「“战疫”之下」汽车经销商生存现状白皮书——别克品牌

人算不如天算，正当汽车厂商摩拳擦掌准备在2020年大干一场，以挽回前两年车市颓势的时候，一场突如其来的新型冠状病毒疫情打乱了所有人的预期。

本该在2月3日复工的日期先是被推迟到2月10日，后因疫情发展的不确定性，防止再度大面积扩散，许多汽车厂商被通知在2月17日复工。

面对疫情爆发，为了支援武汉，汽车主机厂一方面出钱的出钱，出力的出力，甚至不惜转产生产口罩、消毒液甚至是隔离服；另一方面，针对旗下经销商也纷纷推出了取消2月份考核指标、金融扶持政策、提供线上售车培训，并推出能够隔离病毒的全系车型，一场残酷的”战疫“正缓缓拉开帷幕。

正所谓屋漏偏逢连夜雨。据中汽协公布的数据显示，2020年1月全国汽车销量为194.1万辆，同比下降18%，如今又遭遇疫情的无情打击。汽车经销商的生存现状究竟如何？带着种种疑问，汽车自媒体集群鬼斗车决定联合车文轩及关东汽车网共同推出《汽车经销商生存现状白皮书》，用真实的景象和详实的数据全面展现部分汽车经销商面临的生存现状。

经过反复沟通，接受采访的上汽通用别克4S店总经理不愿透露姓名，对此，鬼哥只好用化名豹子头（林冲）来代替。

1、鬼斗车集群：2月10日贵公司是否已正式复工？目前售前及售后分别有多少人上班，与正常状态下相比差多少？现状如何，具体什么时候正式营业？

别克林冲：目前还没有正式营业，销售部每天2人值班，售后服务部门有3人值班，其他人员均待岗在家，现在与正常状态下的工作人员人数没有可比性；2月10日至今每天最多有1至2组客户进店看车，售后服务方面每天最多只有两台车进厂维修保养；目前我们一直执行弹性工作制，具体复工时间要视疫情控制情况，等待政府有关部门的通知。

2、鬼斗车集群：受疫情影响，贵品牌主机厂是否已推出针对经销商的应对措施？店内的应对措施是什么?店内员工上班以及进店看车和修车的消费者是否进行了有效防护？具体是怎么做的！

别克林冲：别克厂家已经做出了应对举措；店内值班人员主要是针对现有的网络平台做集客宣传和直播；店内每天都会进行四次无死角消毒，对进厂人员严格进行体温测量，37度以上会劝离，同时我们还为进店客户提供免费口罩。

3、鬼斗车集群：尽管去年2月是春节，但预计与去年同期比会相差多少？请介绍一下一周以来售前进店量以及售后营业额分别是多少？

别克林冲：目前销售产值为零，售后服务方面也都是几个小保养，可以忽略不计，目前来看，与2019年同期相比产值下降95%以上；目前我们不算正式复工，所以一周以来基本没有营业额。

4、鬼斗车集群：2月份受疫情影响最大的是什么，销售还是售后？产值与去年相比预计会差多少百分比？

别克林冲：整体都受影响，最大的压力就是市场，因为压根儿就没有人；整个2月份预计会下滑95%左右。

5、鬼斗车集群：主机厂是否取消了2月份的考核指标？库存比大概是多少？与去年同期相比差多少百分比？如果3月份恢复考核指标是否能承受得了？

别克林冲：别克汽车主机厂已经在第一时间通知我们取消2月份的考核指标了；库存比目前是1.1，与去年同期相比基本持平；如果疫情能够得到有效控制，即使3月份恢复考核指标应该也没问题。

6、鬼斗车集群：为应对当前局面，主机厂是否推出了经销商扶持政策？现在能否保证资金的最合理化运转？大概有多少车是以承兑汇票的形式进货？一个月的利息大概是多少？目前最困难的环节存在于哪里？

别克林冲：除了取消2月份考核指标，别克汽车还推出了金融贴息延长一个月的政策，其他正常；由于我们是集团公司旗下其中一个品牌，现在看资金运转还算正常；我们店每个月有70%的车是以承兑汇票的形式进货；因为别克汽车推出了金融贴息支持，所以2月份没有利息，只有少数车辆到期；目前最大的困难就是集客，为了全面防御此次疫情，使日后的工作正常进行，很多事情不能去做，也不敢去做。

7、鬼斗车集群：鉴于目前这种状态，预计2月份会亏损多少钱？店面还能坚持多久？疫情如果持续3个月，最先凸显出的问题会在哪个环节？进车费用、房租还是人员开支。

别克林冲：没有意外的话，2月份至少亏损120万左右；但再艰难也要坚持，毕竟还有集团公司的支撑；资金正常运转是当前最凸显的问题，当然，要想人员稳定，工资费用也不能忽视。

