大空间6座，合资高配低价MPV，6.1L油增压自动挡，带你看别克GL6

6座大空间，合资高配低价MPV，6.1L油耗增压自动挡，带你看别克GL6

家用MPV市场对于合资车来说还是一片没有怎么开发的沃土，自主品牌已经在前面证明了这个市场还是有着很大的潜力，而合资品牌现在也已经开始蠢蠢欲动，别克就属于是布局比较早的，有着成功的GL8作为经验，别克快速推出了GL6进入市场，而到现在放眼望去，合资家用MPV中GL6除了大众途安也没有什么对手，而GL8的美名加上合资品牌的品牌优势，GL6确实很吸引人。

前脸设计上，别克GL6明显没跟着别克GL8走，说实话它也没办法跟着别克GL8的风格走，人家GL8一个中网都快赶上GL6整个车头高了。所以别克GL6另找了一个定位相似的车的前脸作为蓝本，熟悉的朋友现在应该已经看出来了，没错就是英朗的前脸。

侧面还是相当程度上借鉴了GL8的MPV造型风格，不过长度肯定不及GL8，GL6的长度为4692mm。这个长度做侧滑门显然不是非常合适，再加上成本以及稳定性的考虑，传统车门方式还是更适合别克GL6的。

GL6的车尾设计估计应该是请教了宝骏，蚌壳式尾门设计和宝骏530、宝骏730等车型如出一辙，毕竟别克GL6和宝骏的很多车型都是从泛亚汽车技术中心走出来的，不过蚌壳式尾门要说追溯历史，其实应该追溯到上一代奥迪Q5上。

GL6的内饰改款之后真的是太惊艳，了，一进到车内真的感觉既稳重又有科技感，层次感极强用料又厚道，悬浮式双联屏的设计特别好看，顺带着还把全液晶仪表以及车联网等功能都带上了，这个内饰绝对比外观吸睛。

别克GL6在前排座椅上也很大方，加入了主驾驶的电动调节和座椅加热，而且美系车的座椅一向还不错，舒适度真的很强。

GL6使用的是6座设计，中间留有过道，进出真的是方便了不少，而且6座设计对于空间还是比较金贵的家用MPV来说也能让家人坐着更舒服。而GL6还配置了全景天窗以及空调出风口，也都是较为实用的舒适性配置。

别克GL6的后备箱在第三排打开之后的空间就不是很多了，这是家用MPV空间上的一个很难解决的问题，别克GL8后备箱大完全是因为车大，GL6可没有这个资本。

别克GL6的动力解决方案就是1.3T发动机+48V轻混系统，发动机最大功率163马力，峰值扭矩230牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，满载6个人那车重可不小，这个1.3T动力比较好，放在GL6上并不意外，而其工信部百公里6.1L的综合油耗真的是对家用车来说是个大优点。

目前家用MPV市场上合资车型很少，这对于别克GL6来说是一个绝佳的好机会，只要产品品质过硬，那对于这个级别消费者来说，这台车就有足够的吸引力，从实车来看GL6的实力也确实不俗，有空间合理的6座设计，动力有劲而且油耗也不错，内饰真的是非常惊艳，要说达到GL8的高度那毕竟价格在这呢不太可能，但是在家用MPV中确实是不错的选择。

家用独立6座设计，油耗6.1L的合资自动挡低价MPV，带你看别克GL6

#别克GL6#如果想要一款家用MPV车型，但又不需要太大太贵，那么今天给大家聊的这款别克GL6，应该是不错的选择，定位紧凑型MPV，内置独立6座的设计，小排量涡轮增压，油耗也不高，车价优惠力度也大，接下一起来看看它的实力吧。

别克GL6 2021款 323T 轻混动互联豪华型版本，前脸直瀑式进气格栅，飞翼式车标填充，大气富有品牌辨识度。嵌入式的LED前灯组，标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。贯穿的前包围，设计了2个小獠牙，来增加冲击性。

4米692的车身长度，断联的双腰线交错，让其很犀利运动。它的宽度1米794、高度1米626、轴距2米796，空间同级领先。车顶的旅行架，看着更有大车那个味道。前后的多辐式的铝合金轮毂尺寸为225/50 R17。

