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十五万以内的奥迪suv有几款?
首先没什么可比性 Q3最低配的钱就能买4的顶配了 根据你的需求建议Q3 这二车后排空间都小适合小二口年轻人 外观每人眼光不一样 有喜欢圆润 有喜欢魂动造型 动力马2.0自吸比不过奥1.4T高功 马2.5比不过2.0T 城市里感受区别不大 上高速马隔音底盘都比不过奥了 保养费用马快赶上奥了 总的驾驶感受 品质 品牌综合比较奥强于马。
奥迪Q5是suv还是越野车?另外全系都是四驱的吗?地盘有多高?
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奥迪最小的SUV,低油耗也有大空间,实拍奥迪Q2L
奥迪最小的SUV,低油耗也有大空间,实拍奥迪Q2L奥迪Q2L作为奥迪最为廉价的SUV车型,它有着运动的颜值造型,简约的内饰气氛,加上自身的的品牌效果以及不错的外观设计,可以说是一直受到了大量年轻群体的青睐,但即便是这样,Q2L入门级车型的售价也足够买一辆高端甚至顶级的T-ROC探歌。该车的指导售价为21.88-26.5万元。下面就来看看它的具体表现。
奥迪Q2L 2021款 35 TFSI 进取动感型的前脸呈现出活泼的设计风格,较大的多边形格栅辅以黑色饰物,给人一种非常炫酷的感觉,整体看上去比较动感。
该车车身尺寸是4236/1785/1548mm,轴距是2628mm,采用了双五辐式轮圈设计,车侧看上去非常活泼,呈现出了不错的运动气质。彰显出了十足的运动感。
车尾呈现出饱满的设计风格,配合饰条,在视觉上富有敦实感,凸显了稳重的气息。搭配精致的尾灯,加上单边双出排气管,表现出很强的运动气息。
当你来到了奥迪Q2L 2021款 35 TFSI 进取动感型的车内,内饰配色采用了黑色调,具有非常强的奢华感,该车还搭载了刹车辅助、自动驻车、前/后驻车雷达等十三项配置,在配备上的表现还是比较不错的,给驾驶者和乘客带来舒适的乘车感受。
奥迪Q2L的真皮方向盘采用了三辐式的造型设计,手感十足且精致,令人爱不释手,仪表盘采用的是双环设计造型,样式较为时尚,同时具有较强的务实度。
座椅方面,奥迪Q2L 2021款 35 TFSI 进取动感型的座椅采用了熏黑织物材质进行包覆,加上针脚的润饰,舒适又不失质感,前排座椅为手动调节。
车子的后排空间表现比较普通,但应付日常用起来没有问题,因为地台中间凸起比较大,所以对中间乘员的乘用舒适的影响。另外,这款车还配备了后排头部气囊和后排侧隐私玻璃。
动力方面,奥迪Q2L 2021款 35 TFSI 进取动感型配备的是1.4T四缸涡轮增压DJS发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250N·m,搭配7DCT齿轮箱,最高速度200km/h,官0-100公里/小时百公里加速度8.7秒,综合油耗6.1升。
点评: 奥迪Q2L的时尚、个性化的外观能够让不少年轻一族停下来围观。总体来说,这辆车的外观做工细腻,而且无论在内饰还是动力上,都找不出太多地方的故障,能够符合日常出行的需求,如有需求可以留意一下这款车。
新车 | 全新小型SUV/1.5升三缸混动 雷克萨斯LBX发布 竞争奥迪Q2L?
文:CIFCOM 张译
[CIFCOM 产品] 日前,雷克萨斯全新SUV LBX正式发布。雷克萨斯LBX产品定位为小型SUV,内部定位在雷克萨斯UX之下,动力搭载1.5升三缸油电混动系统。LBX将成为雷克萨斯品牌SUV产品线的最新入门级车型,定价预计将在雷克萨斯UX之下。作为参考,现款雷克萨斯UX国内起售价为26.78万元。雷克萨斯表示,LBX将于2023年第四季度引入欧洲、日本和全球其他市场。
LBX前脸设计风格与新一代RX、LM类似
从外观来看,LBX使用雷克萨斯品牌最新家族化设计语言,前脸具备梯形前格栅造型,前格栅内部由蜂窝网格构成,与新一代雷克萨斯RX、LM等车型设计风格一致。车身尺寸方面,LBX长宽高分别为4190/1825/1560毫米,轴距为2580毫米。
标配12.3英寸液晶仪表盘和9.8英寸多媒体显示屏
抬头显示、自适应远光和空气净化系统等为选装
后备厢标准容积为332升
内饰方面,LBX采用雷克萨斯品牌最新环抱式中控台设计风格,不过其多媒体显示屏位置相比新一代RX更加靠下,并非与仪表盘齐平的设计。此外,LBX车内整体使用深色为主色调,座椅使用皮质和Alcantara双拼包裹。
雷克萨斯LBX基于TNGA-B平台开发,与丰田YARiS Cross为同平台车型。LBX动力系统搭载1.5升三缸油电混动系统,发动机最大功率136马力,峰值扭矩185牛·米。作为豪华品牌小型SUV,雷克萨斯LBX如果引入国内市场,将与奥迪Q2L具有一定的竞争关系。同时,基于产品定位来看,LBX定价有望在雷克萨斯UX(现款UX国内起售价26.78万元)之下,这或许代表着未来LBX在国内的价格很有可能在26万元之下。