8、鬼斗车集群：目前店内是否有因为疫情造成的非战斗减员？是否有员工返程自我隔离的情况？

别克林冲：我们店没有患病或疑似人员；个别从外地返程的员工已经按照国家规定自行在家隔离。

9、鬼斗车集群：疫情造成了进店客户的减少以及售后维修营业额的降低，请问此次疫情会给客户带来哪些行为的改变，应对客户的行为改变又做了哪些调整？例如：在线看车、网络销售以及直播卖车，目前网络销售所占比重多少？是否有针对现有车主的上门维修保养服务，比重是多少？

别克林冲：第一，随着客户消费心理的改变，疫情结束后势必会出现一个小的购车高峰期，为此，我们已经提前做好了预热的准备工作，第二，此次疫情会对客户车辆的使用周期造成影响，导致车辆的保养周期延后，对此，我们也做好了疫情过后延长营业时间的准备；对于直播卖车的这项工作我们也刚刚开始，由于目前销量很小，所以谈不上有多大比重，但预计未来会很大，约占50%以上；我们公司有上门取车服务，比重大约占40%。

10、鬼斗车集群：为应对疫情造成的流动性降低，主机厂是否加大了在售车型的优惠力度？在商务政策上是否有补贴？

别克林冲：别克暂时没有增加任何车型的优惠力度，在商务政策上也没有任何补贴。

长春别克4S店总经理寄语：希望疫情早日结束，恢复往日的繁华，同时，我坚信疫情过后，汽车市场会有短暂的高峰期，希望各位汽车人能够共同渡过难关，把握好未来！

精彩青岛 青岛永利号汽车行，华北第一家别克汽车4S店

1915年，日本将德国的企业进行公开招标拍卖，其中一家铁工厂是德国军方企业，负责维修轮船机件。刘子山出资购买下这家铁工厂，命名为青岛永利号铁工厂。

青岛永利号铁工厂地址位于冠县路26号，德国人初始选址主要是为了距离码头近便。刘子山买下铁工厂同时，接收了工厂全部工人，并任命原技术负责人朱敬运为经理。

在铁工厂经营走上正轨时，刘子山又看上了一种当时颇为前卫的产业，代理美国别克汽车在华北的经销权。青岛永利号汽车行，正式成为别克汽车代理商。

别克汽车在世界汽车史上占有重要位置。从1903年开始正式生产，5年后的1908年产量已达4000辆。生产商美国通用汽车公司，成为当时全球最大的汽车生产企业。

永利号汽车行

刘子山的别克经销，与汽车在青岛的历史不无关联。百年前德国人就把第一辆进入中国的奔驰汽车运到了青岛租借地，使青岛成为中国最早与汽车发生日常联系的城市之一。1902年时，自前海汇泉湾到李村，还曾举办过汽车拉力赛。

永利号汽车行的前身，是朱敬运的产业。民国之前，朱敬运开办了青岛云力号汽车行，具体是否在冠县路原址处经营已无从知晓。可以确定的是，刘子山在1912年收购了这个车行并进行增资，改名青岛永利号汽车行，朱敬运被返聘为经理。

永利汽车行就开办在永利号铁工厂的门前，主要业务是销售、租赁、维修别克轿车，销售汽车零部件，运作模式和百年后的汽车4S店无异，在当时是一种相当前卫的经营方式。

青岛永利汽车行1923年登载的广告。（资料源自班鹏志《接收青岛纪念写真》）

1922年青岛主权回归后，永利汽车行曾在《接收青岛纪念写真》中刊有一页广告，内容为：“敬启者：敝行开设以来，久蒙各界惠顾，不胜感激。兹因青岛交还，宾客辐辏而来，乘车者日多一日。敝行用特添新式车辆十辆以备各界不时之需。价值从廉，随呼随到至，司车人员又均系老练成手，地理谙熟，绝无意外之虑。按时大洋三元，如去九水、劳山、沙子口、沧口、李村等处，临时面议，则又无不格外克己。如蒙惠顾，请电达本行可也。恐未周知，特此广告。”

广告上汽车行的照片，是目前唯一能看到的早期别克汽车专卖店的旧影。这处中间装饰有西式山墙的两层楼共有10个房间，右侧楼顶起山花，楼外立面有英文及中文广告。楼前停放12辆轿车，并有司机站立在侧。

寻找永利汽车行的旧址，如同探寻书中其他建筑一样，是一个有趣且充满成就感的过程。

冠县路原永利汽车行老楼拆迁前最后留影。

《接收青岛纪念写真》中的车行地址为冠县路26号，90多年过去了，街道建筑立面和门牌号已发生了许多改变，几经波折，最终根据本地研究者王栋、刘逸忱对老城的考察记录，确认前冠县路65号为永利汽车行原址，而原建筑在2009年修建高架路时已被拆除。

