大家好，如果您还对8万的suv有什么车不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享8万的suv有什么车的知识，包括8万的suv有什么车的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

落地只要8万块，这4款SUV空间大油耗低，家用正合适

[汽车日报 导购]

疫情期间，不少曾经钟爱公共交通的朋友，开始跟我感叹有一台车的重要性。毕竟当下，火车、飞机甚至公交车都停运了相当一部分，给大家的出行带来不少不便，即便是正常运行，车站难免人群拥挤，必然没有私家车安全。往往在这时候我们会更容易体会到一台汽车能带给我们的最主要的东西：不在乎什么车，是个车就行，哪怕是个奥拓，这5.7㎡（2016款奥拓的长宽分别为3570mm*1600mm）的面积也是私人专属的。

十万的车也好，一百万的车也好，终究就是几个座位+四个轮子，真当用得到的时候，谁管得了那么多？对于多数人而言，车就是个工具。Facebook的创立者Mark Elliot Zuckerberg的钟爱座驾就是一台本田飞度， 当然，Mark Elliot Zuckerberg还有一辆帕加尼Huayra……似乎扯远了，所以，今天我们就给大家推荐四款，低配只需七万多的自主品牌SUV！算上购置税、交强险、商业险等杂七杂八的，落地也就是八万多。

推荐车型：2018款哈弗H2 1.5T 手动两驱时尚型 国Ⅵ

厂商指导价格：7.59万元

在最近的一次改款中，哈弗H2的外观并未做太多调整，不过放到现在来看，它的样子也非常不错，整体比例协调，线条有力，给人一种敦实的感觉，这也是中国大部分消费者喜欢SUV的理由之一。不过在现在，哈弗H2已经取消了红蓝标，换成了黑标，推荐车型外观和之前红标车型整体一致，所以文中配图为此前的红标车型。

前进气格栅中间辅以镀铬装饰，线条粗壮有力，给整个车头带来了不错的力量感。

除了顶配车型外，其它配置车型均采用了卤素远近光灯。受限于我们的预算，那肯定只能用卤素大灯了。

车身尺寸上，哈弗H2的长宽高分别为4335*1814*1695mm，轴距2560mm，在同级别中属于居中水准。侧面比例上，哈弗H2呈现出了短车尾的趋势。

铝合金轮圈全系标配，并且全系都是18英寸！这在同级别中还是很有优势，大尺寸的轮圈可以让侧面看起来更有气势，而轮胎规格方面，全系为235/55 R18，更宽的轮胎除了能带来更好的视觉效果之外，也一定程度上可以带来更好的抓地力。

尾部造型同样是我们十分熟悉的样子，经久耐看。另外，倒车影像为全系标配。

内饰整体设计偏向保守，没有太多新潮的设计，采用了内嵌式中控屏幕，中控区域也保留了不少物理按键，不过相信相对于它七万多的售价，大家不会太挑剔。

中控屏幕尺寸为8英寸，全系标配，显示效果虽然较为一般，但是功能还是挺全面的，除了箱规的多媒体功能之外，还支持CarPlay和CarLife。

乘坐空间方面，体验者身高1.72m，调整至正常驾驶坐姿，头部空间剩余一拳三指，表现不错。

保持驾驶席座椅不动，同一体验者，后排腿部有两拳的剩余空间，而头部空间仅达到了一拳三指。对于它的级别以及价位来说，属于正常表现。

在动力总成的配备上，哈弗H2搭载一款1.5T涡轮增压发动机，配备来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。此外，部分车型还提供了6速手动变速箱可供选择。同时，这款发动机最大功率110kW（150Ps）/5600rpm，最大扭矩210Nm/2200-4500rpm。前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂。这在同价位中是比较少见的。

预算有限，所以我们只能选择手动挡版本了，虽然现在自动车成为了主流选择，但手动变速箱现在也比原来好开了很多，没大家想象的那么不方便。除了便宜之外，手动变速箱还有这传动效率高，可靠耐用等优点。

推荐车型：长安CS35 PLUS 2019款 1.6L 手动畅联版 国Ⅵ

厂商指导价格：7.79万元

作为一款小型SUV，长安CS35 PLUS比原来的CS35要大了一圈。除此之外，整体外观造型，CS35 PLUS也经过了重新设计，非常年轻有活力，是一款样子很现代化的SUV。

从车头看过去它可以给你很精致的质感。银色装饰条将位于两底角的雾灯相连，与之平行的多个平直线条让这台车圆润中还带着SUV特有的硬朗。

两侧大灯组很好的与前格栅相连，视觉上形成了整体。光源方面，推荐车型配备的是卤素大灯，而8.29万元的手动酷联版就可以享受LED大灯了，大家可以根据自己需求和预算选择。

