养一台2.0T的别克君越一年需要多少钱？家用性价比高不高？
别克君越在去年进入到了第四代，尽管平台还是那个P2XX平台，可这并不妨碍车辆继续保持那个介于商务与家用之间的“宜家宜商”身份，特别是在这个市场里已经没有了福特金牛座等选项，而大众辉昂更新停滞、丰田皇冠进口太贵的情况下，对于想要感受感受豪车，但又买不起豪车的人来说，别克君越的确是个不错的选择。可汽车市场中一向都有“美系油老虎”的说法，这高油价时代下，一台搭载2.0T发动机的别克君越养起来会不会很困难呢？我们就用一台官方售价为19.99万元、综合优惠后售价约16.49万元的2023款别克君越 28T 自动越享版来回答。
在进入到综合用车成本核算之前，我们先看看车辆的一些主要信息。从设计上看，这一代君越其实已经摆脱了过重的高级商务车倾向，无论是它同凯迪拉克有些相似的L型组合大灯，还是下置的密集横幅格栅，甚至是整车由尾部贯穿式尾灯与小鸭尾带出来的C柱溜背倾向，君越身上的运动个性开始得到释放。但话说回来，毕竟是一台拥有4996/1866/1472mm越级车身的B级轿车，君越2905mm的修长轴距与干练的前后分段腰线，都还是可以让车辆保持住那股浓烈的高端商务味道。
在车载配置方面，君越获得了新一代VCS智能座舱，30.0英寸一体式曲面屏同时覆盖仪表盘与中控屏，并有高通骁龙8155芯片支持，可进行智能语音交互、远程控制、在线互联，而通过别克eConnect系统，车辆也得到了对于一系列本土化头部应用的支持。智驾方面，该款车型则仅有倒车影像+定速巡航+并线辅助。
此外，车辆还在座舱舒适方面布局有全景天窗、多层隔音玻璃、前排可电动调节的皮革座椅以及带主动降噪功能的8喇叭音响系统，双温区空调还带有后排出风口与PM2.5过滤功能。
在核心机械方面，君越通过28T铭牌得到了一台最大功率为174kW(237Ps)、最大扭矩为350N·m的Ecotec 2.0T涡轮增压发动机，并与48V轻混系统相匹配，通过一台9AT变速箱，车辆能够在7.2秒内破百，并保持6.59L/100km的WLTC综合油耗。接下来，我们来算算车辆的三项主要综合用车成本：
保险成本方面，我们这里计算交强险与商业保险，并按照首年不出险/次年商业保险费用递减10%折算三年6万公里的平均数。商业保险包含了200万三者险、2万车上人员险以及车损险，首年保费为5211+950元，即6161元，三年平均保险成本为5545元/年。
保养成本方面，我们这里计入5000km免费首保，并按照5000km/次保养周期折算三年6万公里的平均数。保养项目包含了11次机油/机滤更换、3次空气滤芯/空调心率更换、2次燃油滤芯/刹车油更换、1次火花塞更换，三年保养费用约为15000元，三年平均保养成本为5000元/年。
燃油成本方面，我们这里以一年2万公里、WLTC综合油耗上浮10%即7.25L/100km计入实际油耗，并按照8.41元/L的95号汽油均价，一年燃油成本为12195元。合并三项主要综合用车成本为22740元，平均每月需支持1895元。
写在最后
别克君越28T是好车无异，就算是只看一些基础信息，它展示出来的综合能力也已经十分出众了。而经过我们的预估核算，一台2023款别克君越 28T 自动越享版每月支出大约在1895元左右，综合它所瞄准的目标受众、所提供的综合软硬件配置，相信这样的一台“宜家宜商”座驾在B级轿车市场中仍会有一席之地，也值得有购车意向的朋友去4S店瞧上一瞧。
实拍别克君越：标配2.0T动力，搭载30寸大屏，外观造型很颠覆
在中高端轿车市场，别克君越的名字可谓家喻户晓，2006年问世的它出道即巅峰，不仅销量上大获成功，更被奉为无法超越的经典，不知承载了多少父辈们的汽车梦。
第一代中规版别克君越
全新一代别克君越艾维亚