威严神态的尾灯，让其感觉不好惹，上方高处，有刹车灯，提升行驶中的安全性。尾部造型非常大气，后包围设计给人的感觉很沉稳。

别克GL6 2021款 323T 轻混动互联豪华型版本，中控台上灰色质感纹理饰板，以及软皮革包围，十分的高档。双联的10.25英寸圆角液晶大屏，悬浮其中，带来满满的科技感，并标配了导航路况、车载蓝牙、CarLife、CarPlay、车联网、OTA升级、语音识别控制、Wifi热点、4个安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等。

真皮多功能控制方向盘，三幅式的设计，握感不错，支持上下调节。

别克GL6 2021款 323T 轻混动互联豪华型版本座舱仿皮座椅，布局2+2+2。主驾驶位电动6向调节，副驾驶位4向手动，并均带加热。座椅设计很贴身，柔软度尚佳，乘坐体验很舒适，上方还有可开启的全景天窗。

第2排的座椅可以前后移动和靠背角度调节，空间可以自由调节把控，后空调出风口和电源接口也有配备。第3排的座椅舒适度不比第2排差，双人双座，两侧有扶手，以及杯架。而第2.3排的座椅都有折叠放倒，很灵活。

后备箱容积最大可达到1521L，满足日常全方面使用是绰绰有余的。

别克GL6 2021款 323T 轻混动互联豪华型版本，使用1.5T L3涡轮增压引擎，有着163马力输出、扭矩最大230牛.米，变速箱6挡手自一体，最快车速190Km/h，NEDC综合油耗6.1L/100km、油箱容积45L。

底盘前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前置前驱，整备质量1525kg、满载质量2005kg。

别克GL6价格位适中，独立6座空间很灵活，动力充沛配置均衡，家用不错的选择，感兴趣的车友，可以去看看一下。

中年得子，41岁奶爸怒提别克GL6，提车用车报告分享

【别克GL6】新别克GL6报价-图片_爱卡汽车

本人今年已经41岁了，在这个尴尬的年纪和漫长的过程中今年终于迎来了自己的小宝贝，这个也是让我挺惊喜的，而且也是我正在纠结手里空出来一个车号到底要不要提一辆车的思想斗争过程中降临的，这肯定就是我的小福星没错了，一定得把他宠上天啊，所以当机立断考虑为了带娃方便，给他一个安静安全，舒适又便捷的出行条件，家里怎么能缺少一辆全能型的MPV保姆奶爸车呢，最终和我老婆的意见达成一致，怒提了这辆全新款的别克GL6。

选择这辆别克也是有一点点的原因的，因为我哥哥家里有一辆GL8，每次出行郊游什么的都是蹭我哥哥的车两家人一起去，乘坐感受很舒适，而且他早就有了自己的闺女，所以我向他吸取了很多经验，带娃这个事情真的是很麻烦，马虎不得，因为我家庭地位的缘故。

以后带娃的事情肯定是得由我挑起大梁，所以又喜又怕，喜当然是因为有了他，但是又怕带不好照顾不周一连串的事情可能让我一头雾水，可听了我哥的一番劝导和传授之后，心里踏实了许多，其实带娃最重要的环节就是在外出行，所以选对一辆交通工具是必须的首选，而且经过长时间乘坐哥哥GL8的体验和感受使我渐渐对别克的商务车有了很大的好感，而且哥哥给我分享的用车感受也是相当可观的，但是由于前段时间刚刚给媳妇儿换了一辆车，紧接着娃娃降临又会有一大笔开销，所以没有选择GL8而是选择了比它小一号的GL6。

一篇我不光给大家分享我的提车用车感受，还捎带手和大家分享了一下作为一个准奶爸的心情和经验，希望能给各位即将成为奶爸的你们，并且跟我有着一样家庭地位的你们，带来一些帮助哟，更能为你们今后选车提供一份选择和参考，那么废话不多说跟我一起来看看这辆车，到底是不是你的菜呢。