2022款奥迪Q2L:20万买奥迪SUV!别说你不心动
豪华品牌的入门车型就是智商税吗?至少我不这样认为。奥迪Q2L作为奥迪旗下价格最便宜的SUV产品,让不少年轻消费者在有限的购车预算范围内,实现了环环相扣的美好。2022款奥迪Q2L在外观造型上再次升级,进一步迈向运动化。
熟悉的动力总成
奥迪Q2L的动力总成并不陌生,全系均搭载一台1.4T涡轮增压发动机,动力参数可谓耳熟能详。
本次试驾车型为2022款 35 TFSI 时尚动感型,最大功率为150马力,最大扭矩为250牛·米,与之匹配的是7速干式双离合变速箱,官方公布的0-100km/h加速时间为9.3秒。
在驾驶层面,奥迪Q2L展现出亲和的一面,几乎没有上手难度。油门响应出乎意料,无论是起步还是超车,加速时的动作没有半点拖沓,动力输出的连贯性甚至比我试驾过的全新奥迪A3 Sportback更加出色。
7速双离合变速箱能够保证良好的换挡平顺性,察觉不到明显的换挡顿挫感。在换挡速度以及降挡响应上,同样有着较高的水准。相比于运动属性更强的奥迪车型,这台变速箱在D挡、S挡之间的两极分化现象改善了不少,D挡模式下乐于升挡,S挡模式也不过分激进。
底盘悬架没有刻意地追求舒适性,具备一定的韧性,过滤颠簸时的悬架动作足够干脆利落,但毕竟只是一辆售价20万左右的奥迪,在整体感、厚重感上还欠些火候。悬架行程符合SUV车型应有的表现,化解大颠簸时,压缩回弹的动作不会显得过于生硬。
相比于2021款车型,2022款车型的官方0-100km/h加速时间慢了0.6秒。在市区环境下,动力表现无需担心,加速感受十分顺畅;但在中后段,车辆的动力储备略显不足,高转速下的发动机声音并不悦耳,高速路况下需要超车的话,建议提前切换至S挡。
转向力度较为轻盈,可变转向比的加入让驾驶者在面对直角转弯以及掉头时更显从容不迫,方向盘从正中的位置到打满,仅需一圈。清晰的指向性以及良好的侧向支撑性赋予了它出色的操控性,配合上短小的车身,可以轻松地在车流中穿梭。
更激进的外观套件
新款奥迪Q2L仍提供致雅、动感两种外观套件,进气格栅采用了全新的设计,整体风格与家族车型更加统一。
以奥迪Q2L的产品定位来看,动感型我认为值得优先考虑。前包围造型更为激进,搭配蜂窝状中网,看上去还真是个不太好惹的小家伙。
灯腔内部结构经过优化处理,LED光源为全系标配,LED日间行车灯改为“三段式”造型,点亮时的辨识度更高。
18英寸五辐式轮圈采用金色涂装,并带有“RS”的字母标识,造型很是特别。轮胎方面,与之匹配的是主打静音舒适性的米其林Primacy 3ST系列轮胎,规格为215/50 R18。
长宽高:4270/1785/1547mm
轴距:2628mm
车尾的变化体现在细节之处,后包围上的线条凌厉有型,造型与前包围形成前后呼应。排气不再是单边双出的外露式设计,而是采用了隐藏式的布局。尾灯灯组采用全LED光源,灯腔内部结构没有发生丝毫的改变,少了些新鲜感。
落后时代的内饰设计
在内饰座舱上,新款奥迪Q2L没有产生质变。车厢内部的做工用料依然有着较高的水准,但就视觉效果而言,这套源自上一代奥迪A3的内饰设计语言,在整个家族中,毫无疑问是垫底的。
平底方向盘是动感型的专属配置,盘辐采用真皮材质包裹,造型非常运动。仪表盘造型着实有些寒酸了,单色显示屏在功能性上没啥问题,但几乎没有质感可言。12.3英寸全液晶仪表盘仅顶配车型标配,其余车型均需要选装,希望未来改款时可以下放到更多车型上。
在如今的大屏时代,这块7英寸中控屏的显示效果算不上出色,且不支持触控,只能通过挡把后方的旋钮/按键区域来操作,需要一定的适应过程。功能方面,CarPlay、语音识别系统全系都有,但导航、车联网等功能仅顶配车型标配。
座椅采用真皮材质包裹,内部填充物软硬适中。配置方面,主/副驾驶座椅均支持12向电动调节(含腰部支撑调节),前排座椅加热全系车型均需要选装,价格为2000元。
受限于小型SUV的级别,即便加长了轴距,它的后排乘坐空间仍只能算是够用不挤。配置方面的表现也不突出,没有全景天窗尚可理解,全系均未配备后排出风口就有些说不过去了,实在有些吝啬。
写在最后:
新款奥迪Q2L的外观颜值得到了有效提升,这无疑加强了它的产品竞争力。不过,在内饰座舱上,它未能实现脱胎换骨,仍存在时代落后感。
当然,考虑到它的售价以及目标人群后,这些不足之处并非不能接受,花20万就能买到的奥迪SUV,你难道真的没有一丝心动吗?
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