安徽路1号永利号汽车行分号旧影。（建筑现已拆除）

永利汽车行分号，被记录为青岛安徽路1号。这个位置紧邻刘子山太平路大楼住宅，在一份关于青岛建筑的资料中，分号的两层营业楼是“1923年增筑店铺”，和广告上时间相符，其早期业主是德商吉利洋行。

吉利洋行自租借地时期就从事百货业贸易，对于坐拥半城房产的刘子山，是否有必要去另租房子营业，来龙去脉暂无从考证。此建筑被拆除前的最后用途，是青岛美发厅。

冠县路永利汽车行旧址拆除前照片的出现，也未永利号铁工厂的再发现提供了新的线索。

青岛报纸刊登过永利汽车行的广告，云：“敝行信用久著，荷蒙各界欢迎，无任铭感。兹为报酬主顾期间，特由美国运到别克牌各种汽车，机器坚固，样式新颖，且能俭省油料。带有塞车圈四个能随意停止。并设工厂添配汽车零件，无不具备，工精价廉，制造迅速。赐顾诸公请至敝行接洽为盼。”

另一则广告读来更加霸气：“敬启者：敝行开设多年，信用卓著。前因便利交通起见，代理美国别克汽车厂1924年式之汽车。此项汽车名驰欧西，称颂寰球，屡经赛会，皆列上选。复经专门名家考验，概认为万国汽车中无出其右者也！”

上世纪70年代冠县路旧影，右侧建筑中间位置即为永利号汽车行旧址。

永利汽车行在青岛各界为五卅运动募捐时，多次义务派车接送各团体募捐员，为此青岛十三团体专门登报致谢。张宗昌督鲁时来青政务军务用车，亦由永利汽车行提供。报纸曾报道说：“张帅来青时所用汽车，均向永利汽车行呼唤。若该商可谓勇于任事矣。”张宗昌包用刘子山的汽车未必会给钱，正如其反复向刘子山借款导致青岛东莱银行停业一般。为此，永利汽车行和刘子山为业主的东华旅社曾经给政府发函，要求支付相关公务接待费用。

刘子山代理别克汽车5年后，上海才有了第一家别克销售商，11年后，别克汽车在中国25个城市铺设了销售店面。根据目前能检索到的资料，90多年前刘子山这个集汽车销售与出租、配件销售及修理于一体的永利汽车行，有可能也是中国第一个别克汽车4S店。

我对当年这种堪称奢侈品的别克汽车产生了一睹容颜的兴趣。因为当时青岛地区的物价较前几年大幅度上涨，本地顶层富豪才买得起的这个新潮玩具到底什么样子呢？

刘子山永利汽车行代理的1924年款别克四门豪华轿车。（上图源自《中国青岛报》当年广告，下图源自网络）

通过查阅青岛老报刊广告，我发现了永利汽车行广告中所发布的当年款的别克车图像。根据图像再对应老爷车照片，我们便看到了在90多年前青岛小港街市上摆放的摩登车型。这款漂亮精致的四门轿车，当时售价超过3000银元。末代皇帝爱新觉多·溥仪购买过一辆1924年款的四门别克轿车，花费3400银元。而当年永利号曾经一次卖给交通部所属烟潍公路20辆别克汽车，售价达68000银元，经营利润着实可观。

至于1927年款新式“玻璃棚大汽车”的售价，已高达5500银元，青岛商会和会长隋石卿各购买一辆，尚需分期付款。

法国升昌洋行接手刘子山永利汽车行后的别克汽车销售广告。（1928年4月2日《中国青岛报》登载《升昌洋行广告》）

经过反复查找对比档案得知，永利汽车行1927年11月停业。停业原因系刘子山将永利铁工厂和汽车行整体打包出售给了天津法国升昌洋行。永利汽车行登载了停业启示，称“本行现因无意营业，将全副铺底出倒与升昌洋行”。在月初办理完毕交割手续后，此前所有债务债权归刘子山厚德堂所有。

虽然算不上世界上最早诞生的汽车品牌，但别克却是最早进入中国市场的汽车品牌之一。据资料介绍，1929年，别克在上海设立了第一家销售办事处，1935年，别克在国内25个城市建立了经销商网络，5年后有了8个流动的汽车维修站。那个年代，别克是中国政界要人、商贾巨富的首选座驾之一。

根据贺伟老师资料佐证，近百年前刘子山这个集汽车销售与出租、配件销售及修理于一体的永利汽车行，不仅仅是华北第一家美国产别克牌汽车店，有可能也是中国第一个别克汽车4S店。