车身侧面线条凹凸有致，车身腰线位于门把手的上方，作为SUV来说相当“高姿态”，而分段式的C柱则给予了它悬浮式车顶的设计。

车尾使用了长安家族化设计的贯穿式尾灯，整体造型很规矩，层次感也很强。贯穿式尾灯一直是近两年的流行设计，应用在CS35 PLUS身上，夜晚点亮后识别度相当高。

家族化的布局主要以实用性为主。这套内饰整体设计还是很显档次感的，尤其在7万元这个价位中。虽然不是高配车型，但畅联版依然配备了10.25英寸的车机屏幕，分辨率可达到1920*720像素，清晰度和操作流畅度都不错。

这套多媒体系统内部集成了inCall 3.0智能车载互联系统，并与腾讯深度合作，支持QQ音乐、腾讯车载电台等功能。显著提升了车内的档次感和科技感。

配置方面值得一提的有定速巡航、倒车影像、电动天窗、真皮座椅、方向盘上下+前后调节、GPS、自动头灯等等，考虑到还不到8万元的售价，配置表现可以说十分到位且够用了。

高配车型配备了电动调节座椅。

体验者身高182cm，将前排座椅调至最低且舒适位置，头部空间剩余一拳。

保持前排座椅位置不变，体验者坐入后排，头部空间剩余三指，腿部空间剩余一拳四指。

这台代号为JL478QEP的1.6L自然吸气直列四缸发动机最大功率94kW（128Ps）/6000rpm，峰值扭矩161Nm/4000rpm。符合最严苛的国Ⅵ排放标准，采用了铝合金缸体和缸盖，并且配备了DVVT技术，家用完全足够了。

变速箱则是一台5挡手动变速箱，兼顾耐用还便宜，传动效率高，工信部油耗为6.3L/100km。

推荐车型：宝骏510 2019款 1.5L 手动尊享型

厂商指导价格：7.48万元

作为一款“年轻”的SUV，2019款宝骏510并未在外观上做太多调整，出道之初颜值就很能打。多边形进气格栅+分体式大灯极大的提高了它的辨识度，在街头上一眼就可以认出来。

当然，19款还是有一丢丢变化的，其格栅造型就进行了调整，内部采用了矩阵式设计，看起来更加精神了。

大灯十分独特，是因为处在高位的，狭长的灯具是LED日间行车灯（共由12颗LED组成），而大灯、雾灯、转向灯则集中在下方。完全与我们习惯的设计相反了，这种新的展示形式尤其能引起年轻人共鸣。

510属于小型SUV，车身长宽高分别是4220/1740/1625，轴距2550mm。在小型SUV领域这样的数据算中规中矩，但它是一辆视觉上显大的车型，悬浮式车顶也在为侧面颜值加分。

转到车尾处，锋旋式尾灯经过熏黑处理，能与多数车身颜色形成色彩对比。另外，尾灯轮廓能让你联想到日系某高端品牌的作品吗？

内饰整体布局看起来非常大方，由8英寸屏幕+钢琴键式面板组成的中控台摆在几年后看也不会落伍。棕色+黑色的双拼内饰，有很好的居家氛围。

中控台屏幕为8英寸，触摸反应流畅，并能完成智能电话映射和本地设置等。但不可否认的是，界面UI廉价感很强，和CS35 PLUS车上那套比起来，确实太掉价了，不过好在实用性不用担心。

座椅造型较为运动，填充物偏硬，支撑性不错。

身高171cm体验者在前排座椅调到最低状态下，可以获得一拳+二指头顶空间，是让人满意的体验。

后排座椅不难容纳三个成年人，主要是后排地台的凸起并不十分明显且配备头枕，不对中间乘客坐姿造成太明显的影响。另外，后排提供USB充电口，但没有空调出风口。身高171cm体验者在后排获得的腿部空间刚好是两拳，算不是很宽裕，但对于轴距2550mm的小型SUV而言，这种体验结果是可以接受的。

510配备满足国六排放要求的1.5L自然吸气发动机，最大功率77kW（105Ps）/5600rpm，峰值扭矩135Nm/3600-5200rpm。采用多点电喷、铝合金缸盖、铸铁缸体，符合国Ⅵ排放标准。

宝骏510变速箱有三种选择，分别是六挡手动变速箱、CVT变速箱和AMT变速箱，这里无论是出于使用体验还是售价考虑，我都推荐手动变速箱，皮实耐用，还省油。并且510动力本身就不算强劲，手动变速箱可以让动力体验变得更好一些。

