凯越和英朗是一个级别吗？

买不买捷达不知道，

反正不会买凯越三缸机

16款别克凯越和16款捷达哪个耐用？

三缸机了解一下。

9万块预算，选别克凯越还是大众捷达？老师傅帮你分析一下

国产车的崛起，让合资车也不得不打价格战，上个世纪90年代初，一台捷达要价14万多，现在来看，就好比拿着5000块的月收入，又想买奔驰S级一样，都是天方夜谭。

不过，如今合资车的价格确实缩水了很多，今天我们就来聊一聊，9万块的预算，大众捷达和别克凯越，我们该如何选？

首先，大众和别克都是国内消费者比较喜欢的品牌，品牌知名度的话，自然是大众更高一些。

从两款车的角度来看，捷达算是国内家轿市场的元老级车型了，曾经风靡了国内市场十几年的时间，这就是这些年，国产轿车多了之后，捷达的名气在逐渐下降。而凯越曾经在2016年停产，但是，2018年发布新款车型之后，再一次回到大家面前，在此之前，凯越年销量10万台，也是非常轻松的事情。所以说，在10万块以下的紧凑级轿车里面，凯越和捷达确实不分伯仲。

这两款车在外观方面，也没有太大的差别，全新凯越的设计风格看起来更加年轻时尚一些，而大众捷达比较死板，不过，既然你选择了这两款车，相比你对外观也没有太大的需求，因此，直接按自己的喜好选择。

尺寸方面，别克凯越长宽高分别为4468/1765/1469mm，轴距2611mm；捷达长宽高分别为4501/1704/1469mm，轴距2604mm，很显然，综合来看，凯越的尺寸更有优势一些，捷达的车身太窄了，而且轴距也短了一些。

内饰部分，第一眼看上去，肯定是凯越的内饰更上档次一些，大家也知道，大众的内饰跟它的外观一样，设计比较的平庸，也太老气，凯越的内饰相对来说更加精致和时尚一些。

而入门级车型，捷达只有前排座椅有两个安全气囊，而凯越提供了6个安全气囊，如果你看中的是入门级车型的话，凯越的安全措施更加到位一些。

其它配置方面，捷达部分车型没有ESP车身稳定系统，刹车辅助等等辅助驾驶功能，而在凯越上面，这些都是标配的。后倒车雷达、发动机启停、电动天窗等配置，也是凯越全系标配的，从配置方面来看，凯越的综合性价比要更高一些。

空间表现上，因为整体的尺寸相差不大，因此空间实际表现几乎看不出来，细节方面，凯越后排座椅的安全带插口，位置更加合理一些，坐三个人也不会碍事。这两款车，大部分车型都采用的是织物的座椅面料，捷达可以提供选装前排座椅加热功能。

动力上，凯越全系搭载的是一台1.3L三缸自吸气发动机，而捷达提供的是1.4L和1.5L四缸自吸气发动机，对于不喜欢三缸机的消费者来说，自然只能选择捷达，不过，通用旗下，有不少的车采用的是三缸机，但是销量依旧不错，例如英朗，因此，大家也不用谈三缸机色变，而且，这台三缸机的输出性能比捷达1.4L四缸机的性能并不差。

综合来看，9万块的预算，对于这两款车来说，实力相差不大，凯越的外观、内饰、性价比高一些，而捷达品牌、动力等方面更有优势一些，如何抉择就看你自己的需求，同时，看一下你们当地这两款车的实际优惠情况。

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别克凯越对比大众捷达，年轻人的入门级轿车该怎么选？

凯越和捷达，两者都是车坛老将了，曾今刀锋相见的对手因为一方的默默隐退，另一方也少了一些精彩，神车的相遇总会有很多故事，正如传奇的人物总要成对出现一样，较量之中成就彼此，今天车喇叭就来带大家看看凯越与捷达能再次碰撞出怎么样的火花？

外观方面，凯越采用了别克家族最新设计，飞翼式进气格栅与君威非常相近，看起来更加年轻；捷达还是经典的“大众脸”，相信大家都已经习惯了，中网显得更稳重含蓄。

车身侧面看，凯越的车身线条更动感，但是尾部的收缩有些紧，侧面看起来没有捷达舒展，侧身腰线则要比捷达灵动不少。而两车数据上差距不大，尤其在高度上相同，都属于这个级别的正常尺寸。

灯组配置方面，凯越的大灯并没有采用与中网相连的设计，日行灯带与周边的立体线条增强了犀利感，比捷达的大灯更有气势。因为是入门级，两车的细节都不算丰富，不过相比之下凯越要更出彩一些，而捷达还是传统的使用镀铬装饰。

动力方面，凯越搭载了一台1.3L自然吸气发动机，最大功率79kW，最大扭矩133Nm，与之匹配的是一台5挡手动变速箱；捷达搭载一台1.4L自然吸气发动机，最大功率66kW，最大扭矩132Nm，与之匹配的也是一台5挡手动变速箱。

安全配置方面，前排侧气囊、前排头部气囊、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等都是凯越相比捷达独有的配置，可见在安全系数方面，凯越的安全性要远远高于捷达。

舒适度方面，两车的座椅舒适性和包裹感都不错，值得一提的是，捷达还设有前中央扶手，增加了驾乘者的舒适性。

悬挂方面，两车均采用了前麦弗逊式独立悬架+后复合扭力梁式非独立悬架，这样的配置在该级别中比较常见。

内饰方面，两车内饰均采用硬塑料，凯越的深色装饰板设计感更强一些，内饰风格显然更容易满足年轻人的审美需求，捷达的内饰仍是浓浓的大众风格，不过一些新的元素令其看起来并不乏味，比如圆形的出风口算是一个小亮点。

从品质方面看，凯越的座椅颜色比较出挑，质感触感均不错，捷达则采用比较常规的黑色座椅，此外，两车的空间表现在入门级紧凑型车中都算很不错的。

车喇叭点评：总的来说，这一级别的车型主要是针对购买人生第一台车的年轻人，如果从这个角度出发，凯越还是很有希望战胜捷达，成为爆款家用轿车的。