以上图文编辑源自贺伟先生《风雨半城山---刘子山传奇》，青岛城市档案论坛公众号、青岛城市记忆头条号编辑整理发布，转载请注明。

玩转车主福利之别克篇

辞旧迎新之际，各品牌陆续交出年终成绩，在目前疲软的车市中，别克品牌2019年累计销量超80万辆，表现十分亮眼。这与别克品牌超高的用户忠诚度密不可分。

上汽通用汽车别克品牌唯一官方会员俱乐部名为别客汇，诞生于2014年8月17日，算是国内较早的一批会员俱乐部，与我们前面几期介绍的几个新锐品牌“一视同仁”不同的是，别克更加注重车主的权益。

薅羊毛请认准官方渠道：iBuick APP或别客汇官方服务号（微信号：Hibuick）。

车主和非车主都可以申请成为其会员。车主上传身份证、行驶证或购车发票，通过审核，可以成为别客汇会员；非车主验证手机号码，上传身份证证件照片，成为别客汇粉丝会员。虽然只有两字之差，但是所享权益相差甚多。

会员也分等级？

别克的会员不仅有车主和非车主区分，车主会员等级划分也是非常清晰、严格。

普卡会员：拥有别克车辆的车主用户，申请入会后即可成为普卡会员；

银卡会员：普卡会员累计1年内有效进站次数达到4次及以上，同时累计消费金额达到2500元以上，即可升级为银卡会员。

金卡会员：普卡及银卡会员累计1年内有效进站次数达到6次及以上，同时累计消费金额达到5000元上即可升级为金卡会员。

备注：有效进站次数：会员每次进站（进站：进入别克授权经销商4S店）并单次消费100元及以上，为一次有效进站。

例：会员A于当年2月1日加入别客汇，即成为普卡会员，自2月1日起累计的一年时间内，如会员A于9月1日满足了有效进站4次并消费金额达到2500元的银卡会员升级条件，那么自9月1日起，会员A则升级成为银卡会员，银卡级自当年9月1日至次年8月31日。

说完会员晋级，我们再来看看不同等级会员权益差在哪里。

同时需要提醒大家的是，会员身份终身有效银卡层级、金卡层级的有效期自达到相应标准之日起1年内有效。1年内未达到有效进站次数和累计消费金额要求，次年即降级到相应的会员层级。

积分才是重点！

会员本身附带的权益是固定不可变的，想要薅羊毛，还得看积分。别客汇会员积分分为品牌积分与经销商积分两种，会员可同时拥有这两类积分账户。

其中，经销商积分是指在授权经销商处维修保养或其他现金消费所获的积分。各店经销商积分累计规则以店内实际情况为准，此处无羊毛可薅，故我们不做过多介绍。下面重点来给大家介绍品牌积分。

获取方式1:新车购买

现有别克车主推荐好友购买别克新车，最高可获得10万积分。

获取方式2:论坛互动

别客论坛非常注重原创内容和内容扩散。用户通过发帖可以获得价值不等的现金或积分奖励。新帖审核结果可以在“我的”－“我的发帖”中进行查看并分享。用户向好友推荐文章也可以获得不同面额不等的随机奖励金和油卡。动动手指就能拿到好礼，机不可失呀！

获取方式3:试驾活动

目前正在进行的是欢乐试驾活动，参与路径：别客汇别客俱乐部微信公众号－HUI服务－推

荐汇欢乐试驾，用户自行选择参加“推荐好友试驾”或“我要试驾”，最高可获得200元奖励金。

要提醒大家的是，目前以上活动时间为2020年1月1日－2020年3月31日，且推荐购车活动仅限别客汇会员（现有车主）。

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积分商城：在别客汇，100品牌积分＝1元，有效期2年，可用于别客汇官网及会员商城兑换商品。

小编浏览别客汇商城发现，在售商品覆盖汽车配件、数码家电、家居生活等方方面面，从一千多积分就可以兑换的手机流量包，到百万积分才能兑换的iPhone 11 ProMax，在这里总有一款是你想要的。

点十成金：想要以超低积分兑换商品，每周五上午10点的点十成金活动可不能错过。参与路径：别客汇别克俱乐部－HUI生活－点十成金。

每期有3-4款超值商品参与活动，所需兑换积分是平时的1/20-1/30不等。活动力度大，参与人数多，上架商品几分钟就能被抢购一空，如果有你心仪的商品一定要蹲点来抢哦。

积分养车：品牌积分也可以购买售后维修抵用券，或去任意一家别克授权经销商处进站消费时抵扣现金。同时，品牌积分还可用于兑换部分活动的参与资格。

写在最后：作为一个老牌车企，别克的积分玩法也较传统。如果你已是别克车主，文中干货仅供借鉴。非车主想要空手套白狼，别克实在不是一个好的选择。

关注微信公众号：汽车用户报告（ID：consumer_report)

欢迎各位理智数据狂、萌新小白和羊毛党，一起解锁更有趣的用车生活！