别克英朗和别克威朗哪个更好

别克威朗是比英朗的高端车型，但是两款车都是紧凑级的，如果重视性价比就选英朗，重视款型就选威朗。

买威朗好还是英朗好？？

看你是什么年龄的人，35岁以下不要买大众，我推荐英朗。你有没有感觉这几年别克做的特别好。

英朗和威朗，该怎么选择呢？

别克英朗和威朗是别克布局在紧凑型车领域的两款车，两者的关系有点类似宝来和速腾的关系。英朗是标准的A级车，而威朗是定位稍高的A+级车型。

售价来看，英朗定价10.99-15.09万元，而威朗定价13.59-20.59万元。这两车打的错位竞争策略，选起来，让人有点鸡头和凤尾的感觉。

为了便于比较，我们选择其中两款关注度比较高的车型，分别是英朗2017款 15N 自动精英型，威朗2017款 三厢 15S 自动领先型，前者售价12.69万元，后者售价15.49万元。两者均搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱。

外观方面，两车有很多相似之处，看上去有几分“套娃”感，不过在细节方面设计各有特色。两车的前进气格栅，采用的均为别克家族式的“直瀑式”造型，不同亮度的镀铬材质与曲面的运用，看着很精致。而在尺寸上，威朗的格式造型比英朗大了不少，也更有立体感。

内饰方面，两车差异是很明显的，英朗与威朗在用料上的区别还是挺大的。其中英朗的中控台上部均为硬塑料材质，而威朗则都是软性的，并且还带有缝线加以点缀，档次感显然更高。与此同时，方向盘虽然均为三辐式设计，且都带有音响控制按键，但威朗的方向盘可上下前后四向调节，而英朗只有两向，对于不同身材的驾驶者适应性来说，威朗表现会相对更好一些。

动力方面，两车的排量虽然相同，但发动机型号却并不相发，并且动力参数也有差异，并且发动机技术、发动机缸体材质也不完全相同。应该说，威朗的动力更出色一些。另外在底盘后悬架上，英朗用上了多连杆，而威朗却是扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架。

从结构来说，两者谈不上明显的孰优孰劣。而在调校上，两车确实有所不同。其中英朗的悬架整体以偏舒适为取向，威朗的悬架初段给人感觉会相对略偏硬一些，但又富有韧性，遇到大颠簸是它还是能处理得游刃有余。总之，对于如今的紧凑型车来说，相对偏舒适的悬架调校自然是主流趋势，同时也是较符合绝大部分消费者的实际用车需求。这点，上汽通用自然深得此道。

配置方面，很明显，威朗全面领先，当然，威朗的售价也更高。

总的来说，英朗和威朗可以说是一对“存同求异”的兄弟产品。如此来说，英朗和威朗的选择就变得很简单了。首选它俩的价格差距其实并不大，市场优惠幅度也大体相当。外观造型也不用太多纠结，颜值都不错。说到底，就是看看自己在配置、用料上如何取舍，如果你注重舒适性配置以及中控大屏幕、自动空调以及Alcantara材质座椅的话，英朗显然更适合。而要是您对上述这些其实并不是特别在意，而看中中控台软性材质、6个安全气囊等，威朗显然会更合乎您的心理预期。

有没有大佬支招，威朗Pro和英朗，应该怎么选？

有没有大佬支招，威朗Pro和英朗，应该怎么选？

毕业已经3年了，现在也小有积蓄，所以准备入手一辆属于自己的车。今天去实体店看了一下车，本来想的是买一个便宜一点的，作为上班代步使用就可以了。因为很多朋友推荐英朗，所以一最开始也打算的是买英朗。

但是去店里面看的时候，我被威朗Pro吸引住了，外观来说，威朗确实要比英朗好看。但是价格相对来说，也会贵一些。

店里面介绍说，现在威朗Pro是新上市，也有活动在搞。试驾了一下，感觉还不错，动力也还是相当OK的。白色的外观，我比较喜欢，功能也还是蛮多的。车的内部看上午各方面会比最开始打算买的英朗要上档次一点。

