新车 | 售23.29万元起，2022款别克GL8陆上公务舱上市，配置升级

文：汽车日报 付博

[汽车日报 产品] 10月13日，别克品牌宣布2022款别克GL8陆上公务舱上市，共推出7款车型，售价23.29万元-32.99万元。新车新增大漠金车身颜色，车联网功能升级，并全系搭载48V轻混动力系统。

2022款别克GL8陆上公务舱正式上市

2022款别克GL8陆上公务舱售价表格

外观设计方面，新车延续了别克家族MPV车型的经典设计，大气稳重，有着比较浓厚的居家风格。飞翼式日间行车灯辨识度较高，头灯组采用LED光源，视觉感受和照明效果都相当不错。

家族式的前脸设计风格，层次分明，并且有一定时尚感

车身侧面线条饱满，轮圈采用了多辐式设计，并且配色颇具金属质感。轮胎是来自玛吉斯的MA656系列，主打驾乘舒适性，规格为225/60R17。车身尺寸方面，2022款别克GL8陆上公务舱的长宽高为5238/1878/1800毫米，轴距为3088毫米，保证了车内有良好的乘坐空间。

车身侧面线条简洁饱满，尾灯设计与头灯造型相呼应

车尾设计简洁，尾灯的造型与头灯形成呼应，且点亮后的质感出色，两侧尾灯之间使用了一根银色饰条的连接。

内饰变化不大，悬浮式中控屏科技感突出

内饰设计方面，2022款别克GL8陆上公务舱基本与现款保持一致，传承经典的环抱式设计。而灰色加上棕色内饰配色搭配真皮材质也让车内氛围变得更加温馨。12英寸的中控大屏幕采用悬浮式设计，科技感突出，日常使用便利。

最新的别克eConnect互联系统可支持语音控制、高德导航已经OTA远程升级功能。同时新款车型还新增了别克智能驾驶辅助快捷菜单以及喜马拉雅儿童App。其中，智能语音新增多种语音识别风格、语音对话支持头像显示，地图导航新增目的地楼块3D高亮、支持手动选择避开部分路段等功能。

主动安全配置较为丰富，提升行车安全性

在安全配置方面，新车配备有ACC自适应巡航、车道保持系统、盲区监测、自动泊车以及360度全景影像功能，同时652T舒适型车型新增了前排侧面安全气囊。

七座布局，第二排座椅舒适性很高

座椅方面，新车采用2+2+3的七座布局，充分保证了第二排座椅的舒适性以及第三排座椅的实用性。别克GL8陆上公务舱在三排座椅直立时依旧拥有比较充裕的后备厢空间，放倒第三排座椅后可将后备厢空间扩展至1605升，实用性很强。

福祉车型对于行动不便的人员照顾有加

福祉车座椅可移动，上下车都更加方便，体面

值得一提的是，2022款别克GL8陆上公务舱持续关注无障碍出行领域，提供福祉版车型，在保持座椅舒适性的基础上，福祉版车型的第二排右侧福祉座椅可令行动不便者从轮椅到进入车辆的过程更轻松，便利。

2.0T+48V轻混系统更节能，也更平顺

动力方面，新车搭载通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与48V轻混组成的混合动力系统，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛·米。其中，由48V电机、48V电池、辅助电源模块和混合动力控制单元组成的轻混系统，能够实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能。与动力系统匹配的传动系统为9挡自动变速箱。

随着新车的上市，2022款别克GL8家族的多款车型都得到了升级，以GL8艾维亚、GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱组成的产品矩阵进一步覆盖了细分市场。

今年刚上市不久的起亚嘉华，给消费者提供了新的选择

与GL8价格相近的大众威然，同样拥有很高的竞争力

今年在国内市场上市的重磅MPV车型主要有起亚嘉华、大众威然等车型，它们成为了别克GL8的主要竞争对手，与主要的竞争对手相比，别克GL8的价格区间更宽泛，入门版车型价格低，高配版车型豪华配置、科技配置高，能够覆盖到更多的用户，而且GL8在国内市场耕耘多年，车辆保有量大，用户多，口碑表现也不错，尤其是经过本次的配置升级，产品矩阵更加完善，即便面对一众竞争对手，GL8也并不会有太大的压力。

新车 | 定名“别克GL8世纪CENTURY”，别克旗舰MPV内饰首次曝光

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 随着别克旗舰MPV发布日期临近，别克日前正式公布该车定名——别克GL8世纪CENTURY。别克表示，别克GL8世纪CENTURY并非现款GL8的升级换代车型，而是在现有产品体系基础上，全新开发一款面向高端MPV细分市场的新车型。

未来，别克GL8家族将形成以GL8世纪CENTURY、GL8 ES陆尊、GL8陆上公务舱三大系列车型。同时，现款GL8 Avenir将不再作为单独车系提供，但Avenir仍定位为别克高端子品牌，也就是说GL8世纪CENTURY和GL8 ES陆尊都会衍生Avenir车型。

别克GL8世纪CENTURY预告图

首先从本次别克发布的别克GL8世纪CENTURY第二排内饰来看，其后排使用双座布局，前后排之间带有隔断墙和大尺寸显示屏，设计风格与雷克萨斯LM四座版类似，并且内饰整体为蓝色配色，疑似使用翻毛皮包裹。