推荐车型：传祺GS3 2020款 235T 手动舒享版

厂商指导价：7.98万元

传祺GS3作为一款小型SUV，虽然也秉承了传祺品牌的家族化设计，但是整体给人感觉上还是走精致化路线的。整体设计上并没有追求过多“显大”的设计，而是在“精致”上狠下功夫。整体给人感受敦实、饱满，又比较时尚。

前脸设计非常协调，没有任何夸张或者大开大合的设计。

大灯组造型和中网连成了一体，一定程度上拉宽了整个前脸的视觉宽度。较为遗憾的是全系均为卤素大灯。

尺寸方面，传祺GS3的长宽高分别为4300*1750*1600mm，轴距为2550mm，表现中规中矩，毕竟级别跟这放着呢。

最新款车型内饰设计并未做太多改动，中控屏幕、空调出风口等处采用了较为圆润的设计，看起来比较可爱。

虽然是入门级车型，但内饰材料和工艺一点不会给你带来很强的廉价感，表面容易触碰到的地方都采用了仿皮材质包裹，触感非常柔软，而一些不易碰到的地方它也采用了纹理十分细腻的硬塑料来代替。

8英寸的彩色显示触控大屏，值得一提的是这套系统内集成的导航采用了北斗/GPS双模式的信号配备，还可以通过语音来直接进行控制，识别率也比较不错。

GS3的乘坐空间非常出色，前排头部空间可达一拳两指（图中体验者身高1.70m）。

后排头部距离车顶也同样达到了一拳两指的距离，而且腿部空间表现更加喜人，两拳的距离在同级别中相当突出。

2020款传祺GS3有1.5L和1.5T两种动力选择，取消了之前的1.3T，而1.5T车型的两款配置恰好都可以落到我们的预算内，自然选择1.5T版本了，毕竟动力后期是难以升级的，尤其对这种家用车来说，刷个一阶？那真是开玩笑。

最大马力120kW（163Ps）/5500rpm，峰值扭矩235Nm/1500-4000rpm。发动机采用铸铁缸体，铝合金缸盖。从参数上动力在同级别中还是很有优势的。变速箱我们自然选择6挡手动变速箱。

作者总结：

以上就是我们今天推荐的几款经济实惠，七万元左右的代步神器，它们可能并不能像豪华品牌一样给你面子加成，也不能像中型车那般宽敞。但这些车依然是你的专属私人空间，并且常用的功能也都有，用车成本极低，购置税+保险就比更贵的车少很多。

8万左右的SUV，这4款足够帅，关键还实用

相比轿车，在考虑买SUV时不少人会更加看重颜值。一般来说SUV车型的气场比轿车大，其外观好不好看往往就影响了购买欲望。把目标定在8万元左右的SUV里，颜值就显得更加重要了，因为买家大部分都是90后的年轻人。而这个价位里大部分人考虑的都是中国品牌SUV，随着这几年中国品牌在汽车设计方面的进步，现在也不乏“精品”SUV。砖叔推荐一下这几款就是8万元国产高颜值SUV的代表，可以考虑入手。

砖叔点评：中华V3推出市场已有较长的时间，外观设计非常时尚运动，特别是帅气的前进气格栅和悬浮车顶设计，颜值杠杠的。另外，1.5T发动机由华晨汽车自主开发，而且吸取了不少宝马的技术，动力表现优秀。而且转向调校也比较出色，指向性、操控性都有不俗的表现。

不足之处：悬挂偏硬，舒适性打折扣；胎噪比较明显。

砖叔点评：东南DX3的设计出自于意大利著名的汽车设计公司宾尼法利纳，年轻运动的外观和内饰风格十分符合年轻消费者的审美。而且，东南DX3采用了四轮独立悬挂，这在同级别SUV车型里是比较厚道的。经过我们此前的实测，东南DX3的振动舒适性表现处于同级中上水准，刹车表现也不错。

不足之处：1.5T+CVT的动力表现一般，基本没什么驾驶激情可言。

砖叔点评：名爵ZS的优点是高颜值和丰富智能的互联科技（斑马系统），而且性价比也挺高的。虽然是小型SUV，但名爵ZS的车内空间足够宽敞，特别是后备厢空间比较宽大，装载能力不错。

不足之处：1.5L发动机起步较肉，搭载的4AT变速箱过于老旧；胎噪也比较明显。

砖叔点评：广汽传祺是设计功底数一数二的中国品牌汽车厂商，此前的GS4和GS8就打响了“头炮”。旗下的小型SUV车型GS3“遗传”了GS4的高颜值，非常耐看。此外，传祺GS3的车内空间够用，日常驾驶舒适感不错。

