新瓶装旧酒？这是没换瓶子，只换个瓶盖，新款君威换大嘴式前脸

欧宝品牌还在通用旗下的时候，别克君威和欧宝英速亚共用了整整2代的外观造型，如今，欧宝已经脱离通用归到了PSA旗下，这代欧宝品牌的设计语言从现有的如Astra等几款车型上能看出来端倪，整体设计的还是不错的，颜值在线，网上曝光的全新欧宝英速亚假想图，造型依旧很运动。

新款欧宝Astra外观

现款君威外观

反观别克最新的设计语言就显得稍微个性了点，从最新推出的君越以及纯电动的别克E5来看，车身同色格栅的前脸还是比较大气的，但是深色中网配梯形格栅就显得稍微有点突兀，而最新的改款别克君威官图所呈现出来的外观则是稍微有点潦草。

新款君威采用别克最新的PURE Design家族式设计风格，梯形格栅跟君越同款，内部是类似参数化的中网，车头两侧位置留有引流槽，整个车头造型犀利，给人的感觉很凶悍，大灯造型基本上是沿用了现款的样式。

转到车身侧面和尾部，能看出来还用的是突出的腰线和内凹式的车门线条，甚至连车窗的样式都没有改变，直接沿用现款君威的款型，尾部也是如此，尾箱顶端是个小鸭尾，大灯内部是倒L型样式，配双边共2出排气。

现款君威内饰

现款君威1.5T发动机

没有变化还远不止侧面和尾部，还包括内饰和动力部分，据了解，新款别克君威内饰和动力都将沿用现款，而并不是采用别克最新的家族化的双联屏内饰，动力部分搭载1.5T和2.0T，参考现款，最大功率分别为169马力和237马力，传动系统方面匹配9速手自一体变速箱。

除了车头其余基本上没变化，这也难怪网友们在吐槽君威的外观设计是不是因为设计师急着下班匆匆改了个前脸就结束了，这种做法，可以预见接下来的君威在定位和定价上都将更低，因为君越已经卖到17.99万了， 英朗、凯越都停产了，再往下只有威朗一款车型，这么一来，终端售价十一二万左右的别克君威估计是指日可待了。

只要价格便宜，改不改款，怎么改款其实都无所谓的，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格，据了解，新款君威已经到店 ，预计月底可能正式上市，静等结果吧

个性十足的别克君威GS小改一年总结

今天的主角是一辆别克君威GS，买回来一年的时间，今天就给大家分享这一年多的改装历程。我们的改装主是开改装汽修店的，所以新车到手后就进行了一些列的改装。

都说改车先改轮毂，今天的改装主也不例外，新车到手的第一件事就是改装炫酷红色的BLOX 锻造铝合金螺帽，不仅轮下轻量化，更是颜值提升。此外，卡钳并没有换装，红色的BLOX 螺帽配原车布雷博卡钳，不管是颜值还是性能都非常棒。

改完这些后，车主对于别克君威GS的车身高度不是很满意，换装了德国Eibach 爱巴赫的绞牙避震。别克君威GS原厂是18寸轮毂，我们的车主认为有点丑，选择了定制美国305FORGED F 05款，旋压铸造定制数据 19寸 8.5J 5*115 ET 35 中心孔70.3，轮胎选择的是米其林PS4，19寸轮毂搭配短弹簧饱满时尚。

与轮毂搭配的是BLOX锻造螺丝，特殊的加工工艺，让其在保障足够强度的同时，轻量化发挥到了最大化，轮下质量减轻了，操控性也提升了，螺丝颜色选择朱红色，运动感十足。

?排气方面，别克君威GS改装了国内排气厂商RES的电子阀门排气，自带三种模式 除了普通的打开关闭功能以外，平时走街最实用的就是自动模式，可以链接手机app调节相应打开的转速，让车子静中有动