但是我想了一下，要是添一点预算也还是可以入手威朗Pro的。内饰方面也是比英朗看上去有档次一点，再有就是那个中控屏看上去也也要洋气一点。

后备箱对比了一下，感觉是差不多的。但是座位内部的空间，威朗Pro要大一些。但是我朋友都说，如果威朗Pro的价格再低一点的话，还是不错的，值得入手。

我现在比较纠结，英朗感觉是性价比很高，毕竟这个价位的配置，英朗确实算是不错。但是手里的预算再加一点吧，也还是能入手威朗Pro。但是又总觉得，威朗Pro这个价位，再加一点又能换个更好的。

有没有懂车的大佬，给个推荐或者建议，这两台车，哪一辆最合适入手呢？

真实口碑报告：比较了朗逸和科鲁兹之后，为什么还是选择了英朗？

购车1月后发布 当前里程：1500公里 当前油耗：8.0L/100km 养车费用：600元/月

满 意：

性价比把，各方面都比较均衡，而且外观比较大气稳重。

不满意：

我个人感觉车尾部设计的有些遗憾，还没有之前一款的好看

油 耗：

真心地，油耗不算高。因为我的计划在八九十来个，但是开了一个月之后，事实告诉我，并没有。本人比较喜欢开快车，就是在随意驾驶各种超车的情况下也不到十个油，要是平稳了开的话八个油都不到，真心的给我了个意外，那些说别克费油的哥们，你们是不是都开的昂科雷啊，那家伙确实油耗高。

操 控：

我买车得时候当时试驾了朗逸，科鲁兹，福克斯，宝来，还有英朗。在这里做一个自我感受的汇报，操控感最好的车是科鲁兹和福克斯，然后是朗逸，宝来和英朗排在最后。所以这个车也就谈不上什么操控了，但是日常驾驶还是足够的。

性价比：

我觉得硬朗的性价比是我看的这几款车里面性价比最高的，价格便宜，配置还高，应有尽有，真皮，定速，日行灯，后出风口。各种给力。

动 力：

动力也是我买它最重要的原因，本人喜欢加速感觉，所以想买个带涡轮的，总体对比下来，还就属这个车便宜了，考虑到兜里的毛子，就下定他了。

配 置：

配置方面不能打满分，还差个导航倒车影响，还差无钥匙进入一键启动，隔音棉我觉得也有点少，希望以后买这个车的兄弟能买到增加这些配置车，希望你们过得幸福，哈哈哈。

舒适度：

舒适度我感觉非常好，因为我有个伙计开的是朗逸，也开过几次，驾驶座还行，但是后排做起来真心的不行。座椅小而薄，但是英朗就不一样了，又大又费，可舒服了，哈哈，而且空间也大，所以相对来说舒适度好一些。唯一的美中不足就是各方面的噪音有点大。

空 间：

空间我觉得应该是同级别比较大了，个人感觉比威朗的空间还要大，之前也去看过朗逸，感觉哪里都是平淡无奇的，空间一般，但是座椅不是不舒适，太薄了。也试驾了科鲁兹，科鲁兹其他各方面都不错，就是动力弱，甚至可以说是弱鸡，但是其他各方面都行。总的来说英朗综合略高。也就成就我了最终选择他的原因。

外 观：

只是因为在人群中多看了你一眼，就不想再看第二眼。因为买回去了要天天看。外观我还是非常喜欢的，前头设计的比较有别克得特色，这是不是叫家族式前脸。还有日间行车灯，甚是喜欢。

内 饰：

内饰我觉得吧，可以从两个角度说一下，用料和设计，用料就不多评价了，这个价位级别的好像都是硬塑料的，国产车有那种软包的，合资车都是这个硬塑料。但是内饰设计感非常好，很有成次感。分层式设计，感觉比某众车型好太多。

综 合：

总体来说还是非常推荐大家买这款车的，因为我开了一个月了，这些都是真心感受，不扯犊子。

本文来自易车口碑网友——花蝴蝶002