时隔17年，别克君越在国内的累计销量已经超过了120万辆，是别克最为畅销的车型之一。然而随着近些年合资竞品的冲击加剧，以及自主品牌的快速崛起，其光环已不再像曾经那般耀眼。而正是这个时候，这台B+级旗舰终于迎来了它的第四代车型。全新的设计理念、前沿的智能科技，能否让它“重焕新生”呢？下面就跟随编辑的镜头，近距离感受一下全新别克君越艾维亚。
颠覆设计重塑美系经典
无论是一炮而红的第一代别克君越，还是之后的二三代车型，大气端庄的外表都是它们最显著的特征之一。不过在全新君越身上，还多了一个新特质——颠覆。
全新君越艾维亚承袭PURE Design纯粹设计理念，以“光”为灵感，形成了光塑美学设计语言。其最具颠覆性的，无疑是它的全新飞檐展翼前脸。
不同于以往的成熟稳重形象，全新君越艾维亚的前格栅设计更为年轻、激进，巨大的中网几乎占据了整个前脸的1/2，内部还融入了“星耀”点阵式镀铬装饰，搭配两侧J字形镀铬饰条，仿佛是带有锋利獠牙的巨口，呈现出不同以往的运动感和视觉冲击力。至于好不好看，那就因人而异了。
全新“羽翼光迹大灯”采用仿生羽翼造型设计，不仅视觉效果犀利，内部还有着J字形LED日行灯和立体镶嵌的Matrix自适应矩阵灯组。
矩阵式灯组包含222颗LED光源，拥有15个独立照射分区，支持9种智能照明模式，可根据路况自动切换远近光灯，在保证最优路面照明的同时，大幅提升夜间行驶的安全性。
新车还换装了别克全新的遁形LOGO，虽说被很多人吐槽为“三把指甲刀”，但在我看来，它和极具颠覆性的飞檐展翼前脸还是挺搭的。
全新君越艾维亚的车身尺寸并没有太大改变，车长依旧是4996mm，轴距为2905mm。不过新车摒弃了多余的线条和繁杂的装饰，整体看上去更为简洁大气，结合流畅的溜背风格设计、艾维亚专属徽标和镀铬窗框点缀，展现出了B+级轿车应有的高级质感。
艾维亚车型标配19英寸涡扇铝合金轮毂，扭转的多辐式造型立体且充满张力，运动过程中可以塑造出丰富的光影变化，与光塑美学设计理念相呼应。
全新君越艾维亚的车尾同样十分简洁，没有过多的线条或装饰修饰。“展翼贯穿式尾灯”延续了仿生羽翼造型设计，其内置有352颗LED光源，点亮后可形成辨识度极高的“龙鳞羽翼”光影效果。
在尾灯下方和排气处，新车加入了两条纤细狭长的镀铬饰条，既拉宽了车尾的视觉宽度，提升了层次感，又增添了几分精致感。而上翘的鸭尾和双边单出排气，则凸显了新车的年轻运动气息。
值得一提的是，全新君越艾维亚还支持流光礼宾灯光秀，当用户携手机蓝牙钥匙接近车辆时，灯光秀便会自动激活，在前后动态灯语和光感门把手的烘托下，尊贵感与仪式感瞬间拉满。
科技诠释现代高端新旗舰
作为别克旗下的旗舰轿车，君越在内饰设计和做工用料方面的表现一直都很在线，比如第三代车型。只不过由于许久没有换代，曾经看起来很高级的设计，如今也变得有些落伍了。于是在新一代君越上，别克也进行了颠覆性的改革。
2022款别克君越艾维亚内饰
全新一代别克君越艾维亚内饰
基于PURE Design纯粹设计理念，新车座舱应用了大量的一体式、悬浮感设计，并尽可能地简化了线条和按键布局，配合艾维亚专属蓝白双拼配色，此前的保守、老气荡然无存，取而代之的是富有现代美感的简约格调和全方位的空间通透感。
与此同时，新车还在中控台、门板、中央扶手等区域使用了大面积的软质材料及皮革包裹，更加入了龙鳞炫彩饰板和121色氛围灯点缀，营造出更为强烈的高级质感。
在此基础上，全新君越艾维亚配备了全新的四辐式多功能方向盘、电子怀挡以及带有浓厚科技色彩的EYEMAX 30英寸弧面6K屏，后者也是别克新一代座舱设计的核心——智能、科技。
全新30英寸弧面6K屏采用曲面悬浮设计，分辨率高达6008 x 934，并拥有10比特色深，以及防指纹、防反射光工艺处理，显示画质相当细腻。而视觉层面之外的，则是十分出众的智能交互体验。
全新君威艾维亚拥有高通骁龙8155芯片、全新一代VIP智能电子架构、5G车载通信模块和新一代别克eConnect智联交互系统一众领先科技加持，这意味着它将具备高速网络数据传输能力、丰富便捷的智能交互功能、更流畅的交互体验，以及整车系统级OTA升级能力。
