昂科威自动档怎样操作

你好，正常行驶，挂上d档，松开手刹加油门就可以走了。

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家用独立6座设计，油耗6.1L的合资自动挡低价MPV，带你看别克GL6

#别克GL6#如果想要一款家用MPV车型，但又不需要太大太贵，那么今天给大家聊的这款别克GL6，应该是不错的选择，定位紧凑型MPV，内置独立6座的设计，小排量涡轮增压，油耗也不高，车价优惠力度也大，接下一起来看看它的实力吧。

别克GL6 2021款 323T 轻混动互联豪华型版本，前脸直瀑式进气格栅，飞翼式车标填充，大气富有品牌辨识度。嵌入式的LED前灯组，标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。贯穿的前包围，设计了2个小獠牙，来增加冲击性。

4米692的车身长度，断联的双腰线交错，让其很犀利运动。它的宽度1米794、高度1米626、轴距2米796，空间同级领先。车顶的旅行架，看着更有大车那个味道。前后的多辐式的铝合金轮毂尺寸为225/50 R17。

威严神态的尾灯，让其感觉不好惹，上方高处，有刹车灯，提升行驶中的安全性。尾部造型非常大气，后包围设计给人的感觉很沉稳。

别克GL6 2021款 323T 轻混动互联豪华型版本，中控台上灰色质感纹理饰板，以及软皮革包围，十分的高档。双联的10.25英寸圆角液晶大屏，悬浮其中，带来满满的科技感，并标配了导航路况、车载蓝牙、CarLife、CarPlay、车联网、OTA升级、语音识别控制、Wifi热点、4个安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等。

真皮多功能控制方向盘，三幅式的设计，握感不错，支持上下调节。

别克GL6 2021款 323T 轻混动互联豪华型版本座舱仿皮座椅，布局2+2+2。主驾驶位电动6向调节，副驾驶位4向手动，并均带加热。座椅设计很贴身，柔软度尚佳，乘坐体验很舒适，上方还有可开启的全景天窗。

第2排的座椅可以前后移动和靠背角度调节，空间可以自由调节把控，后空调出风口和电源接口也有配备。第3排的座椅舒适度不比第2排差，双人双座，两侧有扶手，以及杯架。而第2.3排的座椅都有折叠放倒，很灵活。

后备箱容积最大可达到1521L，满足日常全方面使用是绰绰有余的。

别克GL6 2021款 323T 轻混动互联豪华型版本，使用1.5T L3涡轮增压引擎，有着163马力输出、扭矩最大230牛.米，变速箱6挡手自一体，最快车速190Km/h，NEDC综合油耗6.1L/100km、油箱容积45L。

底盘前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前置前驱，整备质量1525kg、满载质量2005kg。

别克GL6价格位适中，独立6座空间很灵活，动力充沛配置均衡，家用不错的选择，感兴趣的车友，可以去看看一下。

6万元就能买自动挡，标配胎压显示、上坡辅助，别克凯越“真香”

说起别克凯越，相信许多朋友都很熟悉。作为别克汽车的入门级家用轿车，别克凯越在国内销售多年，最高峰时月销量高达3万多辆，是当时国内最畅销的合资家用轿车之一。但是好景不长，随着国产汽车的快速崛起，再加上众多合资车的价格大幅度下探，别克凯越的市场竞争力大幅度下滑，销量成绩也是逐渐低迷。即便是全新换代以后，该车的月销量也仅保持在三位数，简直是惨不忍睹。

近日，我们有小伙伴到别克4S店看车，顺便咨询了一下别克凯越的价格。经销商给出的优惠幅度高达3万元，6万元就能买到自动挡版本，属实让人有点意外。要知道，同级别的许多国产轿车，自动挡版本也要卖到6万元左右。为了一探究竟，今天我们就跟大家分析一下，这款6万元就能够买到的自动挡合资轿车，表现到底怎么样。

从外观看，别克凯越采用了家族式的前脸设计风格，大面积的黑色中网搭配上飞翼式的车标，再加上犀利的大灯、动感的侧进气口等造型，虽然缺乏一定的个性度，但是看起来还是很不错，不仅拥有较高的辨识度，也能够让人感受到明显的年轻、时尚气息。特别是跟同价位的合资轿车相比，别克凯越的这套前脸设计，还是属于很有颜值的那种。

整个车身的造型比较流畅，腰线也设计的很动感，尾部还有一点小鸭翼的造型，看起来还是有一点运动范儿，不会让人感觉特别的中庸。我个人觉得，如果把车顶的那根外露天线，设计的更精致一点，整车的视觉效果应该会更好。从这套外观造型，大家也能够很明显的感觉到，别克凯越主打年轻消费者。

尺寸方面，别克凯越车长4468mm、宽1765mm、高1469mm，轴距为2611mm，属于标准的紧凑型轿车。虽然跟同价位的大部分国产轿车相比，别克凯越的空间表现比较一般，但是跟同价位的合资轿车相比，别克凯越的空间表现还是比较优异，可以满足日常使用。比较遗憾的是，该车不支持后排座椅放倒，缺少一定的实用性。

该车采用了黑、米色的双拼内饰设计，看起来还是很有质感，不会让人感觉特别的廉价。整个中控台的造型比较简约，实体的按键造型也很简单，再加上小巧的换挡把、经典的三幅式方向盘，虽然看起来很中庸，但是用起来还是比较顺手。值得一提的是，该车标配胎压显示、上坡辅助、6个安全气囊等实用功能，还是值得表扬。

该车搭载的是1.3L三缸发动机，最大输出107马力，匹配的是CVT无级变速箱。虽然这套动力组合，对于日常使用，还是能够很好的满足。但是在国内消费者，普遍不接受三缸发动机的情况下，就显得有点难堪。要知道，别克英朗为了销量成绩，都开始搭载1.5L四缸发动机。

综合来看，别克凯越的表现还是很不错，能够很好的满足日常使用。我个人觉得，如果预算不多，别克凯越在这个价位里，还是属于值得一看的车型。毕竟6万元买一辆自动挡的合资轿车，还是挺划算的。随着国内汽车市场的竞争日益激烈，未来还会有一大批合资轿车的价格下跌，大家以后能够买到的实惠车型，也会越来越多。