中控台大尺寸曲面双连屏

采用怀当式换挡机构

方向盘为四辐式造型，不过车标并非别克最新设计

结合此前曝光的内饰实车图来看，GL8世纪CENTURY中控台配备一块液晶仪表与多媒体显示屏组成的连体曲面大屏，其方向盘为四辐式造型，并使用部分打孔皮质包裹，多功能按键由物理按键和触控按键组成。

座椅控制按键被设计在门板上

可选黑米内饰配色

疑似为Avenir车型前排座椅

前排座椅后部带有木纹和金色镀铬饰板，疑似带有小桌板和腿托

疑似为前排中央扶手

同时，从此前曝光疑似GL8世纪CENTURY内饰拆车件来看，该车内饰或可选黑紫和黑米两种双色搭配，电动座椅控制按键被设计在门板上，并带有座椅记忆。不过新车第二排暂未曝光，究竟会带来哪些全新设计是该车当前留给外界的悬念之一。

新车前脸风格基本源自此前发布的别克GL8旗舰概念车

前保险杠设计有大尺寸梯形进气格栅

结合此前曝光的疑似别克旗舰MPV伪装测试车散件来看，该车前脸风格基本源自此前发布的别克GL8旗舰概念车，包括大尺寸梯形前格栅和L形LED前灯组等细节，相比现款别克GL8系列设计变化明显。

2021广州车展发布的别克GL8旗舰概念车

A柱区域新增角窗设计

侧滑门车窗带有可升降功能

尾部贯穿式尾灯组，镀铬装饰带有BUICK字母

在车身设计方面，别克旗舰MPV车身视觉效果更加厚重，预计在车内高度方面也将有所增加。同时，延续别克GL8旗舰概念车设计风格，其侧滑门车窗下缘线条同样为上翘式设计，并继续配备可升降第二排车窗。新车尾部为贯穿式灯组，灯组造型与前灯组具有类似L形设计。

目前，GL8世纪CENTURY动力部分暂未曝光。参考目前在售别克GL8系列车型动力系统来看，其全系搭载2.0T发动机+48伏轻混系统，传动系统匹配9速手自一体变速箱。

关于命名：

世纪是别克品牌一款历史悠久的车型，其第六代产品也是别克品牌引入国产的首款车型，该车在国内被定名为“新世纪”。从当时的市场环境和车型定位来看，别克新世纪甚至可与同时期引入国产的奥迪A6平起平坐。

因此对于别克品牌而言，“世纪”这个名字在国内市场或许也代表着更加高端的品牌形象。本次将该名字用于别克GL8全新旗舰车型，除象征别克高端车型的定位之外，似乎在向老世纪车型致敬。当然，这样的命名策略与丰田启用皇冠品牌类似，例如皇冠陆放、皇冠威尔法。

市场环境：

2021款 丰田埃尔法 双擎 2.5升 尊贵版

在市场层面，别克GL8似乎已是标签化的存在，并且在销量方面也持续占据国内MPV销量榜头把交椅。不过美中不足的是，尽管市场基盘很大，不过高端化一直是别克GL8很难逾越的鸿沟。在别克GL8 Avenir推出后，该车在市场层面也很难达到别克觊觎的丰田埃尔法高度。伴随GL8世纪CENTURY推出，别克将向高端MPV细分市场迈出更大一步。当然，别克GL8世纪CENTURY售价也很有可能在现款别克GL8 Avenir之上。（谍照来源：汽车拍客阿睿）

落地就回本！静态体验别克GL8陆上公务舱

【太平洋汽车网 导购频道】自从1999年进入中国以来，别克GL8一直都是MPV界的标杆产品，历经二十余年的发展，目前GL8已经不单单是一款车，而是一个车系，而这个车系中最入门的车型便是陆上公务舱，而这辆车最广泛地用途便是商务接待，但除此之外，这辆车也真的非常适合作为一辆家庭用车使用，如果你打算买它来赚钱的话，那别犹豫赶紧买，落地就能回本！

车头设计迎来大改动

这次改款中变化最大的就是前脸，2023款的陆上公务舱采用了全新的设计语言，更威武的同时也变得更加精致。而侧面和尾部则依然延续现款车型的设计风格。

内饰设计依然十分温馨

相比于前脸来说，内饰的变化并不大，依然是非常合理的七座布局，座椅比较软、不管是驾驶还是乘坐都比较舒服。

动力部分则依然是我们非常熟悉的“2T9”动力组合，2.0T涡轮增压发动机，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛·米，与之匹配的则是一台9AT变速箱。并且在驾驶辅助系统方面，它还配备了自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、侧盲区预警系统等功能。

编辑点评：

纵横江湖二十余载，GL8依然能够活的这么潇洒，自然是有安身立命的本事，即便是作为入门车型的陆上公务舱也能给我们带来不小的惊喜，这么多年过去了，这辆车不好的部分已经被优化掉，只留下了好的部分。并且从实用角度来讲，它也做的很好，不管你拿他作为回本利器也好、作为家庭用车也罢，它都不会让你失望。（图/文/摄：太平洋汽车网 康洪瑞）