编辑在实拍过程中也粗略体验了下全新君越艾维亚的车机系统，其间没有出现任何卡顿、掉帧，交互流畅性已经达到了主流水准。语音助手对指令的响应也足够迅速、精准，而且可实现包括导航、座椅、空调、音乐多达30余项功能的私人语音定制，大大提升人机交互的便利性。
功能性方面，除了常规的车控、导航、语音控制、在线音视频等功能外，像爱奇艺、喜马拉雅、芒果TV、酷我音乐等常用的第三方应用，全新eConnect系统也均有配备，车载娱乐体验让人耳目一新。
此外，全新君越艾维亚还支持Apple CarPlay手机互联，以及多指抓屏、三指飞屏等多种手势交互方式；手指下滑还可以呼出快捷工具栏，支持自定义快捷功能。不管你是“传统派”还是“科技党”，都能找到适合自己的最佳交互方式。
全新君越艾维亚还提供iKey手机蓝牙钥匙和“新势力同款”NFC智能卡片钥匙两种智能钥匙，前者可至多绑定10部手机，支持开锁、投屏、用虚拟钥匙借出车辆等便捷功能；后者则只需轻触车门把手，即可完成无感解锁、闭锁操作。
当然，全新君越艾维亚在智能交互上仍有许多可以提升的空间，比如NFC智能卡片钥匙有时不够灵敏；车机UI设计仍相对保守；第三方应用的丰富性与新势力还有一定差距等等，但就君越自身而言，它已经实现了质的飞跃，为我们诠释了智能时代下的高端旗舰该有样子。
舒适是永恒不变的主题
从第一代车型起，舒适的驾乘体验就已经深深地刻在了别克君越基因之中，而如今的第四代车型也很好地承袭了这一传统。
得益于4996mm车长和2905mm轴距，全新君越艾维亚的空间表现可圈可点。身高181cm的编辑坐在前排主驾位置，调整到个人日常驾驶最舒适的坐姿，头部约有1拳2指左右。保持前排座椅位置不变，入座后排，编辑的头部空间仍有1拳，腿部空间则达到了2拳，乘坐空间相当宽敞舒适。
同时，围绕舒适性，全新君越艾维还在座椅、豪华配置、人性化设计等多个维度进行了全面升级。首先，新车标配3D浮感舒享座椅，其采用Moli高级真皮包覆，并加入精致缝线和打孔工艺处理，兼顾柔软的触感和良好的包裹性。
特别是头枕部分，它与头部的贴合度很高，可以给予恰到好处的头部支撑，即使久坐也不易产生疲劳感。头枕中心还镶嵌有缝制的艾维亚专属徽标，高级感拉满。
新车座椅的坐垫长度也得到了优化，前排坐垫长达505mm，后排座垫长达482mm，均达到了同级领先的水平，能够给予乘客充足的大腿支撑。
座椅调节方面，全新君越艾维亚则向奔驰看齐，将前后、高低、椅背角度、按摩功能等集成于车门之上，操作更加便捷，观感上也更具高级感。
不仅如此，新车还主打“四大天王座椅”，即前后排均支持3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能，同时提供副驾老板键及后座乘客智控功能，支持后排乘客调节副驾座椅位置、空调温度和加热/通风/按摩功能。
细节设计上，全新君越艾维亚也展现出了无微不至的关怀。新车前排中央通道采用游艇式悬浮设计，打通了主副驾之间的中控隔断，开辟出一块全新的储物空间，女士的挎包、高跟鞋等都可以放在这个开放格之中。
在游艇式悬浮中央通道的上方，新车则配备了手机无线充电面板、两个杯架，还有一个大容积中央扶手箱，同样为舒适、便利的驾乘体验提供了保障。
尽管30英寸弧面6K屏的智能交互体验十分出色，全新君越艾维亚也没有完全抛弃传统的按键交互，双闪警示灯、空调温度调节、AUTO HOLD、运动模式切换等常用功能，仍旧以实体按键的形式集成在了中控台区域，以便用户可以用最舒服、省心的方式来操控各类功能。
全新君越艾维亚的舒适还体现在健康和听觉上，比如AirCare智能数显净舱系统、负离子空气净化系统，以及ANC主动降噪科技、5mm双层声学玻璃、LASD液态隔音阻尼片和高等级静音材料等等，它都应有尽有。新车还搭载了艾维亚专属Bose沉浸式立体音响系统，11只高保真扬声器单元让用户可以随时随地享受剧院级的沉浸式听觉盛宴。