我来讲一下选车目的明确，综合有以下几点：首先，空间要大。乘坐或者拉用品一定要能装得下。其次，平时上下班代步要舒适，超车挫车动力也要跟得上，平时周末可能会出门郊游或者去郊区，所以乘坐和驾驶的舒适感也是必须要的。再有，品牌。说白了就是要有点面子，咱们在这不是说国产车不好，国产车确实很实惠，性价比很高，这两年发展也很迅速，技术包括科技都跟上来了，但是我开过国产车，真的跟合资车还是有一定的差距的，并且这辆车不光是给孩子给家人乘坐的还要我来驾驶，所以新车不考虑国产，只考虑合资。最后，外观。既不能太死板，太商务化，也不能太运动。毕竟我已经岁数不小了，不是以前那个热血青年，而且是带孩子用的，所以开车还是以稳为主。

我先给大家列一个目录来说明我个人认为的这辆车优缺点和大家可能买车遇到的问题
1.GL6外观时尚，轿车化，小号GL8
2.内饰温馨氛围家用合适
3.6座乘坐较舒适空间够足
4.三缸机质感有些许不足，噪音有点点偏大
5.大家花费多少钱可以拥有一辆GL6呢？
6.个人总结体验感受
那么下面为大家一一解答说明

外观镀铬饰边强化了车前脸的层次感，看上去颇为潇洒，颜值确实不低。

1.作为一款MPV车型，GL6从开始的定位就是家用为主，整车延续了家族式的设计风格，更像是几款车型结合体，英朗、GL8的设计元素都能从中找到，也被称作GL8的小弟，

飞翼式中网已经成为了别克家族经典的造型设计，前风挡玻璃上具备一个传感器，因为这个配置车型配备的车道偏离预警系统，但是像车道保持等系统就别想了。

从侧面看这辆车俨然是一辆小号的GL8，长鼻子、三角窗、悬浮式车顶都是精髓，只是可惜了这款车后门没采用侧滑门，当然了这个级别的车型有侧滑门的也不多.所以也没有太大的关系。但要找一个我不喜欢的地方就是这个车头了，毕竟设计的原因，所以整体给人了协调感并不如GL8那样完美，一个小遗憾吧.不过这个悬浮式车顶我还是非常喜欢的，模仿到了精髓，并且后窗原厂就带有隐私玻璃，这一点可比途安L要好不少。

尾灯造型也十分的有特点

GL6的尾部是我最喜欢的，饱满的造型不油腻，是MPV届看着最不MPV的。

定位家用，轮胎采用了16寸多辐样式，谈不上亮点，205/60 R16的米其林浩悦3ST保证了静音性以及舒适性，这样的轮胎配备令我很意外。

18T并不代表它是一辆1.8T的车型，只是写了个18T而以，其实的配置是三缸机，曾经开着一辆名爵6去洗车，老板误以为那辆车是一个2.0T的车型，车主听着挺高兴的，其实是不然！

门把手也有标识，做工也比较精细了。

这就是它的大哥gl8了，和它来了一个近距离的接触，从图中看大家就能看出差别来了，对比一下就不多说了，大家自己看一下咯，虽然GL8很大看起来很舒服，但是我的GL6也很不错啊，各有各的特点吧。

2.别克的内饰在同级别车型中都占有一定的优势，无论是从豪华感的营造还是实用性的考量，都能达到另大家满意的水准，眼前的这辆GL6也不例外.我承认豪华感是不错，但是中控台上方的硬塑料多少有点不够意思，档把周围是仿木质的材料高级感一点都不少，还好下部的皮质包裹挽救了一下，此外上方带有褶皱的处理触摸起来的质感也是较棒的.皮质多功能方向盘事家族里许的车型造型一致，共同特点是尺寸不小、握感不错，多功能按键操作起来也很方便。

不过这套车机也不是一无是处，基本的安吉星服务、Carplay、Carlife都具备，这一点还是值得肯定的。

中控7英寸屏幕依旧是熟悉的样子，但不得不吐槽这套车机系统的易用程度，无论是流畅度还是系统的UI设计都达不到令人满意的水准，不过这套车机已经被升级了，大家可以等等换代以后的车型。

