平均油耗是在7个左右，以前在看到许多人说美系车的油耗高，其实我感觉真的不是像那些人所说的那样，我平时在市区用车的机会也挺多的，能跑出来这个水平，我已经是很满意了，所以任何事情还是自己去亲身感受一下才能知道。

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