自动大灯太敏感怎么调整？附上英朗的调整方法

随着配置的增加，现在搭载自动大灯的车是越来越多了，但是实际体验呢？一言难尽啊！很多豪车确实调得很不错，比如我几乎天天走隧道，经常尾随豪车一起进，人家一进隧道尾灯立马亮起来，而我看下自己的灯怎么不亮，两三秒后才亮起来，接着出隧道了，豪车反应依然很快，大概一秒左右就熄灭了，而我呢，正常要十几秒才会灭，天色要是稍微暗一点或者刚好背光，那就一路亮到底了……

其实反应慢一点还能接受，毕竟这价位不能要求太高，但是太敏感一亮到底则有点难接受了！不要说阴天了，最极端的有几次碰到明明有太阳，只是刚好背光了阳光没照到中控台上，这么明朗的天气大灯也一直亮着，不赶紧关掉我都怕会不会被周围的车嘲笑！尤其是现在冬天，几乎每次上下班都要手动关灯，自动比不自动更麻烦！

对汽车稍微有点了解就能看出中控台上那个“小监控”造型的就是自动大灯光感器！怎么调整敏感度，我首先想到的就是万能的某宝，一搜还真有几家在卖的，本来8块多没及时买竟然还涨价了，看来有这需求的车主不少啊！店家是天猫不好砍价，为了省点电也不计较那么几块钱了，早买早享受！十几块钱买过来的是这么个帽子：

接下来是换的过程：

在那颗小圆点的下面，用手或者什么硬物顶着往车头方向用力推一下，整个头就会松掉了，

然后往上慢慢拉出来，会看到有个线扣，按下去拔掉，整个头子就拆下来了。再把头子拆开，一个底座、一个帽子，还有里面的电路板，电路板上有一团白胶。我们要换的就是这个帽子，稍微对比了一下新买的这个透光性确实会好一点，按原路径装回去。

几分钟就搞定了，赶紧去上班还来得及，大灯终于不会亮了，好开心！

可惜好景不长，晚上下班时车子一启动大灯就又亮起来，一直到家都没熄灭，虽说敏感度降低了一点点，但还是不够，那还能怎么办？

到家后一直在思考这个问题，去哪里买个更透明的，网上就那么几家在卖的看起来都一样。给帽子挖个孔吗？显然不行，洗车时水会漏进去！拆开来再看了看，那团白胶是什么作用的，没什么粘力，而且电路板有滑槽卡着不需要通过这个胶来额外固定吧！

那个胶试了下有一定的变形和还原力，掰开一点再按一下就能恢复原状，多掰开一点看到了里面的一个发光二极管，不对，这个应该是光感器而不是发光的！我把胶拿掉一些让它完全露出来，这几天试了下完全符合我的需求，该亮的时候亮，不该亮的时候就不亮！

看来那个白胶肯定是有一个作用就是遮掉一部分光以提高自动大灯的敏感度，只是有点难理解厂家为啥要调得这么敏感，一个透明度较差的帽子里面还要裹一层胶！调得这么敏感有啥好处？？

最后声明，个人比较爱动手，白胶不知道还有没其他作用，去除后有没什么风险也不知道，我只是分享一下我的处理方法，请勿随意模仿，否则后果自己承担！

@老侯解车 期待你也动手调整一下你的自动大灯敏感度！

别克英朗GT远光灯常亮或不亮的解决办法及建议

首先别克英朗GT这款车，其大灯远光在电路设计中是有继电器的，可能继电器的功率有点小，由于我们平时维修时或改装大灯时换了加大瓦数的灯泡，所以经常出现远光灯常亮或不亮的故障。 面对别克英朗GT远光灯常亮，灭车后也无法关闭，每次夜间停车后都得拆电瓶桩头，要不第二天车辆没电了，就得找维修人员帮忙弄着车。有的甚至打开车灯后远光不亮，特别是夜晚，有路灯的地方还可以，没路灯的道路就只能跟在其他车辆后方。在日常从事维修工作中，第一次见到这类故障首先起动着车，打开前照灯并变光，只有2个近光灯亮，而2个远光灯都不亮。检查2个远光灯灯泡均完好，保险丝也未烧毁。检查变光开关良好，无卡滞现象，当开关变为远光时，仪表显示已变为远光，由此判断变光开关损坏的可能性比较小。经查看电路图发现远光继电器设计在保险盒内部电路板上，起初没怎么在意，都是直接换保险盒总成，因为远光继电器在保险盒内部电路板上焊着。后期发现这类故障很普遍，正好今天又来了一辆别克英朗GT大灯无法关闭的，于是决定拆解保险盒看看能不能单独换这个继电器。 这是保险盒正面照片，既然要换的远光继电器在保险盒内部，只能现将保险盒总成先从车辆上拆下来，经过一番努力，我将其拆解完毕。 这是取出的保险盒内部电路板，照片中标注的黑色方块，就是我说的远光继电器。 将继电器外壳去掉后，发现内部已烧焦。 找了同型号的新继电器，准备好吸锡器、电烙铁，将其替换，焊好后装车，到现在已用了一年多，经电话回访车主，车主反馈现在用着一切正常，说明单独换继电器可行。
虽然换继电器可行，但我建议车友们平时换灯泡或升级大灯时，最好外加一套增光器，既保护了保险盒内的灯光继电器，又避免了后期维修的麻烦，一举两得。您看到此认为有用，请赏个赞支持下，若您有好的建议可在评论区留言，我们一起探讨！