3.对于一款家用为主的6座MPV来说，座椅的舒适性固然是很重要的，GL6的表现自然能够让我满意，相比起途安L来说，在乘坐的舒适性上，这款车表现的很好，空间方面两者也都旗鼓相当.此外，GL6在A柱还留有一个小三角窗的设计，可能厂商希望这样的设计能够拓宽视野并且减小盲区的产生，但实际感受是产生的盲区区域还是不小。

这是一些前排的储物空间，这个左上角内个三角的按钮是这凹槽里小板的开关，小板下面空间也不小，还有两个杯架，这没有设计在靠后扶手箱的位置开车时喝水也很方便，这一点很人性化了。

这是后面扶手箱下的储物空间，这个有标志的小盒可以拿起来，下面还有很大的空间，比如放点零钱证件，放包纸巾都是绰绰有余的，所以前排的储物空间真的是可圈可点。

这是前副驾是的储物箱也很大。

毕竟是2+2+2 的布局，所以第二排的左右两个座椅就设计成相对独立的状态，这就可以做到左右乘客互不打扰，相对2+3+2的布局来说，这个显然能够讨好更多人，第二排座椅支持前后调节，并且上下第三排可以通过翻折第二排座椅来达到进入第三排的目的.如果将第二排座椅固定在一个合适的位置，那么腿部就能有足够的空间，在乘坐舒适性上，后排和前排一样，舒适性都较为不错，但对于腿长的人来说，坐垫偏短或许还有改进的空间。

第二排座椅两侧都带有扶手，确保乘坐的舒适性，但如果要是从中间通向第三排座椅，留给乘客的空间就会非常的狭小，所以这款车通向第三排的正确方式是放倒其中一个座椅，通向第三排。

进入GL6的第三排，在空间上还是能够保证乘客有一个相对舒适的坐姿，只不过还是有那么一点憋屈，不过放在有第三排座椅的车型中已经不错了，至少比途安L的第三排要好点。

车顶提供了大尺寸的全景天窗，这对于一款MPV来说太有必要了，有一个足够的采光视野减小压抑感。

4.全系1.3T三缸发动机，最大马力163马力，最大扭矩230牛米，匹配6AT变速箱，说到这，又有许多人扣帽子过来三缸“垃圾”等等话题，我也懒得解释...你可以不买，但你一定要学会接受，毕竟现在像迈锐宝XL这样的B级车都开始搭载了......在此之前我之前体验过02、03、福克斯，他们都有一个共同特点，那就是三缸机，开完以后我大致清楚了现在各家发动机水平如何，从怠速的震动抑制来看，GL6完全不会让你感受到任何的差异，所以动力方面不用担心，毕竟163匹拖动这么一台车还是绰绰有余的除了有点点噪音。

这台车的悬架方面表现也令我有些意外，在经过烂路以及减速带的时候，悬架的过滤会显得有些生硬，无论对于驾驶者还是乘坐者来说都有些不够友好，而噪音方面除了急加速发动机嘈杂以外，像风噪胎噪的抑制都表现出了不错的水准.至于油耗方面，并没有因为它是一台小排量而表现出令人惊讶的水平，这台车表显平均油耗在8L/100KM，如果纯市区行驶估计会达到9个油，如果与途安L的油耗相比，这台车显然会稍高一些。

个人感受：在我认为这辆GL6价格上就有明显的优势，优惠幅度也比较大，不仅如此，GL6在动力性上、配置上、舒适性、空间上都非常优秀，名副其实的一款优点大于缺点的车型！但是它是三缸机，对于接受不了发动机急加速噪音以及悬架感受的朋友来说，这款车或许并不适合你，这只是我的提车和一小段时间的用车经验感受分享，只是想给大家一点小小的参考，所以建议大家根据自己的真实情况来决定这款车是否适合自己，我对于GL6的优点、缺点都进行了说明，具体如何选择，那就需要看您自己啦！总的来说这是一辆性价比超高的奶爸神车咯！

BY 爱卡汽车卡友：神偷奶粑粑

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