至于驾驶层面，全新君越艾维亚仍搭载2.0T发动机，性能预计与现款车型保持一致，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动匹配9AT变速箱，对于日常通勤来说已是绰绰有余。
新车还引入了流媒体后视镜、360°全景影像和eCruise智能辅助驾驶系统，支持多达14项L2级智能辅助驾驶功能，可在0-80km/h速度范围内保持在车道中央行驶，并能通过一定曲率的弯道，驾驶体验更为轻松、安心。
编辑总结
自从全新一代别克君越官图曝光以来，它的全新设计语言和新的盾形LOGO就引发了不少的争议和质疑，不过审美这个东西本就众口难调，好不好看因人而异，况且从这次近距离体验来看，新车外观内饰所呈现的视觉效果还是相当新潮、前卫的，更符合当今年轻消费群体的审美喜好。同时在智能化和舒适性方面，全新君越艾维亚的进步也非常显著，座舱的豪华氛围甚至不亚于同级BBA。正是其产品力的全面升级，让我有理由相信，全新别克君越家族有机会在未来取得可观的市场表现。
君越：2.0T+9AT，车长超5米，通风加热全都有，放弃BBA吧
如果你正想买一辆合资中型车，或许你可以考虑一下今天介绍的2022款君越。它在各方面都展现出了不错的实力，但有不少消费者在具体选择哪款车型时犯了难，今天的购车手册或许能给这部分消费者带来不少帮助。
外观方面，新款君越显得较为大气，别克品牌特有的格栅设计有着不错的精致感，而车身侧面流畅的腰线也使整个车身显得修长而不臃肿。
车身颜色上，新款君越共有4种颜色可选，分别是墨玉黑、梅洛酒红、御瓷青、黯影灰。
内饰方面，新款君越有着浓重的别克风格，大面积的暗纹饰板既精致又不会显得突兀，配合上恰到好处的镀铬饰条，整个内饰营造出了它的独特氛围。
内饰的颜色方面，新款君越共有2种颜色可选，分别是儒雅灰和冷峻黑。
动力方面，2022款君越搭载了2套动力系统，分别是1.5T L4发动机，最大功率169马力，最大扭矩250牛·米；2.0T L4发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，两者匹配的都是9挡手自一体变速箱。
配置方面，君越 2022款 552T 豪华型标配内后视镜自动防眩目、真皮方向盘、全车无钥匙进入功能、倒车影像、后座出风口、真皮座椅、并线辅助、倒车车侧预警系统、OTA升级、后排头部气囊以及前排座椅加热等配置，这些都保障了日常的驾驶体验。
君越 2022款 652T 豪华型相比2022款 552T 豪华型在动力上进行了提升，此外还增加了18英寸轮胎和运动驾驶模式等配置。
君越 2022款 Avenir艾维亚 先享型相比2022款 652T 豪华型增加了主驾驶位座椅记忆、前排座椅通风、自适应远近光、自动泊车入位、自适应巡航、电动后备厢、主动刹车/主动安全系统、HUD抬头数字显示以及车道偏离预警系统等配置。
君越 2022款 Avenir艾维亚 旗舰型相比2022款 Avenir艾维亚 先享型增加了后排控制多媒体、悬架软硬调节、后风挡遮阳帘、前排座椅按摩、内置行车记录仪、360度全景影像、膝部气囊、后排座椅电动调节、流媒体后视镜以及后排侧气囊等配置。
车型推荐：2022款 Avenir艾维亚 先享型
推荐它的原因当然是因为该款车型有着较为丰富的配置，无论是驾驶者还是乘坐者都能有不错的体验，而且价格也不会像顶配版本那么高。
别克君越在目前的合资中型车市场里关注度并不高，但仔细研究过之后你就会发现它的性价比还是很不错的，目前它在市场上能有数万元的优惠，这点还是很吸引人的。此外它的内部舒适性配置也颇为丰富，无论是家用还是商用都很合适，感兴趣的话不妨去试驾一番，万一有惊喜呢。