不足之处：1.3T发动机油耗偏高，实测8.6L/100km；高速行驶时隔音效果较差。

价格、颜值、实力都无可挑剔！这几款8万块SUV，口碑超赞！

从最近亮相的诸如八代凯美瑞、十代雅阁、全新沃尔沃XC60、WEY VV5等车型上，我们可以看出车型的年轻化几乎已经是行业的趋势，年轻消费者已经成为汽车购买的重要群体。今天就来跟各位聊几款，价格实惠、颜值不赖的小型SUV。

新款（2017款）中华V3刚上市没几天，它在外观内饰上均有了不小的变化。

新款中华V3的前脸一改老款呆萌的风格，变得更加凶悍犀利。中网与头灯的联系变得更加紧密，新造型的头灯更加有神，中网内部有类似餐刀的竖向银色装饰，看起来很凶悍。前保险杠造型也进行了改动，变得更有运动范儿。

侧面基本没啥变化，依旧是原来的风格；尾部来看，新款V3的尾灯进行了重新的设计，面积增加。保险杠也采用了新的造型设计。

内饰最大的变化就是那块10.4英寸的中控屏。大面积的中控屏以及悬浮式中控屏是现在主流的设计。中控台两侧的造型基本延续了老款的风格。此外，新款V3还增加了黑红双色内饰，更显年轻运动。

新款中华V3的配置表现比较一般。倒车影像、定速巡航，在中配及以上车型会有配备；车身稳定系统、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入/启动、真皮/多功能方向盘、中控大屏、手机互联/映射、后视镜加热/电动折叠等配置在次顶配及以上车型会有配备；旗舰型在上述的基础上增加了全景影像。

新款中华V3的动力选择比较丰富，有着1.5L+5MT/5AT、1.5T+5MT/5AT，一共四种动力组合可选。1.5L发动机最大功率112马力、峰值扭矩145牛·米，1.5T发动机最大功率150马力、峰值扭矩220牛·米。悬架方面，新款V3依旧采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合。

宝骏510这款车想必大家已经很熟悉了，所以外观内饰就不再赘述了。从宝骏510劲爆的销量来看，消费者对它的外观内饰还是很认可的。

510最低配车型的配置表现一般，安全实用的配置装备的比较少，还有要吐槽的一点就是只有主驾驶一侧有安全气囊；

中配车型的配置就要丰富多了，双气囊、车身稳定系统、倒车影像、后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、多功能方向盘、中控大屏、手机互联/映射、LED日间行车灯、后视镜加热、后雨刷等均有配备；

顶配车型还会增加前排侧气囊、胎压监测、全景天窗、无钥匙进入/启动、后视镜电动折叠、自动空调等配置。各位如果想买510的话，建议至少上中配的车型。

510只有1.5L+6MT一种动力可选。1.5L发动机最大功率112马力、峰值扭矩147牛·米。510目前只有三款车型可供选择，并且全系没有自动挡车型，如果增加自动挡车型的话，相信它的销量还会再提升。

车主口碑中的数据显示，510的平均油耗为6.2L/100km，油耗的表现不错，可以令车主满意。此外，它的空间、配置、动力输出以及舒适性等也可以令车主满意。车主不满意的地方主要是后备厢空间表现、一二挡挡位不好挂、新车的味道比较大。

东南DX3也可以说是各位的老朋友了，所以外观内饰的一些东西咱也略过。

DX3全系标配胎压监测、车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降、行车电脑显示屏、前排中央扶手、感应雨刷等配置。低配车型缺少的只是一些辅助类和多媒体类配置，在安全性配置上，低配车型基本可以满足日常使用。

DX3有1.5L+5MT、1.5T+6MT/CVT，一共三种动力组合可选。1.5L发动机最大功率120马力、峰值扭矩143牛·米；1.5T发动机最大功率156马力、峰值扭矩220牛·米。此外，DX3采用了前麦弗逊+后多连杆的前后双独立悬架的组合，这个价位采用前后双独立悬架的车型不多，可以看出DX3的诚意不错。

车主口碑中DX3的平均油耗分别为：

1.5L手动挡车型的平均油耗为7.6L/100km；

1.5T手动挡车型的平均油耗为7.9L/100km；

1.5T自动挡车型的平均油耗为8.3L/100km。

车主们对DX3的油耗表现还是满意的。

其他方面，从车主口碑来看DX3的空间、动力、配置、操控、舒适性等的表现均能令车主满意；而DX3在起步时的动力表现、发动机的噪音、内饰的用料等方面还有提升空间。

这些车型价格不贵、颜值还高、实力均衡，想买小型SUV的朋友们，这几款可以考虑。

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